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Voxters

Suche Tridion

Empfohlene Beiträge

Hi Leute,

 

wie das Thema schon sagt, bin ich auf der Suche nach einem Tridion oder auch gern einem leicht verunglückten Smart.

 

Fahrzeugpapiere sind absolut egal.

 

Es dient lediglich zum Aufbau für eine Carbon Front und dem passenden Heck ( Design GT40 :) )

 

Es ginge auch ein Fahrzeug, dass unbenutzt ist. Sollte das Vorhaben gelingen, wird sowieso ein komplett intakter gekauft.

TÜV habe ich einen Ing., der mich berät und mit mir CAD Modelle berechnet.

 

Aber Achtung, es ist schon gut ein Jahr Arbeitszeit geplant.

 

1x eingetragen, stelle ich natürlich auch gerne alle Unterlagen und eine Kopie der Papiere zur verfügung.

 

Nachtrag, ich komme aus 93143 Cham und kann Transportieren. Habe im Internet schon interessante Angebote für wenig Geld gefunden, aber am Ende der Welt...

[ Diese Nachricht wurde editiert von Voxters am 17.02.2016 um 01:41 Uhr ]

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Hi,

 

du kannst meine Tridion haben für günstige 5600€. Bj 04/07, Typ 451, 84 PS, voll fahrbereit.

 

Anlieferung wäre möglich

 

Gruß Andreas


VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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Hi,

 

vielen Dank für das Angebot, aber bin direkt in den Roadster/Coupe Bereich gegangen, weil ich nach 452 suche.

 

Aber das bringt mich darauf, dass ich noch nicht rausgefunden habe, welche genaue Bezeichnung die beiden Coupes unterscheidet.

(Glasdach zu Heckscheibe)

 

Interessant sind je nach Preis beide. Aber die Tridion von dem mit Glasdach würde mir viel Statik arbeit im Heck ersparen. Und das Dämmen des Motors...

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OK, mal wieder zu schnell geschrieben, als gelesen. ;-)

Typ 452 ist seltener als 451.


VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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bist leider etwas spät, habe letztes Frühjahr eine weg geworfen....

 

Habe aber noch eine nagelneue an der Hand die nicht mal eine FIN eingeschlagen hat. ;-)

Und mehrere defekte die zum Teil stark eingedrückt sind.

 

Wenn Dir Nord-Belgien nicht zu weit ist melde ich per EMail (steht im Profil).

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Weg geworfen O.O

Herje, das ist ärgerlich.

 

Dellen usw sind "fast" egal, solange die wichtigen Sachen wie die Hörner noch an der Richtigen Stelle sind.

Ich muss an dem Ding quasie die Laminierform erstellen. Danach kann ich dann nach Wunsch immer mal wieder eine laminieren.

 

Ich schau mal ob meine Beziehungen bis nach Belgien Reichen, dann meld ich mich.

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    • Und wiedermal zerfleischen sich hier beinahe alteingesessene Smartianer mit Neuankömmlingen, über Glaubensfragen, Fachunkenntnisse usw - manchmal amüsant, bis erschreckend.   @hedwig Dein Name sticht hervor - irgendwie positiv, grade durch deine wiederkehrende äußerst auffallenden beitragsbeginnenden Worte - ein durchaus angenehm wahrzunehmender Schreibstil 😉     Ja, ein mancher Hobbyschrauber hat im Laufe seines Lebens einiges an Werkzeug angesammelt, machmal wird getrickst, gebastelt und gemurkst - aber das Ergebnis kann sich oftmals sehen lassen. Ich erinnere mich an "meinen letzten Federbruch" - am S203 ..... ähm, ja, ohne Spezialwerkzeug machste an der Karre wirklich NIX .... Ende vom Lied, statt dem freundlichen ettliche grüne Scheine hinterherzuwerfen, wurde es über 3 oder4 Ecken "gemacht" - ich war NICHT zugegen, ich hätte es unterbunden und nicht zugelassen, wie denn die Federn für meinen "Sport-Boliden" ausgetauscht wurden. Denn jegliche "verfügbaren" (oder extra käuflich erwerbbaren) Federspanner waren ungeeignet, bzw wurden "für einmal" eben nicht für gutes Geld erworben .....   Es wurde eine Halterung gebaut, für's Federbein. schön im Beton-Hallenboden verankert. Dort wurde das Federbein stehend fixiert um danach mit einem Flurförderzeut (Gabelstapler....), bzw dessen Mast die Feder massiv zu spannen um dann "alles oben auseinander zu schrauben" .... danach "Mast hoch, Feder entspannt, rausgenommen, neue rein, Mast runter....."   Eine wirklich waaghalsige Aktion von der es EIN Beweisfoto gibt. Wenn man nun weiß, welche Kräfte dort in der Feder stecken, wie "leicht" doch der "drückende Hubmast" eigentlich ist und was hätte alles passieren können .... Ja, dann weiß man, das man froh sein kann, weder anwesend gewesen zu sein, noch das irgendwer verletzt wurde. Die Federn wurden getauscht, die Federbeine kamen wieder ans Auto, die HU wurde bestanden ..... Und das alles sollte MICH nur ne Kiste Bier kosten - leider bis heute nicht "bezahlt" da der Helfende keinen Kontakt mehr wünscht, da er mutmaßlich mit der (jetzt Ex-) Freundin eines der vermittelnden Kontakte "leiert" ist und "Angst" hat das man Ihm diese "neue Beziehung" übel nehmen könne .... Naja, Menschen eben .... Hatte extra 2 Kisten Bier gekauft, aber wer nicht will, der will eben nicht ...       Kurz und bündig - je nach Anforderung & persönlichen Möglichkeiten (Schrauberfähigkeit, wirtschaftliche Verhältnisse, Sicherheitsbedürfnis und Fahrstil....) kann man solche Arbeiten Achsweise machen, kann aber auch nur das austauschen/instandsetzen was wirklich kaputt ist, das möge letztlich jeder für sich selbst entscheiden dürfen!!
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