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Ahnungslos

Especially for Kevin

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gröhhhhhhhhhhl.

 

warum sagte ich schon lange bevor ein derartiges teil in umlaufbahn zu sehen war dass es nur sch...e sein kann?

der müll ist so, war bei franzosen immer schon so und wird auch immer so bleiben!

hatte selbst mit einfachen rappelkisten wie visa crono, twingo auch 16v und alte rg turbo gute erfahrungen, naja, für das was es war.

aber sobal technik in s spiel kam, auch gar verspielte technik wie inzwischen üblich-nur ärger mit den baguettedunger. mégane mit chipkarte-neuwagen geleast, dauernd am ar... mehr werkstatt als freizeit bzw arbeit. megane 3 liter, vollausstattung-ekektronikfehler täglich dass die heide wackelt. bordcomputer mit sprachsynthese: achtung, brenssystem vollständig ausgefallen, bitte fahrzeug abstellen..." usw usw, und DAS passiert dir dann bei 230 auf der AB!

grösseren mist als ausgerechnet den franzdreck hätte man sich nicht einhandeln können.

 

fG-T

 

 

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Das DSG KOMMT soviel ich weiß von Getrag?

 

 


VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

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Ist doch egal, sowas kauft man erst nach der ersten Modellpflege.. Also wenn das Produkt bereits beim Kunden gereift ist... :-D :-D :-D

 

 

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Und ich hab den ersten 453 beim Kia Händler als Gebrauchtwagen mit 2tkm gesehen... :lol: :roll:

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Quote:

Am 23.05.2015 um 09:15 Uhr hat Timo geschrieben:
Und ich hab den ersten 453 beim Kia Händler als Gebrauchtwagen mit 2tkm gesehen... :lol: :roll:

Der Verkäufer will bestimmt selbstlos auch andere an dem höchsten Glück der Erde teilnehmen lassen! ;-)

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[ Diese Nachricht wurde editiert von t-smart am 23.05.2015 um 10:19 Uhr ]


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so n mist, leerer beitrag. ggg

 

ääähh ääähhh dobbelkubblung ääääh äääh alleinstellungsmerkmal äääähh

 

einfach geil was der mensch von sich gibt.

 

info-laut daimler:

 

"6-Gang Doppelkupplungsgetriebe von GETRAG

Das twinamic 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ist ein automatisiertes 3-Wellen-Doppelkupplungsschaltgetriebe und verfügt über sechs Gänge und einen Rückwärtsgang. Sowohl die Kupplungsbetätigungen als auch die Gangwechsel erfolgen vollautomatisch und ermöglichen besonders weiche Schaltvorgänge ohne Zugkraftunterbrechung."

 

DAS heisst aber NICHT dass nicht auch GETRAG einen scheiss bauen kann und ebenso heisst es was der kunde bestellt-wird geliefert. wenn ein porsche-entwickler meinen würde sie bauen jetzt auf basis eines dacia logan ein auto-chen mit 45 ps und fensterkurbeln dann kommt sowas nie zum tragen weil der aufsichtsrat gegen solche verunglimpfung aussprechen würde, warum aber die creation de malheur bei smart?

 

ein DSG aus dem wochenangebot vom baumarkt oder IKEA ist sicher nie das gleiche wie ein DSG im RS8.

material und preis um welten voneinander entfernt, welche erwartung SOLL man bei einem schon aus zig anderen gründen versemmelten ding namens 453 haben?

 

hammergeil wenn wie in dem kevin-beitrag etwas so sch..e ist dass man sich mit nem neuwagen blamiert.

 

fG-T

 

 

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Könnte mir auch gut vorstellen, dass das Getriebe gar nicht so übel ist, nur die Software, die das Teil steuert zwickt halt rum...

 

Aber wer weiß das schon, meine Glaskugel verweigert beim 453er grad die Auskunft... :lol: :lol: :lol:

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Der selbe Kinderkrankheitenmüll wie schon beim 451 und der war kein Franzosenentwicklung. Also was soll das sagen das Renault nur Mist baut? Daimler hatte das mit dem 451 auch Klasse hinbekommen in der Erstserie 451, Schrott hoch drei. Ich denke die Controller mit der Kostendrückerei in der Entwicklung machen ihren Job am besten, der Rotstift ist ordentlich gespitzt.

Kunde Doofmann darf das ausbaden, Finger weg von der ersten Serie.

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    • Erstmal danke ich dir, daß Du immerhin den guten Willen gezeigt hast, zu helfen, auch wenn es mich bisher nicht weiter gebracht hat.   Ich will aber trotzdem deine absolut unzutreffende Wahrnehmung korrigieren. Ich bin KEIN Besserwisser-User. Ganz im Gegenteil, vor allem was den Smartfor2 betrifft, noch ein völliger Neuling mit wenig Ahnung, aber großem Interesse dazuzulernen.  Denn immerhin hab ich inzwischen 5 Stück 450er  Cabrio. Davon 1 Diesel. Gleichwohl hab ich narürlich eine gewisse Lebens- und Fahrzeugerfahrung, abseits von Smarts, so daß ich zu allgemeinen Fahrzeugfragen oder ganz anderen Themen sehr wohl teils eine gefestigte Ansicht habe, die ich auch mit Argumenten, vertrete.  Und da ich eben KEIN  Besserwisser bin, neheme ich auch gern andere Ansichten an, wenn sie überzeugend und mit sachlichen Gegenargumenten, vorgebracht werden.    Jetzt zu dem Video: Erstmal scheint das Roadster-Dach völlig anders aufgebaut zu sein, als das vom 450er.  Und das worum es mir geht, nämlich das einfädeln des Softtops und die Züge, in die Schienen, wird da auch nicht gezeigt.  Der gute Mann in dem Video hat sicher Ahnung vom Roadster-Dach. Aber leider vom Video machen nicht  sehr viel, da ist noch viel Luft nach oben. Die vielen Wiederholungen nerven sehr und machen das Video unerträglich lang mit Inhalten, die teilweise keinen Interessieren. Bestimmte Dinge erzählt er, ohne die entsprechenden kleinen Teile auch in Nahaufnahme zu zeigen. Kein Mensch weiß dann, welche Teile er konkret gemeint hat.  Dann sagt er zwar, was er an Arbeiten berechnet, aber den konkreten Preis sagt er am Ende dann doch nicht...   Ich hoffe mal nicht, denn ich bin dir dankbar, auch wenn mich das Video nicht einer Problemlösung weiter brachte.  
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