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ToeffToeff93

Hupenring Smart 451 Zweispeichenlenkrad abbauen

Empfohlene Beiträge

Hallo ihr Lieben!

 

Da ich momentan dabei bin alle möglichen Plastikteile meines Smarts zu lackieren, brauche ich mal eure Hilfe bei dem Abbau des Hupenringes an dem Zweispeichenlenkrad.

 

Ich habe schon gegoogled und auch hier gestöbert, jedoch finde ich mehrere Methoden, mit Schrauben lösen und ohne.

 

Ich würde gerne die graue "Spange" um den Airbag abbekommen, habe es schon mit ziehen versucht, da bekomme ich es lediglich in der Mitte gelöst, jedoch nicht an den Speichen, da sitzt es bomben fest. Auch diese zwei Schrauben an den Seiten des Lenkrades habe ich gelöst, die obere/hintere Abdeckung des Lenkrades ließ sich dadurch auch lockern, jedoch halt leider nicht die um den Airbag.

 

Könnte mir bitte Jemand mal eine "Anleitung" zukommen lassen, wie ich diese Abdeckung,ohne Demontage des ganzen Lenkrades, abbekomme?

 

 

Vielen lieben Dank im Vorraus!!


Gruß Lena und Töff Töff 2.0 :)

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Geht nicht. Von hinten sitzen 2 Schrauben wenn ich mich recht erinnere.

Lenkrad muss ab.


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Schmelzer64 am 29.05.2017 um 18:30 Uhr ]


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Sind damit die beiden Schrauben gemeint, die dort auf dem unteren Bild zu sehen sind?

 

 

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Quote:

Am 06.08.2014 um 16:55 Uhr hat Ahnungslos geschrieben:
Sind damit die beiden Schrauben gemeint, die dort auf dem unteren Bild zu sehen sind?



 

Ja, die beiden sind's.

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    • 😉 Deine Beitrage habe ich natürlich in den letzten Tagen oft gelesen. So weit werde ich aber nicht gehen wollen, a) da mir das Geld und der Esprit fehlt und b) weil der Smart ja insgesamt nie ziemliche Klapperkiste ist - was man hier bei mir im Ruhrgebiet mit seinen kaputten Strassenbelegen umsomehr merkt, spürt und hört 😞 Da müsste die Musik schon sehr laut dudeln um das zu übertönen. Und am besten würde ich mit den Wagen permanent nur parken, damit es nicht so rappelt. Im Ernst, ich habe hier ne große Kreuzung bei der ich auf maximal 25 abbremse, weils mir sonst die Stoßdämpfer durchhaut, so kaputt ist die Straße. Mein 451er ist ja so ein komisches Sondermodell. BJ. 2014 (oder zumindest EZ 2014). Es war das Radio Basic DoppelDIN drin, ohne Touch, ohne CD, ohne Bluetooth. Die Kabel für die Hochtöner könnte ich im Kabelbaum suchen, ich dachte aber, ich zwickel die hinten am Radio durch und lege neue Kabel. Dürfte ja kein Problem sein wenn es nur unangeschlossene, just-vorbereitete Lautsprecherkabel sind. Allerdings will ich ja sowohl die Türlautsprecher, als auch die Hochtöner über nur einen Kanal laufen lassen. Also, schon Stereo, aber so dass ich den 2. Kanal meines Radio für etwas anderes nutzen kann. Ich will noch ein bisschen experimentieren. Das sollte doch aber gehen: Der Kanal der zu den Türlautsprechern geht, würde dann auch die Hochtöner mit bedienen. Ich hoffe mal, das geht so... Ich werde morgen einfach mal zu den Jungs nach Recklinghausen fahren die die Musways Speaker anbieten und mich beraten lassen. Preislich wäre das für mich ne passende Sache, auch wenn sich andere Systeme wie das Audio System X165 Evo2 oder das Gladen RS 165 Speed G2 besser lesen. Hochtöner könnten ja im Prinzip eigentlich neben der A-Säule auf dem Armaturenbrett angebracht werden, jetzt wo ich weiss wie ich die Verkleidung der Säule abbekomme 🙂
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