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dkolb

Lebensdauer Motorlager

Empfohlene Beiträge

Hallo,

weiß jemand, wie lange die Motorlager beim 450er in etwa halten? Können die mit gut 20.000 km schon hinüber sein, wie merkt man, daß sie hinüber sind und was kostet der Austausch in etwa? Danke für Eure Antworten.

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MvH

Dietmar

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Meine smart Bilder --> www.flickr.com/photos/dkolb

 

 

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Viele Grüße

Dietmar

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Spritmonitor.de

 

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dkolb,

 

KM sind ein Kriterium, aber das Alter des Autos und damit des Gummis ist auch eine Komponente, das Material wird mit der Zeit spröde, reisst oder löst sich von den Metallplatten, mit denen es an dem Lagerbock verbunden wird.

 

Man merkt es daran, dass die Verbindungen abreissen, sieht man aber schlecht oder nur beim ausbauen. Bei mir (Diesel) gibt es beim starten ein"Rappelgeräusch" weil soviel Spiel in dem Lager ist, das der Motor irgendwo anschlägt. Mittlerweile ist sogar das Auspuffrohr angebrochen... :o

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Smart Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Smart Cabrio 450 CDI EZ 10/2001

 


Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Roadster 452 EZ 07/2006, Cabrio 450 CDI EZ 10/2001

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Da wird grade eines angeboten - ich meine die vom Roadster und vom 450'er Benziner sind gleich:

 

 

 

 

http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=139152&forum=24

 

 

Tutur

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Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!

 

Die SMART Roadster Community bei XING: https://www.xing.com/net/src

 

A.gif6666313531366337.jpgc.gif

 

Bastelst Du noch, oder fährst Du schon ... ???

 

RS-c.bl.zl.gif seit 2008 und smartjehette2.gif seit 2011

 


Bastelst Du noch oder fährst Du schon?

Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!

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    • Der Klimaanlagenkompressor bzw. dessen Magnetkupplung wird vom SAM über den Stecker N11-10 Pin 2 angesteuert, siehe diese Seite! Wenn man mit einem Gleichspannungsmessgerät dort misst, dann sieht man, ob das Ansteuersignal aus dem SAM bereits im gleichen Rhythmus getaktet ist oder nicht. Ich gehe allerdings nicht von einem Kabelbruch aus. Leider kommt man an diesen Stecker zum Messen schlecht ran, weil er ganz hinten sitzt, wenn man das SAM abgesenkt hat. Leider steht auf der verlinkten Seite nicht dabei, wie die Pins im Stecker gezählt werden, da wäre diese Darstellung besser geeignet. Diese ist aber vom 450er, die habe ich nur wegen der Zählweise der Stecker verlinkt, weil die bei evilution fehlt! Wobei die Ansteuerung der Magnetkupplung der Klimaanlage über den gleichen Steckerpin läuft wie beim 451er, sogar mit der gleichen Kabelfarbe. Ich würde jetzt morgen erst mal nochmal dort hingehen und den Stand korrigieren lassen.
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