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Bubba

Vorstellung Bubba

Empfohlene Beiträge

Hallo liebe Smart Gemeinde

 

Wollte mich mal kurz vorstellen. Ich bin "Bubba" oder Kai wie mich meine Eltern schimpfen. 34 Jahre alt und ehemaliger ReiskocherBediener. Ich meine einen ham wir noch aber dieser is nu meiner Frau ihre Sache

Fahre seit 2 Monaten einen 11er Fortwo in weiß schwarz mit prächtigen 71PS.

Wohne in FT Rheinland Pfalz nähe Mannheim.

Würde mich über Kontakte aus der nähe und regen Schreibverkehr freuen.

Eventuelle Treffen wären auch was zum Erfahrungsaustausch und evtl zusammen schrauben

 

Bis dahin

Räder auf die Straße

Mfg Bubba

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Life is what you make it

 


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Dann mal herzlich willkommen hier im Forum, in Deiner Ecke gibt es nen kaufen durchgeknallter Smartfahrer, da geht sicher was zusammen...

 

Allzeit knitterfreie Fahrt mit Deinem Boliden.. :-D

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Hatta am 08.08.2016 um 14:08 Uhr ]

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Welcome und viel Spass mit deinem Smart !

 

Gruß, Heiko

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Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

 

 

Focus CC 2.0 Bifuel - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube -

Smart 451 Passion - Die Kraft der 3 Kerzen -

Supermoto Honda FMX650 - Staubewältigung in der City -

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Herzlich Willkommen von einem ehemaligen Ludwigshafener. Grüße in die Heimat.

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Grüße

Stefan

 

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

 


Grüße

Stefan

 

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

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    • Das Problem ist es gibt keine Ladeluftkühler ohne Ablauf mehr zu kaufen aber das Adapterstück für den Ölrücklauf zum nachrüsten gibt es leider auch nicht mehr zu kaufen.  Ich baue mir das mittlerweile mit einer Einblasdüse für Autogas selbst. Denn man darf nur eine sehr kleine Öffnung zum Kurbelgehäuse haben damit der Motor vom Ladedruck nicht aufgeblasen wird. Einfach die Adapterplatte an Motorblock ausbauen (3 Schrauben) da wo der Ölrücklauf vom Turbolader angeschlossen ist. Und dort ein passendes Gewinde für solch eine Einblasdüse einbauen.https://share.google/tWBf9xLVJJlOUwTNk   Dann einen Schlauch vom LLK zu dieser Düse und fertig ist der LLK Ölrücklauf.    Auf dem Bild ist der originale Umbausatz zu sehen den es nicht mehr gibt. (Bild hier aus dem Forum geklaut) Die Düse kommt in die markierte Rücklaufplatte welche bei den alten Motoren nur den Dicken Anschluss hat.  Wichtig ist wirklich eine Düse mit sehr kleinem Durchmesser 2-3mm zu nehmen nicht mehr. Sonst bläst man sich den Motor mit Ladedruck auf und er drückt das Öl aus dem Ölmaßstab.  Als Schlauch tut es auch ein 0815 ölbeständiger Universalschlauch. 
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