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Smilidon

Passen diese Felgen auf einen 451 ?

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Guten Morgen Leute,

 

ich würde gern wissen wollen, ob die Felgen auf meinem 451 MHD passen würden. Grüße

 

 

 

jbkc-bg-c946.jpg

 

 

 

Vielen Dank :-D

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smilidon am 27.03.2016 um 09:07 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smilidon am 27.03.2016 um 09:08 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smilidon am 27.03.2016 um 09:08 Uhr ]

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Wenn ich das mit meinen altersschwachen Augen richtig sehe, dann sind das die Sportline Felgen des 450er Smarts, siehe dort!

Und die Felgen des 450er Smarts können vor allem wegen der Einpresstiefen, aber auch wegen der Felgen-/Reifendimensionen nicht auf dem 451er gefahren werden.

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Moin,

 

wie Ahnungslos schon schieb sind diese Felgen und Reifengrößen nicht für den 451 verwendbar - anschrauben und Fahren geht allerdings.

 

Da ich schon ein paar 451er mit 450 Stahlfeigen hier in Hamburg gesehen hab ein Rat - Lieber einen echten Satz für den 451 kaufen - die 145er vorne sind zu schmal, das Fahrverhalten schlecht und obendrein ist das Ganze illegal und nicht eintragbar.

 

Gruß

Marc

-----------------

Brutus.jpg

 

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Eine 450er HA - Felge auf einem 451er an der HA, dann muss man doch außen noch eine Bierdose abstellen können ? :-?

Bei der geringen ET der 450er Felgen ? :-?


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Moin Heiko,

 

so sehen die 451 Stahlfelgen mit 25er Platten aus:

Smart%2B003.JPG

 

Die 451 Hinterachsfelge hat eine Einpresstiefe von 22 mit 25er Platten sind es -3 - die 450er Stahlfelgen haben eine Einpresstiefe von -1, somit sind sie etwa 2 mm weiter im Radkasten.

 

Übrigens sind meine Platten für alle Serienfelgen und Bereifung eingetragen :-D

 

Gruß und Frohe Ostern

Marc

-----------------

Brutus.jpg

 

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Hmm, hätte ich nicht gedacht dass es so "+/-" bei rum kommt. Ginge also doch, ohne besonders auf zu fallen ....

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

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    • Servus und herzlich willkommen im Forum.   Bezüglich deinem Problem mit dem schlechten Startverhalten bzw mit dem Anschein er laufe nur auf zwei Zylindern, würde ich tatsächlich mal die Kompression prüfen.   Bei der Laufleistung, welche bei ordentlicher und vorschriftsmäßiger Wartung und Pflege kein Problem darstellt, hätte ich das bereits vor Ankauf, im Rahmen eines Ankaufstest, machen lassen.   Wie bereits erwähnt, ist von Mercedes alle 100k Km eine Überprüfung des Ventilspiels angedacht. Viele machen das nicht.   Das stellt bei 100k Laufleistung in der Regel noch kein Problem dar, da die Experten und Berufs-Smart-Schrauber die Erfahrungen gemacht haben, dass bei 100k noch kein Handlungsbedarf im Sinne einer notwendigen Korrekturmassnahme bzgl Ventilspiel besteht.   Sinn macht es tatsächlich, dass spätestens bei 150k das Ventilspiel kontrolliert wird, denn ab dieser Laufleistungen zeigt sich, dass ab da erste Korrekturmassnahmen notwendig werden können.   Wenn man das nicht macht, ist über kurz oder lang ein Motorschaden zu erwarten.   Also, bevor du lange weitere unnötige Teile tauschst, lass mal die Kompression prüfen. Sieh dir die Zündkerzen an und falls du zufällig irgendwo ein kleines Endoskop rumliegen hast, schau mal in den Zylinder rein, wenn die Kerzen eh schon draußen sind.   Smarte Grüße, SmartMan  
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