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Freddy-Eifel

Come back..and wieder im Rennen...

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Es geschehen noch Zeichen und Wunder (Danke geht an die Schwiegereltern). Eine kleine finanz. Zuwendung zwischen Ostern, Geburtstag und Weihnachten.Ein toller Tag ! :-D

 

Zu meiner Eingangsfrage: wäre also im Großen und Ganzen für 3500/3600 zu empfehlen. Gut. Ist der 45PS auch zu empfehlen?

 

Wie "langlebig" ist der Dieselmotor eigentlich? Wie viel TKM darf der Wagen höchstens beim Kauf haben?

 

Gruß Freddy-Eifel

 

Verdammt, statt Antworten hab ich neues Thema eröffnet.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Freddy-Eifel am 20.05.2015 um 23:25 Uhr ]

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Der Diesel selber hält ewig; die "Peripherie" allerdings nicht unbedingt.

 

Der 45 PS ist ein mindestens genau so guter Motor bzw. es ist derselbe Motor in anderer "Ausbaustufe". Allerdings ist der wirklich deutlich "lahmer".


Viele Grüße

Hucky

(cdi 54 PS Passion)

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Der 45PSler mit offenem (!) Partikelfilter ab Werk ist sehr empfehlenswert. Noch ein kleines Chiptuning drauf, und fertig sind die ersten sorglosen 100tkm mit leichtem Spaßfaktor. So ging es mir jedenfalls.

 

 

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Hab da jetzt ne Frage zu folgendem Smart:

 

EUR 3.450,-

Coupé Erstzulassung: 09/2009 Kilometerstand: 108.393 km Kraftstoff: Diesel Leistung: 33 kW (45 PS) Schaltgetriebe Außenfarbe: Weiß

 

Ansonsten keine Extras, noch nicht einmal E-Fensterheber.

 

Wäre das ein Angebot für etwas weniger € ?

 

Gruß

Freddy

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Das ist eben ein Pure mit ohne alles! ;-)

 

Falls Dir der Automatikmodus wichtig ist, den hat er auch nicht! ;-)

Der will wie eine Tipptronic mit dem Joystick geschaltet werden, deshalb ist er auch mit Schaltgetriebe ausgeschrieben, das Softipp gibt es in der Philosophie der Automobilbörsen nicht!

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    • Schön, daß Du Dich nochmal meldest...und noch immer tüftelst.   Dieses Konzept -ohne Eimer- find ich sehr interessant. Etwas ähnliches hatte ich ja auch schon drin, kleine Breitbänder in Holzkugeln zur Aufsatzmomtage - hatte ich die nicht sogar von Dir bekommen vor gefühlt 20 Jahren? Die hatte ich anstelle der Lüftungskugeln montiert, das war ganz wunderbar weil frei von vielen Fehlern die den Smart sonst plagen.   Dazu wie Du sagst ein kleiner Sub, und man hat schon ein schönes Päckle beisammen. Und man muß das A-Brett nicht massakrieren, ist ja auch nicht jedermanns Sache.   Zum Thema Feedback - ich stecke all mein Herzblut in unsre Bremsen, Betätigung und Wertigkeit der Pedalerie und Bremsgeräte... mein ganzes feeback für gute Arbeit ist hier nur eben kein feedback. Dann fällt ja nix auf. Aktives feedback gibts nur, wenn etwas negativ auffällt, wofür man dann oft nichts kann weil andre mit reinspucken. Da muß und darf man dann eben selbst mit sich zufrieden sein, und zwei, drei anderen Wissenden. Bleib dran.
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