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magejo

smart "forrail"

Empfohlene Beiträge

Was ist der Sinn und Zweck dieses Autos? Heutzutage ist es doch nicht mehr üblich, mit Autos auf Schienen zu fahren. Soll das wieder eingeführt werden oder dient es nur zur Belustigung der Passanten?

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

 


Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

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Der bleibt beim Bremsen wenigstens in der Spur...

 

 

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Quote:

Am 29.06.2015 um 21:39 Uhr hat Olai geschrieben:
Der bleibt beim Bremsen wenigstens in der Spur...



 

:lol: :lol: :lol:

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Jau, der war wirklich gut!

 

Gruß, Rolf


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Dafür wird der Bremsweg, wenn Eisen auf Eisen rappelt, wohl doppelt so lang.

 

 


Gruß

Kolossos

 

"Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig"

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Würd ich nicht nehmen,fällt bestimmt die Klima aus lol

 

 


Wer später bremst fährt länger schnell

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Wenn schon nicht auf der Straße, dann auf der Schiene, wenn's sein muss als draisine.

 

rms

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Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 


Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

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    • Eine Stand- oder Vorheizung ist ebenfalls ein must have. Findet man auch erstaunlich oft, auch die Sitzung findet man zum Glück oft. Dann kann ich auch endlich die teure Garage kündigen.   Leider passt die Reichweite beim 453 EQ vorne und hinten nicht. Ein GWM OTA GT möchte ich nicht (zu viel Überwachungstechnik). Selbst CUPRA hat nur selten ein echtes Schiebedach. Das macht SKODA (noch) besser, aber die Autos sind auch groß.   Das EV soll ja nur der Zweitwagen sein, den großen Volvo Diesel behalten wir (vorerst).   Aktuell scheint mir der BMW i3 Recht attraktiv. Preislich ist der 453 EQ im Vergleich aber wirklich interessant.
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