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Ralf_47

Stecker vom Aktuator

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

ich repariere gerade einen 450er Cabrio mit Getriebe- oder Kupplungssachaden.

Dabei ist mir der Stecker vom Aktuator kaputt gegangen. Hab hier im Netz schonmal einen Reperatursatz gesehen. Leider finde ich den nicht mehr.

Kann mir jemand sagen wo ich das bestellen kann oder wo ihr im allgemeinen eure Teile kauft?

Viele Grüße von Ralf aus Stuttgart


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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Hallo,

 

die Einzelteile des Steckers kann man bei Smart und Mercedes bestellen. Genaueres mit Teilenummer findest Du hier.

 

Grüße, Tom

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Wow, superschnelle Antwort.

 

Danke, Tom :)


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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und wenn Du wissen willst woher der TomR das weiß

 

Das, und noch viel mehr, steht im Smart Wiki.

 

 

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ich hol schon mal das Popcorn und Bier ... :-D

 

 


VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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Quote:

Am 27.07.2015 um 11:50 Uhr hat EddyC geschrieben:
und wenn Du wissen willst woher der TomR das weiß...

 

Nöö, von der erwähnten Webseite "weiß" ich es nicht, sondern ich hab's einfach von der Rechnung des Smart-Centers Weitkamp abgeschrieben, die mir die Teile seinerzeit verkauft haben.

 

Grüße, Tom

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf_47 am 27.07.2015 um 21:46 Uhr ]


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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    • Kann auf jeden Fall nicht schaden. Einfach den Deckel an der Dachkassette abnehmen, Motorstecker abziehen, 3 Schrauben raus drehen und Motor abnehmen. Problem ist halt die Alterung der Seile. Da bröselt irgendwann immer mehr ab. Ich kann auch nicht sagen, wie viel von der Beflockung fehlen darf, bis es nicht mehr richtig gleitet oder wegen reduziertem Durchmesser überspringt. Bei den ersten Modellen gab es glaube noch zwei Motoren, wobei auch jeder Motor Eingriff in beide Seile hatte. Da das aber oft Probleme gemacht hat, wurde im Rahmen eines Rückrufes oder bei späteren Modellen nur noch der Motor auf der Fahrerseite verbaut 
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