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Triking

Ich war mal wieder ganz böse!

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Na ja, da ich meiner lieben Frau natürlich auch nach dem Valentinstag sehr wohlgesonnen bin, wollte ich ihr auf der Fahrt von der Arbeit ihre Lieblingsschinkenkäsecroissants mitbringen.

 

Der Discountermarkt, den ich angesteuert habe, hat 6 Parkplätze seitlich vor dem Eingang. Ganz rechts befindet sich ein Stromhäuschen, an dessen Seitenwand man natürlich sicherer seine Kutsche abstellen kann. Es ist dann ja nur die Fahrerseite "ungeschützt".

 

Nun war bei der Einfahrt auf den Parkplatz noch ein Mittelklassekombi vor mir, der genau diese Stellfläche ansteuerte. Allerdings so weit - ich schätze so 80 cm - von der Wand des Stromhäuschens entfernt, dass der Wagen mit den linken Rädern in die nächste Parkbox ragte. Und genau diese Parkbox hatte ich - praktisch im Formationsflug mit dem Kombi - angesteuert. Und ich stand dann auch genau mittig in der Stellfläche und damit natürlich sehr dicht an der linken Seite des Kombis.

 

Mit einem breiten Grinsen bin ich dann ausgestiegen und habe durch die drei Seitenscheiben rüber zum Nebenmann - ja, es war zu meiner Überraschung keine Frau - gesehen und es wurde mir ein recht verbissener Gesichtsausdruck entgegengeworfen.

 

Der Fahrer (Typ angehender Weißkopfseeadler mit in Kürze ablaufender Fluglizenz) musste dann zähneknirschend seinen Hobel nach rechts versetzten, ansonsten hätte er recht un-damenhaft über den Beifahrersitz rutschen müssen.

 

Ein junger Türke, der die Sache beobachtet hatte, warf mir seinen wohlwollenden Blick zu, wir konnten uns beide das Lachen nicht verkneifen.

 

Gut, es ist natürlich im Normalfall nicht meine Art, ein Unrecht mit einem anderen Unrecht zu beantworten, aber da waren mir die 41 Pferdchen meines kleinen Smart mal eben "durchgegangen" :-D

 

In der Einkaufshöhle kam mir der Fahrer dann in einem der Gänge entgegen, ich konnte mir auch dort ein verschmitztes Grinsen nicht verkneifen.

 

Ich habe natürlich keine Ahnung, ob er aus der Situation etwas gelernt hat und zukünftig sein "Egoparken" lässt, ich aber hatte meinen Spaß! :lol:

 

Gruß, Rolf

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 15.02.2016 um 19:55 Uhr ]


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Hätte von mir kommen können.

 

Ich parkte letztens neben einer Art Luchs Spähpanzer mit Strassenzulassung und kaufbar für jedermann.

 

Landläufig als SUV bekannt.

 

Nun ja, der stand am Supermarkt neben meinem Lieblings-PP. Dieser ist der jeweils erste neben der Wagenburg. (Häuschen mit den Einkaufswagen)

 

Er stand "einen" daneben, auf dem zweiten PP, genau auf der Linie mit den linken Rädern, er war gefühlte 2,20 Meter breit.

 

Was mache ich: Ich stelle meine rechte Seite auch (fast) auf die Linie, an seine linke Seite

:lol: :-D ;-)

 

Links von mir war die Wagenburg, ich konnte super aussteigen. Falsch gemacht hab ich nix beim Parken.... :)

 

Er wird wohl seine Beifahrertür bemüht haben müssen...


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Heee, da wartet man doch ganz entspannt, mit etwas Abstand und dem Handy in der Hand, bis der Nebenmann eingestiegen ist.

Freunde wollen auch Spaß. :lol: :lol: :lol: :lol:


Leider kann ich mir mehr smartis nicht leisten :)

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   M.M.n. eine gut gemachte Anleitung zum Wechsel der GK.   Eine Behauptung möchte ich jedoch nicht unwidersprochen lassen, da sie so überhaupt nicht meinen Erfahrungen zu "Standzeiten / KM" der GK in Motoren der Baureihe OM 660 entspricht (wie sie in Smarts cdi der Baureihe 450 verbaut wurden).   Ich gebe mal zu bedenken:   Auf die Angaben/Behauptung:   Begründung: Hier laufen 2 Stück Smart 450 cdi, angeschafft als "Jahreswagen" in den Jahren 2007 und 2008, jetzt beide mit einer Laufleistung je deutlich über 200 000 km. Es werden private "Fahrtenbücher" geführt, insbesondere mit technischen Vermerken, damit man im Fuhrpark die Übersicht nicht verliert.....   Natürlich kam/kommt es vor, daß mal eine der 3 GK "durchbrennt". Der Defekt wird dann wie geschildert im KI nach dem Startprozedere ja auch angezeigt.   Ich baue dann auch (ähnlich der guten Anleitung hier) jeweils die 3 GK aus und messe sie durch und kontrolliere die "Glühleistung" an deren Spitze optisch. Ersetzt wird jedoch nur die als "defekt" gemessene/erkannte.   Dies führt über die vielen Jahre/die vielen KM nun bei den beiden hier betreuten Motoren OM 660 zu der Feststellung/Erfahrung, daß im Ausfall der GK kein Muster/keine Wahrscheinlichkeit zu erkennen ist: Von den insgesamt 6 GK wurden lediglich 3 getauscht, davon 1 sogar 2 mal (im Abstand von ca. 70 000 KM). Und das bei sehr unterschidlichen KM-Ständen. Das heißt, daß 3 der werksmäßig eingebauten GK immer noch (bei nun deutlich über 200 000 KM) die werksmäßigen sind.   (Die GK werden bei "heißgefahrenen" Motoren mit Drehmomentschlüssel ausgebaut und bei kaltem Motor mit Drehmomentschlüssel und "etwas" Kupferpaste an deren Gewinde eingebaut. Bisher keine Probleme, keine abgerissen. GK werksmäßig MB (so weit ich weiß BERU), Ersatz hier im Bedarfsfall Meyle 014 860 0002 (im Versandhandel 3 Stück um 30 Euro). Bisher insgesamt 4 Stück an 3 Einbaupositionen getauscht.)   Fazit für mich: GK im OM 660 können "sehr lange" halten oder auch nicht, ziemlich "unberechenbar/unkalkulierbar". Ein Wechsel aller 3 bei Defekt nur einer ist nicht erforderlich.   Und bitte nicht falsch verstehen: Natürlich kann jeder machen, was und wie er/sie/es möchte. Und alle möglichen Teile zu jeder Zeit wechseln..........   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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