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mikeb

120PS File CS-Tuning - Bitte euch um Erfahrungen

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Hallo zusammen,

nach fast 4-Jahren "smartloser Zeit" habe ich mir wieder ein kleines "Spielzeug" gekauft.

Ein Brabus Xclusive 2012 (Mopf) mit 102PS und 20.000Km auf der Uhr.

 

Bevor ich den Thomas (Komo) anrufe und ihn nerve, hätte ich sehr gerne von euch gewusst, wie sich das 120'er CS-File fährt.

Ich suche was "harmonisches" mit schon mehr Leistung aus niedrigeren Drehzahlen.

 

Bitte keine Diskussion welcher Tuner hier der beste ist - es geht mir wirklich nur um den "Fahrbericht" mit dem "120PS-File".

 

Vielen Dank an alle, sind ja noch einige "alte" Smartfahrer hier :-D

 

Viele Grüße

Michael

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Hallo Michael,

 

suche einfach einen Beitrag von mir - da kannst du es nachlesen - habe keine Lust es immer wieder das Gleiche zu schreiben.

 

Gruß

Marc

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Quote:

Am 18.11.2016 um 14:24 Uhr hat yueci geschrieben:

suche einfach einen Beitrag von mir - da kannst du es nachlesen - habe keine Lust es immer wieder das Gleiche zu schreiben.



Gruß

Marc

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Danke Marc,

habe mir einiges von deinen Eindrücken durchlesen können - danke :)

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frag thomas. er gibt dir schon die richtige antwort wie die leistungs/drehmomentkurve verläuft . deiner hat 102 ps das cs 120 . also soviel spüren wirsrt da nicht ? aber thomas gibt doch reele antworten

 

 

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Das File ist so harmonisch, dass man meint in einem Serienauto zu sitzen. Erst wenn man wieder Serie fährt, merkt man, was für ein "Geschoss" man hat :-D

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smartville_signatur_rw.jpg

 

Smart 451.432 Pulse 62 kw+ (61 c.i.) Spritmonitor.de

 

 

 

 


smartville_signatur_rw.jpg

Smart 451.432 Pulse 62 kw+ (61 c.i.) Spritmonitor.de

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    • Um noch einmal zur technischen Seite zurück zu kommen, in Deinem Smart ist eine Zentralelektrik mit der Bezeichnung ZEE verbaut, die sieht so aus wie auf dem Bild auf dieser Seite zu sehen. Noch besser ist die Beschreibung auf jener Seite, weil dort das Cabrio und die Leiterplattenrelais L und M inside der ZEE berücksichtigt und erklärt ist. Und wenn bei Dir die Warnblinker unentwegt blinken, wenn Du den Smart abschließen willst, dann müssten auch die Relais H und I permanent klackern, das sind nämlich die Relais der Blinker. Aber auch wenn Du diese Relais ziehst, müsste es, wenn auch leiser, weiter klackern, denn in der ZEE innen drin sind bei Deinem Baujahr zwei Leiterplattenrelais, welche für die Zentralverriegelung zuständig sind, das sind die Relais L und M. Und die müssten in diesem Fall ebenfalls klackern.   Leider sind bei Dir, wenn ich mit meinem Verdacht richtig liege, die Aktuatoren der Türschlösser und des Tankdeckels bereits abgekocht und müssen ersetzt werden, dazu nimmt man am besten Gebrauchtteile, soll heissen komplette Türschlösser aus einem Schlachtfahrzeug. Leider müssen zum Austausch dieser Komponenten die äußeren Türpanels demontiert werden, was schon die nächste Unwägbarkeit darstellt, weil der Kunststoff der Panels in der Zwischenzeit durch Alterung relativ spröde geworden ist und die Gefahr besteht, daß er bei der Demontage kaputt geht.
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