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451iceshine

(S) Gutachten für 451 Brabus Auspuff

Empfohlene Beiträge

Hallo,

ich suche ein Teilegutachten oder eine EG-Übereinstimmungsbescheinigung für einen Brabus Auspuff A451 490 18 81!

Kann mir jemand helfen?

 

MfG :-D

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Das ist ein Originalteil. Anbauen und fertig.

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Du - ich habe die Tage mit SMART/BRABUS telefoniert zu dem Thema (ist ne Abteilung bei Brabus). Ich habe auch kein Gutachten bei meiner Murmel dabei und wollte das nur klären. Da der Brabusauspuff mit den einzelnen Blenden als Serienausstattung bestellbar ist, sind die in der EWG Bescheinigung des Gesamtfahrzeugs mit enthalten. Das ist sowas wie ne Gesamtabnahme eines Smart als Grundlage. Darin sind dann z.B. alle Serienfelgen aufgeführt etc. Dazu gehört dann auch das Brabus Zubehör.

Beim TÜV - wenn die bei der HU fragen nur darauf hinweisen. Leider wissen das viele TÜV Prüfingenieure nicht. Dann müssen die nur in ihre Unterlagen schauen und haben den Nachweis...

LG

Modo


Rein in die Murmel und Spaß haben !

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So lange denen in der Werkstatt aufgrund 98db nicht die Fliesen von der Wand fallen ist alles ok.

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Habe selbst mal bei Brabus angefragt. So ziemlich alle Brabus Teile sind Bestandteil der EG-Typengenehmingung des 451. Sprich dran bauen und Spaß haben :-D

 

 

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    • Ach danke für die Klarstellung! Man muss den Aktuator oben auch anlernen nach dem Tausch,oder?  Der Aktuator oben kostet ja nicht die Welt,aber ich müsste mir vor dem Wechsel schon sicher sein. Den Aktuator unten kann man ausschließen?   Das einzige,was mich entwas stutzig macht ist die Tatsache,dass der Wagen immer ne zeitlang (12 Wochen) ohne Probleme lief,nachdem ich den Aktuator unten samt Steckern mal ab und neu gefettete habe.   Diesen Samstag hatte ich dann innerhalb von 4 Std. zwei Ausfälle mit dem festen 2. Gang. Gestern dann wieder den Aktuator abgemacht und auch noch alle weiteren Stecker mal geöffnet gehabt und es ist seitdem Ruhe. Ich wollte heute mal nen Kabelbruch Simulieren,aber wenn der Motor aus ist führt sogar das Abziehen der beiden Stecker zu keinem Fehler. Das muss wohl während der Fahrt passieren.   Das Einzige was mir aufgefallen ist,war dass der Aktuator unten bei N ne zeitlang Geräusche gemacht hat, bei 1 und bei R nicht.  Ich hab dann nochmal alle drei Schrauben unten gelöst, ausgerichtet und jetzt ist Ruhe auch bei N.   Ist wirklich ein blöder Fehler.
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