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Velez

Alle drei Bremsleuchten gleichzeitig kaputt????

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Hallo!

Gestern ist mir abends aufgefallen, dass von einem Tag auf den anderen keine meiner 3 Bremsleuchten mehr geht. Das normale Rücklicht sowie die Nebelschlussleuchte funktionieren. Auch die Blinker, die an der gleichen Sicherung hängen.

Hab zwar mal die Sicherung ausgetauscht aber das hat nix geholfen. Hab im SC angerufen aber die haben ja Samstags keinen von der Werkstatt da so dass sie mich auf Montag vertröstet haben. Seltsamerweise war grad auch heute einer im SC mit genau dem gleichen Problem, alle Birnen und Sicherungen waren ganz aber das Bremslicht ging nicht.

Weiss jemand da was woran das liegen kann? Ich hab eigentlich nicht die Zeit um ins SC zu fahren.
Bin für jede Hilfe dankbar!



[ Diese Nachricht wurde editiert von Velez am 17.06.2002 um 02:06 Uhr ]


Wer einem anderen einen Porno dreht, hat ein Pornodrehgerät!

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Hallo,
das ist ja voll gefährlich !
Wenn Sicherung und Birnen in Ordnung sind, könnte es noch am Bremslichtschalter liegen. Ich weiß aber nicht genau wo der sitzt, irgendwo am Bremspedal, möglicherweise aber nur von unten zugänglich. Würd ich mal checken das Ding, vieleicht nur Kabel ab oder so.
Viel erfolg bei der Fehlersuche weiterhin.


-----------------
Gehabt Euch wohl !!!

Stefan


Spritmonitor.de

 

Gruß Stefan

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Quote:

Am 15.06.2002 um 23:09 Uhr hat Velez geschrieben:
Hallo!

Gestern ist mir abends aufgefallen, dass von einem Tag auf den anderen keine meiner 3 Bremsleuchten mehr geht. Das normale Rücklicht sowie das Bremslicht und Nebelschlussleuchte funktionieren.



geht - geht nicht? Hast Du ein Blinkrelais an Deine Bremslichter angeschlossen oder hast Du Dich nur unglücklich ausgedrückt???


"Wenn die Klügeren immer nachgeben, geschieht nur das, was die Dummen wollen."

 

powered by www.boesewelt.de/smart

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Hallo!
Hatte ein ähnliches Problem, mal ging das Bremslicht mal nicht.
Wie schon vermutet wurde: Der Bremslichtschalter war kaputt.
Vor einiger Zeit hatte MCC mit diesem Teil noch Lieferschwierigkeiten, aber da man ohne Bremslicht nicht fahren kann, hab ich eben den Vorschlag gebracht das Teil aus einem anderen neuen Smart auszubauen und mir somit als Ersatzteil zur Verfügung zu stellen.
Gesagt getan...ging dann problemlos!
Viel Glück

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Bremslichtschalter ist eigentlich ein Allerweltsteil, da müßte auch ein anderer passen. Vielleicht mal beim Bosch-Dienst nachfragen.


Gruß aus Frankfurt am Main

smart1k.JPG

Carstenwww.carsten-ffm.dewww.smartronik.com

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Quote:

Am 16.06.2002 um 08:34 Uhr hat Klaus_MUC geschrieben:

geht - geht nicht? Hast Du ein Blinkrelais an Deine Bremslichter angeschlossen oder hast Du Dich nur unglücklich ausgedrückt???





unglücklich ausgedrückt und somit den beitrag editiert

Quote:

Am 16.06.2002 um 23:05 Uhr hat cbffm geschrieben:
Bremslichtschalter ist eigentlich ein Allerweltsteil, da müßte auch ein anderer passen. Vielleicht mal beim Bosch-Dienst nachfragen.



nix gibts, hab immerhin noch garantie auf meine Kugel und ich sehe nicht ein auch nur ein finger selbst anzulegen (bei solchen sachen).
Aber danke für den Tip. Dann werd ich mich nachher mal im SC überraschen lassen...
-----------------
Wer einem anderen eine Bratwurst brät, hat ein Bratwurstbratgerät!

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Am 16.06.2002 um 23:05 Uhr hat cbffm geschrieben:
Bremslichtschalter ist eigentlich ein Allerweltsteil, da müßte auch ein anderer passen. Vielleicht mal beim Bosch-Dienst nachfragen.


Naja, eigentlich vielleicht. Beim Smart ist das wohl anders. Der Schalter hat noch einen zusätzlichen Kontakt für die Elektronik. (Da gabs mal das Problem, dass man den Rückwärtsgang nicht einlegen konnte weil die Elekronik nicht merkte, dass man die Bremse trat; die Bremslichter gingen trotzdem, das Problem hatte ich auch.)
Der Schalter ist von unten zugänglich. Dazu muss die Bodenabdeckung abgenommen werden. Der Schalter liegt dann in einem abgedichteten Gehäuse. Im SC wird der Deckel des Gehäuses nach der Demotage übrigens weggeschmissen und durch einen neuen mit neuer Dichtung ersetzt (Einweg).

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Von der Firma wo ich arbeite (nicht der Erstausrüster) gibt es laut Datenbank zwei verschiedene Schalter für den Smart einpolig und zweipolig:

2 -polig Anschlußtechnik Steck hydraulisch Gewindemaß M12x1 L1/L2 21,0/10,0 mm Länge 46,0 mm SW 19
17,85 EUR

1 -polig Anschlußtechnik Steck hydraulisch Gewindemaß M12x1 L1/L2 21,0/10,0 mm Länge 45,5 mm SW 19
24,05 EUR

Das sind die zwei Typen die für nahezu alle Fahrzeuge passen.
Beim Smart dürfte aber trotzdem nur der 2-polige verbaut sein (ein Öffner/ ein Schließer)
Die Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen. Beim Autoteile-Zubehör bekommt man meist noch Rabatte.

[ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 17.06.2002 um 12:35 Uhr ]


Gruß aus Frankfurt am Main

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Carstenwww.carsten-ffm.dewww.smartronik.com

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War heute im SC. Es war natürlich der Bremslichtschalter.
Wurde anstandlos getauscht.

Zum GLück, will gar nicht wissen wie lange die Lichter schon kaputt waren denn das merkt man ja erst im dunkeln und ich fahre so selten...


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Hatte das gleiche Problen vor ca. 6 Wochen. Innerhalb von 2o min. wurde der Bremslichschalter getauscht. Ging auf Garantie und ne Wäsche + Kaffee gab´s graties.
-----------------
Gruß DonEgon

Passion cdi Coupé, River Silver

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Der Bundesverkehrsminister: "Das fahren dieser Marke macht abhängig und verursacht Spaß. Längerer Genuß ist ökologisch unbedenklich".


 

 

 

rms.gif

 

Der Bundesverkehrsminister: "Das fahren dieser Marke macht abhängig und verursacht Spaß. Längerer Genuß ist ökologisch unbedenklich".

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    • Also ich packe beim hochheben des verdecks aus der hintersten stellung es an beiden seiten.   Kann sein, dass wenn man es mittig packt, es mit der zeit in der mitte nach oben verbogen ist wodurch dein jetziges problem entsteht? 🤷‍♂️ oder dazu beiträgt.   Bei mir ist es so, dass die ecken viel weiter rangezogen werden (zu weit denk ich) als bei dir,  deshalb bäumt sich das dach dann auf in der mitte und deshalb ist es dann auch dicht wenn ich es kurz vor anschlag stoppe weil die nicht so weit rangezogen werden und das dach nicht verbiegen. Den punkt kannst du gut beim fahren mit dem taster beim schliessen des daches rausfinden indem du ihn beim schliessvorgang stoppst und dann mit tippen der schliesstaste langsam schliesst. Bei mir kommt dann wiegesagt eine position wo es nicht reinpfeift und dann wenn ich noch zwei mal tippe pfeift es wieder wenn das dach eingerastet ist. Dabei hat es sich dann schon gewölbt/aufgebäumt   Versuch wiegesagt 1. es ein wenig nach unten zu biegen ob es besser wird und 2. es langsam zu zu machen und schauen ob es eine position gibt kurz vor schluss wo es weniger pfeift dann weiss man mehr.     Mit weicher Bürste und spüli.  Imprägnieren macht kein sinn. Dadurch gehts nur kaputt. Es hat eine kunststoffgummimembran in der mitte des stoffes, so dass es eh wasserdicht ist. Man muss es nur als mal reinigen.  Trocknen tut es beim fahren.   Von was abgeraten wird ist hochdruckreiniger. Hartnäckige flecken "könnte" man als notlösung mit hochdruckreiniger von weiter entfernung versuchen wegzumchen. Es sollte nur nicht mehrmals im leben des smarts pssieren, dass man den hochdruckreiniger ansetzt. Bei einem mal habe ich noch nie gehört dass das dach oder die wasserfeste schicht danach defekt ist.
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