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Rennsemmel001

Wollte mich verabschieden

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Hallo an alle im Smat Forum.

Ich möchte mich hier verabschieden weil mein Smart 451 MHD in den kommenden Tage verkauft wird. Der Smart soll durch ein Renault Clio Grandtour Luxe ENERGY dCi 90 ersetzt werden weil ich einfach mehr Platz benötige. Über die Qualität von Renault kann ich nicht viel sagen ist mein erster von dieser Marke.

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Na dann mal viel Spaß.

 

Auf jeden Fall hast du einen schönen Motor gewählt, bei den dci hat Renault seit Jahren ein gutes Händchen. Ich fuhr selber 100Tkm einen 1.5er dci mit 101 PS im Megane II Bj. 2005. Motor perfekt, aber am Rest musste man leichte Abstriche machen.

 

Einen 75PS Benziner(!) Clio hatte ich letztes Jahr als Mietwagen, der war von der Leistung her unterirdisch. Grotte, absolut NoGo.

 

Der (neuwertige) Clio fuhr sich ganz gut und das Ding ist innen gefühlt so groß wie ein Golf V . Reicht für eine 3-köpfige Family völlig aus.

 

Wenn ich dann die Neupreise sehe kann man nicht viel falsch machen. Ok, es ist qualitätiv kein Hyundai oder Toyota, aber Renault bemüht sich. Wobei du bei vielen "Qualitäts-Herstellern" auch keinen Diesel in dieser kleinen Klasse bekommt.

 

Daher: Alles Gute und viel Spass !

 

 

 

 

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Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube-

Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen-

Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen muss -

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Wünsche dir alles Gute mit deinem Renault!

 

Grüße von der Mosel :)


💖451er Coupé fullwhite 💖

Teilfolierung

 

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    • Hallo Zusammen, ich verfolge dieses tolle Forum bereits seit ein paar Jahren als "stiller Mitleser" und habe mich jetzt endlich auch angemeldet. Bitte seid nachsichtig, wenn ich noch nicht allen Forenregeln drauf habe... Da mich das Thema "Schwergängige Lenkspindel/Kreuzgelenk" vor ein paar Monaten selbst erwischt hat, möchte ich meine Erfahrungen mit Euch teilen:   Zunächst hatte ich es auch versucht, durch Ölen mit WD40 das untere Kreuzgelenk wieder gängig zu kriegen. Ich hatte dazu den Smart vorne aufgebockt, die vordere Unterbodenverkleidung entfern und von unten direkt auf das Kreuzgelenk, im Bereich der Dichtringe eingesprüht. Dann bei entlasteten Vorderrädern immer wieder von Anschlag bis Anschlag durchgelenkt. Wieder eingesprüht, über Nacht wirken lassen. Das Ganze über mehrere Tage wiederholt... Im nächsten Schritt habe ich das untere Kreuzgelenk von der Ritzelwelle des Lenkgetriebes gelöst um das Kreuzgelenk mit der Hand so richtig durchzubewegen, um so vielleicht besser das Öl in die Lager zu bekommen. Dabei hatte ich festgestellt, daß die Nadellager in der Gabel oben (die an der langen Welle) noch schön leichtgängig waren, die untere am Lenkgetriebe geklemmten Gabel mit der Hand fast nicht zu bewegen war.   Durch den größeren Beugewinkel und wiederholtes Ölen im Bereich der Dichtringe (siehe Pfeil im Bild) habe ich es tatsächlich geschafft, die untere Gabel wieder etwas beweglicher zu kriegen, aber es war immer noch nicht in Ordnung. Letztendlich habe ich eine gebrauchte Lenkspindel über Ebay gekauft, die leider aber auch nicht mehr 100% i.O. war. Nachdem ich diese wieder schön gangbar gemacht habe, habe ich sie mit Motorrad-Kettenfett eingesprüht, in der Hoffnung, daß das Fett möglichst lange kleben bleibt und die Feuchtigkeit keine Chance hat. Only time will tell 😉   Die alte Lenkspindel hängt jetzt seit 2 Monaten im Ölbad und wird erstaunlicher Weise von Woche zu Woche besser...
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