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magejo

smart stellt 45kw-Variante ein

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...und der Rohrkrepierer FourFour folgt demnächst.

 

habe ich vor 2 Jahren bereits vorhergesagt.

 

Einen Twingo kauft man eben bei Renault - und selbst da soll er von den Verkaufszahlen her nicht so der Burner sein.


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Schaut man sich die Zahlen vom KBA an, stellt man zwei Dinge fest:

1. so extrem schlecht verkauft sich der forfour nicht (in Relation zum günstigeren Twingo)

2. die 45kw-Variante verkauft sich extrem schlecht

 

Somit ist es Betriebswirtschaftlich nur sinnvoll die 45kw-Option ersatzlos zu streichen. Man wird damit zwar kein günstiges Einstiegsmodell mehr bieten können, aber wenn das ohnehin niemand kauft - und der typische smart-Kunde auch nicht darauf aus ist ein Schnäppchen zu machen - dann ist der Schritt nachvollziehbar.


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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absolut nachvollziehbar,

 

die Motorisierung war von Anfang an 'n totaler Witz!

Wenn die leistungsstärkeren Motoren schon nicht aus'm Quark kommen, was soll dieses lächerliche Ding dann in der Kiste.... :roll:


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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Der 71-PS-Motor ist schon ein Witz. Mit einem modernen Antrieb hat die gesamte Motorenpalette nichts zu tun.

 

-----------------

Passion Cabrio, CDI, 2010

Tesla Model 3, Lieferung 07/2018

 


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

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Neben dem umstrittenen Nasenbärendesign hat die zum Start ausschließlich verfügbare Einstiegsvariante, die zudem mit einem völlig deplazierten Kupplungspedal (hat es nie in einem smart gegeben) ausgestattet war, wesentlich dazu beigetragen, sich von dieser Marke gedanklich zu entfernen. Diese krasse und ohne Not getroffene Managementfehlentscheidung hat nachhaltig zum Vertrauensverlust beigetragen.

 

rms

 

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Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 


Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

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Zu guter letzt verdient Smart jetzt endlich Geld, da es keinen aktuellen Smart mehr für 9999€ gibt ! ;-)

 

( :lol: ) ... :-D


VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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Quote:

Am 15.01.2017 um 09:09 Uhr hat hp2 geschrieben:
Der 71-PS-Motor ist schon ein Witz. Mit einem modernen Antrieb hat die gesamte Motorenpalette nichts zu tun.



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Passion Cabrio, CDI, 2010

Tesla Model 3, Lieferung 07/2018



 

Vollkommen richtig. Beim 453 wurde bei der Entwicklung recht viel verkehrt gemacht.

 

U.a. bei dem Motoren. Ein 1000 Kilo Wägelchen als Smart sollte den TCE90 als Einstiegsmotor haben.

 

Für die Brabus Versionen hätten sie den Wagen zukunftssicher 3cm breiter machen können damit der 4-Ender TCE 120 rein passt.

 

Das und nicht anderes wäre logisch gewesen.

 

Ein 4-Ender , 140PS Brabus hätte SMART "zu Gesicht " gestanden, aber das was sie im Endeffekt geliefert haben ist Einheitsbrei auf Niveau von Aygo, Alto, Micra - eben ein TWINGO !

 

-----------------

Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

 

 

5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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    • Moin Leute,   dieses Problem konnte ich leider immer noch nicht beheben, allerdings habe ich heute mal eine Prüffahrt gemacht und aufgenommen (Gibt es da irgendwie eine möglichkeit im DAS alle Sensorwerte anzuzeigen? Oder gar ein Diagramm daraus generieren zu lassen. So am besten mit Solldruck/Ist druck, falls das möglich ist? Denke das würde sehr helfen. Habe die mir damals gekauft um meinen Sprinter zu reparien habe nicht so viel Erfahrung damit). Hier einmal der Fehler ausgelsesen mit allem was er mir dazu anzeigt, es ist nur dieser eine Fehler: https://youtu.be/zeRRK4c4GH4   Ich werde aus den Werten absolut nicht schlau. Die hälfte davon kann plausibel gar nicht stimmen zB Motor-Temperatur bei start. So kalt war es schon lange nicht mehr. Die Drehzahl, Ladedruck und Geschwindigkeit stimmt aber ungefähr mit meinem Gefühl überein.   In beiden Videos fahre ich einen Berg hinauf so mit 70-80% Gas   Erste Fahrt mit Turbolader daten: https://youtu.be/Bn7Dk4_CYkQ Fehler müsste so bei 02:40 auftreten   Zweite Fahrt mit Motor-Sensorik (Aus irgendeinem Grund spielt es verschnellert ab): https://youtu.be/SwnK6C4eGBg Hier fahre ich erst den Berg runter und dann wieder hinauf Bie 0:45 wende ich ca. Hier kann ich nicht genau sagen wann es passsiert aber es muss so ca. bei 1:10 sein (wenn der Recorder im Video 02:42 anzeigt) Ich werde da absolut nicht draus schlau. Irgendwann entscheidet er einfach jetzt ist mir das zu viel und ich hab kein Ladedruck mehr. Ich muss dann mehr gas geben um wieder vorwärts zu kommen, habe aber weniger Leistung als vorher.   Das Problem tritt auch mit einem anderen Motorsteuergerät auf das ohne Tuning ist. Nur viel Später (so bei 5000 RPM, aber auch erst über 70 kmh).
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