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jens-hemer

keine Leistung , Motorlampe aber aus ?

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Hi ,

 

Ich hab nen Smart Fortwo Bj2005 CDI , er hat keine Leistung mehr und der Tempomat funktioniert nichtmehr . Aber die Motorkontrolllampe ist auch auch nicht dauerhaft an . Das Auslesen via OBD2 ICAR Bluetooth hat keinen Fehler angezeigt .

 

Was kann ich prüfen ?

 

gruss jens

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Hallo,

ich habe es bis jetzt nicht geschaft per BT die fehler auszulesen, bekomme immer die meldung, dass keine da sind...

Daher.... das auslesen per BT ist leider nicht zuverlässig.

Probieren mal, wenn keine Leistung da ist, stehen bleiben, Motor und Zündung aus... ein paar Sekunden warten und wieder starten.

Sollte er dann wieder normal laufen (kann auch nur ganz kurz sein) könnte es ein verstopftes ARG Vetil sein...

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Exakt. Es reicht aber auch beim fahren Zünschlüssel kurz aus und sofort wieder an. Dann sollt der Fehler wenigstens kurz "zurückgesetzt" sein.

Wenn ich nen AGR Fehler hab leutet auch nix, nur er zieht nicht weiter wie 3t Udr.


uuu7yhz5.jpg

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mal kleines Update , nach Fehlerauslesen lassen beim :) , keine Fehler gefunden . AGR gereinigt , geprüft ob alles beweglich und frei ist . war soweit i.o. . bisherige vermutung Kurzschluss am AGR . wir werden sehen was es war

 

 

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bei meinem 451 hatte ich das problem auch.

nur manchmal fehler, und nur manchmal motorkontroll.

hab das AGR komplett getauscht seit dem ist der fehler nicht mehr aufgetaucht und ich bilde mir auch ein dass er sehr viel besser anzieht. :o

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    • Moin, sehr geehrter Smart.Klaus, sehr geehrter RKI, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir im Forum !   Der Lagersitz im Getriebe hat einen (mit Mess-schieber) gemessenen Durchmesser von 28,5 mm. Die gemessenen Wellen hier sind aus BJ 2005/2006/CDI. Insofern kann ich die Angaben von RKI bestätigen. Der Durchmesser der Dichtflächen der WeDI beträgt gemessene 39,9 mm.   Auch die Angaben von Funman hinsichtlich der "Luft" (und den erreichbaren Laufleistungen der Wellen) kann ich bestätigen.   Und die Original-Wellen würde ich "reparieren", solange die GLG noch funktionieren (diese dann natürlich neu schmieren). Die Dichtflächen der WeDI mit speedi-sleeves und die ABS-Ringe radseitig natürlich "in neu" aufkleben (kostet auch nicht so viel). WeDi natürlich immer neue einbauen, sind Größt-Serien-Teile.   Schade, daß die originalen entsorgt sind.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
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