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nixcom

IGNORIEREN-Datei

Empfohlene Beiträge

Hallo,

aus aktuellem Anlass habe ich folgende Frage:

 

Droht demnächst bei der IGNORIEREN-Datei ein Überlauf?

 

Weiß das Jemand?

 

Viele Grüße Ludger


smart fortwo coupe mhd passion 71PS 2013

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Das Problem ist ja, das die ganzen alten Beiträge, in welche diese Schwachköpfe rein spammen, trotzdem hoch kommen und das Forum unübersichtlich machen, unabhängig von der Ignore Datei! :(

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.01.2017 um 12:53 Uhr ]

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Ich habe den Admins bereits am Freitag wiedermal ein Mail geschrieben, mit dem Hinweis, wiedermal einen user zu löschen und der Bitte endlich mal die Kriterien ein bisschen zu verschärfen und ggf. strafrechtlich zu verfolgen, aber bislang ist wiedermal nix geschehen.

Ich verstehs einfach nicht, wenn man nicht die Kapazitäten hat, sich um ein Forum zu kümmern, sollte man halt die Verantwortung ein bisschen ausweiten und zusätlichen Admins bereitstellen. In diesem Forum gibst sicher etliche, die sich ehrenamtlich darum kümmern und zB neue Mitglieder persönlich Freischalten...

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Gast

Quote:

Am 22.01.2017 um 13:02 Uhr hat ruok geschrieben:
neue Mitglieder persönlich Freischalten...

 

Genau das sollte gemacht werden. Das ist nämlich mitunter die einzige Möglichkeit, die hier in Erwägung gezogen werden kann, aber auch die wird wohl nie zur Anwendung kommen.

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Gast

Nebenbei: Bei den meisten Fernost-Spamern bringt das ignorieren nicht viel. Die melden sich dann unter einem sehr ähnlichen Namen erneut an...

 

 

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Moin zusammen,

 

wie viele hier auch finde ich die Situation unbefriedigend, die gelben Spammer und der braune Abschaum melden sich zwar unter verschiedenen Namen immer wieder mal an, aber durch die IGNORE-Liste vermeidet man beim späteren Suchen, dass sie angezeigt werden.

 

Wenn man sich die ganze Diskussion um dieses Problem genauer ansieht wird auch klar, weshalb es so schwierig ist eine einfache Lösung in Form von weiteren Admins zu implementieren. Der Server dieses Forums bedient wohl weitere Unternehmungen von Goyko und für die Wartung des Forums müssten aufgrund seiner Beschaffenheit wohl umfangreiche Rechte vergeben werden.

 

Die einzig sinnvolle Schutzmaßnahme, wäre eine manuelle Freigabe der neuen Anmeldungen - wie aufwendig die Programmierung/Implementierung und nachfolgende Wartung selbiger ist, entzieht sich meiner Kenntnis.

 

Ich jedenfalls bin schon froh, das Goyko das Forum nicht einfach abschaltet, allerdings mache ich mir besonders im Hinblick auf den braunen Eiter in dieser Hinsicht Sorgen.

 

Gruß

Marc

-----------------

image.jpeg

 

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Gast

Genau das macht mir ebenfalls Sorgen, wenn ich sehe, wie lange diese braune Propaganda hier zum Teil drinsteht.

 

Eine solche manuelle Freischaltung zu implementieren ist seh einfach und schnell zu erledigen.

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    • Moin,   da ich gerade eh wegen Benzinpumpendefekt unter dem Auto liege, ist mir bei der Gelegenheit aufgefallen, daß das Auspuff-Flexrohr mal wieder fällig ist...die Endrohre (Brabus-Topf) haben sich deutlich nach oben an die Heckschürze verschoben und wenn man den Auspufftopf per Hand bewegt, leistet das Flexrohr fast keinen Widerstand mehr, ist absolut "weich" und knirscht dabei verdächtig.   Also "mal wieder" neues Flexrohr einbauen. Ich hab dabei die Erfahrung gemacht, daß das originale Flexrohr ca. 5-6 Jahre hält, der Ersatz aus dem freien Handel aber i.d.R. nur 1 Jahr - danach ist es wieder defekt. Dabei sind die üblichen bzw. mir bisher bekannten Flexrohre so aufgebaut: Der Flexpart ist dabei ein mehrlagiges Stahlgeflecht, was irgendwann wegen der dauernden mechanischen Belastung verschleisst/reisst/bricht. Was ich gerade bei der Suche nach Ersatz bzw. ggf. besseren Alternativen gefunden habe, ist dies hier:   Nennt sich ebenfalls Flexrohr, hat aber nur aussen ein grobmaschiges Stahlgeflecht. Der innere/wesentliche/tragende Teil ist aber ein massives, geschlossenes "Wellrohr" - ähnlich dem Teil eines Trinkhalmes, mit dem man den Knickwinkel verstellen kann.   Jetzt frage ich mich natürlich, ob sowas besser/gleichwertig/schlechter wäre, als die üblichen geflochtenen Flexrohre - hat jemand schonmal sowas ausprobiert bzw. kann etwas zu der "vermutlichen Lebensdauer" im Smart sagen?   Davon abgesehen halte ich die Auspuff-Konstruktion vom 451er für den größten Schwachpunkt gegenüber dem 450er. Bei letzterem ist ja der Auspuff am Motor befestigt und macht somit dessen Bewegungen beim Lastwechsel mit. Keine Ahnung, was die Smart-Ingenieure damals geritten hat, das beim 451er so grundlegend zu ändern. Hier wirkt bei jedem Lastwechsel ein Knick- und Zug/Druckmoment auf das Flexrohr, weil sich Motor/Auspuff gegeneinander bewegen bzw. drehen - das hält auf Dauer wohl kein "Flex"-Bauteil aus...   Gruß, Harry
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