Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
pascalts

Beeinflussung durch fehlenden KAT

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

unser Feld-Smart (keine STVO-Zulassung, Bj. 99, Benzin) braucht nen neuen Auspuff. Also was günstiges aus der Bucht. Diese Teile haben aber keinen KAT (ist an sich egal, TÜV sieht der Smart nicht mehr...).

 

Meine Frage daher: Hat das negative Folgen auf die Funktion? Es geht hier nur um das technische - nicht um eventuelle rechtliche Dinge in der STVO usw.

 

Grüße!

 

PS: Ich dachte an sowas: http://www.ebay.de/itm/Smart-Cabrio-Fortwo-Coupe-0-6-0-7-Katalysator-ATTRAPPE-Auspuff-Endtopf-/400762394734?pt=LH_DefaultDomain_77&fits=Make%3ASmart%7CPlatform%3A450&hash=item5d4f4cd86e

[ Diese Nachricht wurde editiert von pascalts am 29.03.2015 um 18:07 Uhr ]


450er Einhorn mit 40kW - fast 20 Jahre und rennt noch immer.

331231_100259363425696_100003248970727_788_1142313185_o.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

wenn der Motor nur eine Lambdasonde kann man ohne Probleme einen Pott ohne Kat verbauen.

 

Ansonsten setzt die Nachkatsonde gerne die MIL.

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Bj. 1999 dürfte noch keine Lambdasonde im Pott haben! Nur die im Auspuffkrümmer!

Die im Pott gab es erst ab Bj. 10/2000 im Rahmen von EURO 3! ;-)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Moin,

 

da es nur um einen "Spaßsmart" geht, würde selbst eine leuchtende MIL aufgrund Kat-Fehlfunktion nichts ausmachen (fiktiv, da es sich ja um einen Smart ohne Nach-Kat-Sonde handelt).

 

Dumm wirds halt nur dann, wenn bei eh schon leuchtender MIL ein echter (Motor-) Defekt hinzukommt, den man dann ggf. nicht mehr bemerken kann.

 

Gruß,

Harald

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Selbst bei einer zweiten/nachkatsonde gibt es ja die Möglichkeit der "Aufschraubkats" für die Sonde damit die keinen Fehler produziert.

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Ich glaube, so ist es etwas einfacher zu lesen! 😉   PolPit schrieb:   Mein Problem war Folgendes: Das Kabel hatte sich an der Stelle gelöst, wo Tür und Karosserie aufeinandertreffen. Es war unmöglich, die Tür zu öffnen, um die Reparatur durchzuführen.   Ich musste den Edelstahl-Schließbolzen mit einem Winkelschleifer durchtrennen. Dabei beschädigte ich das Karosserieteil, in das der Bolzen greift (siehe Foto), und schnitt das Ende des Bolzens ab. Ich fand zwar Ersatzteile, aber diese waren sehr teuer und hatten Lieferzeiten von über einem Monat; daher entschied ich mich, das durchtrennte Teil zu reparieren, indem ich die beiden Hälften verschweißte und nachdrehte. Nachdem die Tür erst einmal offen war, ging es einfach: Ich demontierte das Ende und schweißte es. Dann baute ich die Seite mit dem Türgriff aus und zog das Kabel samt Mechanismus nach oben hin heraus. Ich verband die beiden Kabelenden mit den entsprechenden Bauteilen, schob alles wieder in die Stange und verschraubte sämtliche Elemente. Ich habe es geschafft! Ich weiß allerdings nicht, ob dein Problem an einem losen oder gerissenen Kabel liegt oder an einem elektrischen Fehler der Bolzenverriegelung.  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.543
    • Beiträge insgesamt
      1.621.051
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.