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harryzwo

450cabrio cdi aus 2001 oder 2002 mit Trust+

Empfohlene Beiträge

Hallo,

nachdem der Smartvirus voll eingeschlagen hat und meine Frau den CDI nicht mehr hergibt wollte ich als Spielzeug für mich mal nach ner Alternative umsehen (siehe Fredthema). Bin Dieselfan, was anderes kommt nicht ins Haus... Dazu zwei Fragen, die mir so nicht klar sind.

Hat dieses Trust+ erhebliche Nachteile beim Diagnosethema, jedenfalls wenn man selbst mit ODB Stecker da dran will? Oder geht das gar nicht.

Bin grad dabei mich für nen CDI cabrio zu interessieren.

Sind ja teils recht günstig so ab ~2000€

Wenns schlecht läuft was kostet ein Verdeck (muss nicht neu sein...)

Danke!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von harryzwo am 26.05.2015 um 20:45 Uhr ]


Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Roadster 452 EZ 07/2006, Cabrio 450 CDI EZ 10/2001

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Ist kein Problem, aber warum willst Du daran? Mein 02er CDI hat das noch nie gebraucht und läuft und läuft und läuft .....

 

Gruß, Rolf


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@triking

 

ich bin einer der seine Autos lange fährt, ich denke an die Zukunft...hatte mal einen Scirocco I GTI 10 Jahre gefahren, dann verkauft `93 heul ich heute noch hinterher. Passiert mir nicht mehr sowas. Bin aber auch überzeugter und talentierter Selbstschrauber, daher solche Fragen..


Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Roadster 452 EZ 07/2006, Cabrio 450 CDI EZ 10/2001

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Willkommen im Club: Granada 2,6 GL = 16 Dienstjahre, Escort 1,6 D = 15 Dienstjahre, Daihatsu Charade = 17 Dienstjahre, Smart CDI = bisher 13 Dienstjahre, Mercedes 350 SE 23 Dienstjahre, Mercedes 280 E, 25 Dienstjahre, Westfalia Pferdetransporter = 30 Dienstjahre, Saris Anhänger = 30 Dienstjahre .... und keiner wurde als "Schrott" abgegeben bzw. ist noch voll im Einsatz.

 

Aber wie gesagt, der Zugang zur Buchse ist nicht schwer, der CDI verlangt - wenn überhaupt - äußerst selten nach einer "Lesestunde".

 

Gruß, Rolf


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...und ich mach mir Gedanken wg. dem 3. Auto :lol:

hab mittlerweile verstanden, dass Trust+ was frühes von ESP war und nicht so wirklich mit ODB bzw. Diagnose zu tun hatte, sorry


Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Roadster 452 EZ 07/2006, Cabrio 450 CDI EZ 10/2001

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Hat indirekt was damit zu tun. Die esp Modelle sprechen obd2, die trust quatschen nur mit stardiag.

 

Hab ich aber bisher nie Gebraucht... Hab zwei trust Modelle.

 

Und 3 Autos. Na und? Verstört höchstens die Nachbarn ;-)

-----------------

fortwo cabrio, bj 06/00, 600er

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Quote:

Am 26.05.2015 um 23:13 Uhr hat Triking geschrieben:
Willkommen im Club: Granada 2,6 GL = 16 Dienstjahre, Escort 1,6 D = 15 Dienstjahre, Daihatsu Charade = 17 Dienstjahre, Smart CDI = bisher 13 Dienstjahre, Mercedes 350 SE 23 Dienstjahre, Mercedes 280 E, 25 Dienstjahre, Westfalia Pferdetransporter = 30 Dienstjahre, Saris Anhänger = 30 Dienstjahre .... und keiner wurde als "Schrott" abgegeben bzw. ist noch voll im Einsatz.



Aber wie gesagt, der Zugang zur Buchse ist nicht schwer, der CDI verlangt - wenn überhaupt - äußerst selten nach einer "Lesestunde".



Gruß, Rolf



Mensch Rolf, das sind ja 5b282c9608d89a9bbac513823f8cd9aa.png Dienstjahre


Leider kann ich mir mehr smartis nicht leisten :)

kk67-34-f07b.jpg kk67-35-4e5f.jpg kk67-36-2efd.jpg

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yes, ich bin ja auch schon ein Grufti!

 

Gruß, Rolf

 

PS: das Waren nur die Pkw und Anhänger. Wenn ich noch die Mopeds und reinen Oldtimer dazuzähle, dann geht aber richtig die Post ab. :lol:


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