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asssmart

Bremsen zieht einseitig

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An meinem smart CDI baujahr 2000 hat die Fussbremse folgende Bremskraft links 97 rechts 121 was ist defekt<BR>es ist die Bremse vorne<BR><BR><BR><p><font size=1 color="#000000">[ Diese Nachricht wurde editiert von asssmart am 19.03.2015 um 16:43 Uhr ]</font>

[ Diese Nachricht wurde editiert von asssmart am 19.03.2015 um 16:44 Uhr ]


wenzel josef

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Alles Zerlegen und Reinigen. Meist sind die Klötze im Träger fest! Die Gleitbolzen gehen auch gern etwas zu schwer. Ein Bremsflüssigkeitswechsel kann bei der Gelegenheit auch nicht Schaden, obwohl er für dein Problem nicht ursächlich sein wird.

 

Lg

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Bei einem entsprechenden Verschleiss der Beläge kann auch ein Wechsel derselben mit den von S_H vorgeschlagenen Reinigungsmaßnahmen des Bremssattels ratsam sein!

Ob die Scheiben auch gleich fällig sind, muß eine entsprechende Messung ergeben.

Sollten die alten Scheiben weiter verwendet werden, musst du beachten, daß sich die neuen Beläge erst wieder an die Scheiben anpassen müssen, das kann etwas dauern.

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Besonders beim Diesel, wenn man nicht gerade vorhat, damit an der Gumball-Rally teilzunehmen... 8-)

 

Grüße, Tom

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Wenn sonst alle Bremsteile OK sind, könnte auch ein zugequllener Bremsschlauch oder Schmutzpartikel in der Bremsleitung dafür verantwortlich sein.

 

Gruß Ludger


smart fortwo coupe mhd passion 71PS 2013

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    • Auch die örtliche Platzierung dieses Elektronikleistungsbausteins auf der Platine lässt Rückschlüsse darauf zu, daß dieser mit Deinem Magnetkupplungsproblem des Klimakompressors zu tun haben könnte. Unten habe ich Dir Dein Bild ergänzt um die Steckerangaben auf der Rückseite dieser Platine nochmals beigefügt. Der Leistungsbaustein sitzt genau auf Höhe des Steckers N11-10 und über den eingekreisten Pin 2 dieses Steckers wird der Klimakompressor angesteuert. Und der sitzt verdächtig nahe an diesem Baustein! 😉 Das ist aber jetzt reine Spekulation und bedarf noch einer Verifizierung! 😇 Leider gibt es über Steuergeräte und das SAM nämlich keine vernünftigen Unterlagen! 🙁 Auf dem benachbarten Pin 3 dieses Steckers liegt nämlich der Kühlerlüfter in der Front des Smarts und der muss ja auch angesteuert werden und besitzt kein Relais im SAM! In diesem Beitrag wurde nämlich auch schon mal ohne Ergebnis trefflich darüber spekuliert, wie denn der Kühlerlüfter in der Front angesteuert wird und daß es über einen Halbleiterbaustein erfolgen muss. Von daher könnte der auf dem Bild auch dafür vorgesehen sein. Da die Lüftermotoren in der Front auch öfter mal kaputt gehen und dies nicht unbedingt gleich bemerkt wird, könnte auch ein defekter Lüfter diesen Baustein gekillt haben. Es handelt sich dabei ja um einen Gleichstrommotor und diese ziehen ja wesentlich höhere Ströme, wenn sie z. B. mechanisch blockiert wären. Deshalb solltest Du die Funktion des Kühlerlüfters unbedingt mal ausprobieren, ehe der Baustein in dem anderen SAM ebenfalls gekillt wird. Um diesen Lüfter in der Front anlaufen zu lassen, müsste es genügen, die Klimaanlage einzuschalten, dann müsste er anlaufen und Krawall machen. Dann muss man nicht im Stand des Fahrzeugs warten, bis der Motor so heiss ist, daß er bei 105 Grad Kühlmitteltemperatur vom Steuergerät aus eingeschaltet wird! 🙂 Bei älteren 451ern ist es auch so, daß die Klimaanlage auch aktiviert wird, wenn der Luftverteilungsregler genau senkrecht auf die 12 Uhr Frontscheibenstellung gebracht wird, dann wird die Klimaanlage eingeschaltet, ohne daß dies dem Fahrer über eine Kontrollleuchte mitgeteilt wird!    
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