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marco_451

(S) lambdasonde

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Gruß, Heiko

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 01.09.2014 um 15:10 Uhr ]


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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moinsen,

 

suche nicht unbedingt, aber wollte auf verdacht weil gelegentlich aufkommende mkl beim kürzlich "angelachten" komischen sauger die sonde vorkat) tauschen.

 

witzig hierbei wäre gar NICHT die frage ob ngk oder nicht (würde keine ngk nehmen) sondern eher dass der sauger ANGEBLICH laut meinem smartmann im sc zwei GLEICHE sonden haben soll ???

 

ich muss zugeben ich habe die kiste nach kauf + inaugenscheinnahme noch nicht weiter zerlegt, war scheckheftgepimpt mit allem drumherum+neu-tüv usw. öl wurde bei kauf gewechselt und ich hab einfach weil ich sowas immer gemacht habe, in werkstatt neue kerzen, filter und bissl hier und da noch machen lassen.

 

ABER- sollte das tatsächlich sein dass die sonden gleich sind? hatte nie sauger, aber das kann ja auch egal sein, ob mit/oder gebläse...

 

wenn da mal jemand praktisch so ne feststellung gemacht hätte- kann man dann nicht auch aus spass die sonden umdrehen`?

 

fG-T

 

 

 

-----------------

Ich liebe Schnecken die gut Blasen ...

 

Es lebe der Turbolader...!

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von t-smart am 21.09.2014 um 10:25 Uhr ]


[HOONIGAN24]

 

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    • Guten Morgen,   es handelt sich um einen Cabrio und Benziner mit 220000km und Erstzulassung 25.8.2000. Die OBD-Buchse befindet sich im Sicherungskasten.   Mit kompletter Vorderachse meinst wirklich alles aus- und abbauen? Ich habe leider keinen eigenen Stellplatz, ich schraube immer auf dem Parkplatz von unserem Sportplatz bei mir vor der Haustür. Ich habe leider auch extrem neugierige Nachbarn und das gibt dann wieder Palaber, wenn da ein halbes Auto herumsteht. Deshalb seh ich immer zu, dass wenn ich anfange zu schrauben auch am selben Tag fertig werde oder zumindest es am Ende des Tage nicht wie eine Werkstatt im freien aussieht und das Auto halbwegs zusammengebaut ist. Trotzdem würde mich interessieren was ich alles tauschen müsste damit ich auf der Vorderachse erstmal Ruhe habe. Klingt als ob es mit Querlenkern, Traggelenken und Koppelstangen nicht getan wäre. Wie die Rostbehandlung zu machen wäre würde mich ebenfalls interessieren.   Zu dem Ölproblem ist es so, dass links, also das Getriebe feucht ist. Rechts ist es nicht so arg wie links und es scheint auch nichts zu tropfen. Ich schau drunter auf dem Boden immer nach bevor ich losfahre. Ich muss aber sagen, dass er am Anfang als ich ihn bekam getropft hat. Genau in der Mitte am tiefsten Punkt vom Getriebe. Er hatte auch nach dem Einsteigen und während der Fahrt arg nach Benzin gerochen, teilweise so schlimm, dass mir schwindlig wurde und ich Angst hatte im Auto zu rauchen. Der Vorbesitzer meinte er hätte kurz zuvor einen Ölwechsel gemacht und der Ölstand stand auch auf Max. Ich hatte dann als erstes das Teillastventil ausgetauscht, damit war dann komischerweise der Benzingeruch sofort weg. Das Tropfen hatte dann nach ein paar Wochen auch von selbst aufgehört und hat seitdem auch nicht mehr getropft. Jetzt ist es halt links nur arg feucht und ich tippe gerade spontan auf den linken Simmerring. Aber deshalb ja die Suche nach jemandem der mir das bestenfalls live bestätigen könnte.   Danke aber für deine Hilfe soweit
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