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Lucky-si

Fehlercode p0025 nicht dokumentierter Fehlercode

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Hallo zusammen.

Ich habe ein Problem. Bei meinem Smart 450 steht der o g Fehler.

Er fährt ansich Top. Nur manchmal nimmer er kein Gas an. Man kann Vollgas geben aber nix kommt.

Dann bleibt man stehen und dann läuft er wieder. Ohne den Wagen auszumachen oder so.

Ich habe schonmal gedacht ob er irgendwo einen Wackelkontakt hat. Nur leider finde ich nicht. Ebenfalls steht noch im Fehlerspeicher "39 B24/2Querbeschleunigungssensor". Hat es da was mit zu tun?

Ich bin mir auch nicht sicher ob es mit dem nassen Wetter was zu tun hat. Wer weiß was zu tun ist?

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das Auslesegerät tauschen!

Den Fehler kann es beim 450 nicht geben weil nicht verbaut.

 

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Quote:

Am 14.04.2015 um 13:02 Uhr hat EddyC geschrieben:
Den Fehler kann es beim 450 nicht geben weil nicht verbaut.

Was ist beim 450er Smart nicht verbaut, Eddy? Ein Querbeschleunigungssensor? :-?

 

Aber der Fehler sollte in der Tat mal mit einer StarDiagnose ausgelesen werden!

Querbeschleunigungssensor wäre aber schon mal von vornherein plausibel!

Wenn der einen Fehler meldet, nimmt er unter Umständen kein Gas mehr an!

Leuchten denn im Kombiinstrument irgendwelche Kontrollleuchten auf, wenn der Fehler auftritt?

 

Wobei es zwei unterschiedliche Sensoren gibt, die auch an unterschiedlichen Orten verbaut sind!

Beim 450er Smart mit Trust+ bis Bj. Ende 2002 sitzt dieser Sensor in dem Zwischenboden und im 450er Smart mit ESP ab Bj. 2003 sitzt er im Innenraum unter dem Teppich, siehe auch dort! :)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.04.2015 um 14:10 Uhr ]

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Quote:

Am 14.04.2015 um 13:02 Uhr hat EddyC geschrieben:
Den Fehler kann es beim 450 nicht geben weil nicht verbaut.

 

Ooops... kicher.gif

 

Grüße, Tom

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Ich denke mal das hier wird auch dein thread sein http://www.motor-talk.de/forum/fehlercode-nicht-dokumentierter-fehlercode-p0025-t5259047.html

 

Du schreibst da zwar auch P0025 aber im Protokoll steht P0052. P0025 wäre ein fehler einer verstellbaren Nockenwelle. Und die hat ein Smart nun wirklich nicht. Das meinte EddyC wohl.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von crappy am 14.04.2015 um 15:54 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von crappy am 14.04.2015 um 15:54 Uhr ]

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    • @Fiedler68 Danke für deinen Beitrag und die Anleitung für das Finden des Massebandes, ich werde die Tage mal nachschauen und berichten ob ich was auffälliges finde konnte.   @Funman Ich bin da jetzt etwas verwundert, als das bei meinen erfolgreichen Startvorgängen die Spannung der Batterie auf vielleicht 11,5 V oder etwas weniger runtergeht aber niemals auf so wenig wie 10,9 V. Der Anlasser bekommt wenn mein Smart da rummspinnt einfach nicht genügend Saft, ich kann richtig hören wie dieser sich dann schwer tut und förmlich nach mehr Spannung schreit. Nach ein paar Versuchen macht mein Smart dann garnichts mehr und ist quasi tot. Warte ich ein paar Minuten, ist alles wieder so als wäre nie was gewesen und der Motor springt direkt an.  Aber natürlich hast Du wesentlich mehr Erfahrung wie ich, daher hab ich was neues dazu gelernt und nehme die 10,9 V mit als normale Spannung sobald man den Motor startet, Danke dir dafür! Spricht also alles immer mehr für ein Kabelproblem. Im Dezember 24 wurde ein Kabelsatz repariert, welcher bei meinem Smart zwei mal eine Getriebestörung (die lieben drei Balken) erzeugt hat und ich deswegen mit der Kugel zweimal liegen geblieben bin, spricht also auch noch mal mehr für defekte Kabel und/oder Anschlüsse? Mit Rost hat mein Smart eigentlich keine Probleme vor allem hinsichtlich der Karosserie, aber ich muss zugeben das so manch eine Schraube Rost angesetzt hat, sprich dass bestimmte Kabel also schon am wegoxidieren sind ist da doch recht wahrscheinlich. 
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