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Ersxn

Lücke im Smartradio bzw. Mittelkonsole

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Hallo Leute!

 

Ich bin neu im Forum weil ich mir vor einer Woche mein ersten Smart gekauft habe!! :-D

Smart 451 - 45 kW

Baujahr 2012 - 45.500km

 

Leider musste ich aber an meinem Smart einen Spalt in der Mittelkonsole feststellen, die meiner Meinung nach nicht so sein sollte, weil man die Kabel deutlich erkennt.

 

Wisst ihr wieso das so ist? Auf dem Bilde ist es ziemlich gut erkennbar...

 

Gibt es dafür Ersatzteile? Der Vorbesitzer ist das Fahrzeug nie gefahren bzw nie auf sich angemeldet. Er hats einfach weiter verkauft, also er weiß auch nicht wieso das dort so ist. Einer ne idee?

 

IMG_6741.jpg

IMG_6742.jpg

IMG_6743.jpg

IMG_6744.jpg

 

(sorry wenn die Bilder schräg sind :/ )

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ersxn am 06.07.2016 um 21:32 Uhr ]

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Das scheint kein Originalradio zu sein, sondern ein 2-DIN-Zubehörgerät. Ob es dafür Blenden gibt, weiß ich nicht.

 

Falls nicht, Lösungen:

  • 1-DIN-Radio kaufen (dafür gibt es definitv Blenden bei Smart)

originales Smart-Radio kaufen

ignorieren

 

Gruß

Salzfisch

 

-----------------

eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 249.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

 


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 356.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

Smart ED3, Ez 10/2013, 91.xxx km, Durchschnittsverbrauch 13,0 kWh/100 km

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Quote:

Am 07.07.2016 um 00:04 Uhr hat Salzfisch geschrieben:
Das scheint kein Originalradio zu sein, sondern ein 2-DIN-Zubehörgerät. Ob es dafür Blenden gibt, weiß ich nicht.



Falls nicht, Lösungen:

  • 1-DIN-Radio kaufen (dafür gibt es definitv Blenden bei Smart)

  • originales Smart-Radio kaufen

  • ignorieren




Gruß

Salzfisch



-----------------
eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 249.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km




 

 

Also meinst du, dass aufgrund des Radios eine falsche blende eingebaut wurde?

 

Würde der hier passen?

http://www.smart-ersatzteile.com/epages/61935289.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61935289/Products/000988451bn

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Hallo ...

So wie es aussieht ist die Blende nicht verschraubt worden. die Schalterleiste darunter ist nur eingeklippst. Wenn du die abziehst dann siehst du in der Mitte eine Schraube mit der die Blende verschraubt wird.

So ist das jedenfalls bei meinem 2008er.

 

-----------------

db_image.php?image_id=2374&user_id=684&width=444?no_cache=1434695792

ForTwo 451 Coupe, EZ.:10/08, 71(80)PS mhd, Passion, SilverEdition.

 


Kein Bock mehr auf dieses Forum. Nur noch Spam, Hetze und blöde Kommentare ( Außer einigen wenigen die wirklich helfen wollen, euch Respekt ! )

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Eindeutig nicht verschraubt.

Auf dem 2. Bild deutlich zu sehen.

Die silberne Lasche.

 

Schalterleiste ausclipsen, passende Blechschraube suchen, Schraube eindrehen, Schalterleiste wieder einclipsen, fertig.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von passion-herby am 07.07.2016 um 10:06 Uhr ]


Ich hab keine Ahnung, davon aber jede Menge

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Okay vielen vielen Dank für den Hinweis, hätte ich beim genauen Hinsehen auch beobachten können ^^

 

Ich werde es, sobald ich zuhause bin, sofort testen!

 

 

edit:

hat geklappt, vielen Dank!

 

s9w8l6cx.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ersxn am 07.07.2016 um 23:45 Uhr ]

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    • Da du die Optigear Feder ja in der Hand hattest, weißt du es ja. Du könntest ja die Maße hier veröffentlichen. Also Länge ungespannt, Zahl der Windungen (auf 1/2 Windung genau), und die genaue Drahtdicke. Damit schaut man dann in den Gutekunst Federnkatalog Dann kann jeder hier der will sich so eine Feder kaufen. Falls es kein Katalogmaß ist, wäre auch eine Anfertigung nach Maß möglich. Da die Mengenstaffel extrem ist, wäre eine Sammelbestellung vermutlich das Ding. (Klar, es ist dann noch die Montage einer gespannten Feder nötig, das ist vermutlich nicht so ganz einfach.)   Genau, und da ich davon ausgehe, daß dieses Gleichgewicht ab Werk optimal eingestellt ist, halte ich von dieser Modifikation auch nichts.    😉   Ich meine, der Austausch der einen Feder gegen eine ein bißchen andere war dann vielleicht doch zuwenig Substanz für das Geld.    Wie schon geschrieben, die Bewegung des Aktuators wird vom Steuergerät gesteuert, und zwar hochauflösend, das Gerät zählt jede Motordrehung stückchenweise mit. Ob die Feder stark oder schwach ist, interessiert die Software so lange nicht, wie der Aktuator überhaupt noch läuft. Erst wenn die Feder so stark oder schwach wird, daß der Aktuator nicht mehr läuft, dann hat die einen Einfluß. Das bedeutet, prinzipbedingt kann nur eine Änderung an der Software hier die Schaltzeiten ändern.    Siehe oben. 
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