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magejo

der neue smart 453: Serienausstattung

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Zunächst dachte ich, die hätten die Zwischeüberschrift "Sonderausstattungen" vergessen - aber oberhalb und unterhalb stehen ja nur völlig normale Dinge, die es größtenteils auch im 450/451 serienmäßig gab. Aber was ist das:

  • [...]
Tempomat mit Limiter (variable Geschwindigkeitsbegrenzung)[...]

 

Ist das ein Druckfehler?

 

Gruß

Salzfisch

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eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 226.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

[ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 20.07.2014 um 17:48 Uhr ]


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 349.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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Quote:

Am 20.07.2014 um 17:47 Uhr hat Salzfisch geschrieben:

  • [...]
Tempomat mit Limiter (variable Geschwindigkeitsbegrenzung)[...]

 

Variabel bedeutet, von Null gegen Unendlich.

Ein interessanter Wert.

 

rms

 

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Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 


Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

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Tepomat mit " Limiter" ist wenn ichs wie im LKW sehe eine einstellbare Geschwindigkeit die auch mit Tritt aufs Gaspedal nicht überschritten werden kann. Ich kann im LKW 3 limtierte Gescwindigkeiten nach meinem Wunsch einstellen

 

 

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Heißt bei meiner C-Klasse Speedtronic oder so. Hilfreich, um die Geschwindigkeit bei montierten Winterreifen zu begrenzen. Aber welchen Sinn das bei einem Smart machen soll, erschließt sich mir nicht...

 

Jedenfalls: fünf Airbags serienmäßig, und keine Kurbelfenster mehr. Isofix immer an Bord. :)

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Quote:

Am 20.07.2014 um 21:47 Uhr hat Olai geschrieben:
Aber welchen Sinn das bei einem Smart machen soll, erschließt sich mir nicht...

 

na ja, da wo es Geschwindigkeitsbegrenzungen gibt, macht das schon Sinn!


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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Kann doch schon der Tempomat im 450...was ein Fortschritt..

 

 


Mein Kleiner braucht nur 323246.png

 

Meine Kugel: 450 CDI Passion Cabrio in silber, Tridion silber, Klima, Radio-CD, NSW, Leder, SHZ, el.Spiegel, AHK

Schon gebastelt:CDI-flaps als Schmutzfänger hinten; K&N-Lufi; Bosch Aerotwin, Alu massiv Lüftungskugeln und Ringe für Lüftung, Uhr, DZM; Tacho, Uhr, DZM, Insel mit LED rot, Kilometer/Tank/Wasserfeld mit LED blau; Kopfstützeneinsätze in Leder schwarz mit Logo; Laderaumabdeckung in Leder grau mit Logo;

Alu massiv Tachoring, AHK, EDC Groovedisc-bremse mit Green-stuff-belägen; Radio CD/MP3 JVC KD-G 351, Softwareupdate :-); Tempomat, Komfortblinker

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Der Fortschritt ist, dass er serienmäßig drin ist! Hab ich so bisher noch bei keinem Auto in dem Segment gesehen. Variabel heißt einfach, dass man die Geschwindigkeit, die maximal anliegen soll, km/h-genau einstellen kann.

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

 


Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

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Am 20.07.2014 um 21:47 Uhr hat Olai geschrieben:


Jedenfalls: fünf Airbags serienmäßig, und keine Kurbelfenster mehr. Isofix immer an Bord. :)



 

Das das jetzt gefeiert wird ist ja wohl nur Augenwischerrei!!

 

In den USA lief der 451 schon sereinmäßig mit den gleichen Airbags...nur den dummen Europäern wurde diese Ausstatung vorenthalten und jetzt gefeiert als wenn es ein wirklicher Fortschritt wäre :roll:


Hòla :) Neuer alter smartie ;)

 

Smarts in der Familie:

 

450 03er Passion cdi 110tkm mit Leder,Servo,Nebler, etc.

 

451 11er Pure 45kw 60tkm mit Tempomat,Klima,Sitzheizung,Multimedia,eSp,eFh,Nebler etc

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Na ja, ich habe es ja schon zu einem früheren Zeitpunkt hier kundgetan: Mehr Airbags drin zu haben, ist nicht unbedingt ein Fortschritt! Wo bleibt in dem Fall die Deaktivierbarkeit der kompletten Beifahrersektion, sodass man auch mal den Beifahrersitz raus nehmen kann? Passiert das automatisch, wenn man die Beifahrerairbagdeaktivierung auslöst, oder fliegt einem beim nächsten Einschalten der Zündung dann doch wieder die Steuerung um die Ohren, weil das, was ja gar nicht funktionieren soll, im Eifer des Gefechts dann doch wieder mitgetestet wurde?

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

 


Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

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453lines.jpg

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 22.07.2014 um 08:24 Uhr ]

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Weiß eigentlich einer, warum die mit den Bezeichnungen für die Linien rumgespielt haben?

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

 


Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

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Am 20.07.2014 um 17:47 Uhr hat Salzfisch geschrieben:
Aber was ist das:

  • [...]
Tempomat mit Limiter (variable Geschwindigkeitsbegrenzung)[...]





Ist das ein Druckfehler?

 

Das hat der 450er auch schon gehabt ... ist, soweit ich weiß, auch in der Bedienungsanleitung nachzulesen ... aber wer liest die schon. :lol:

 

Wenn du länger auf den Reset-Knopf des Tempomaten im 450er drückst, wird die Limiter-Funktion aktiviert. Du kannst dann mit der +/- Taste ein Limit einstellen. Ist z.B. dann hilfreich, wenn man nicht mit Tempomat fahren aber auf keinen Fall über eine bestimmte Geschwindigkeit kommen will.

 

Ich habe ihn noch nie wirklich benutzt ...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Michizane-Shigemitsu am 22.07.2014 um 15:30 Uhr ]


My japanese name is Michizane Shigemitsu.

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Quote:

Am 20.07.2014 um 21:30 Uhr hat Thinkabell geschrieben:
Tepomat mit " Limiter" ist wenn ichs wie im LKW sehe eine einstellbare Geschwindigkeit die auch mit Tritt aufs Gaspedal nicht überschritten werden kann.

 

Quote:

Am 20.07.2014 um 21:47 Uhr hat Olai geschrieben:
Heißt bei meiner C-Klasse Speedtronic oder so. Hilfreich, um die Geschwindigkeit bei montierten Winterreifen zu begrenzen. Aber welchen Sinn das bei einem Smart machen soll, erschließt sich mir nicht...

Das sollte bei Deiner C-Klasse aber unabhägig von der Limiter-Fuktion des Tempomats sein...

 

Quote:

Am 21.07.2014 um 08:27 Uhr hat MichelB geschrieben:
Kann doch schon der Tempomat im 450...was ein Fortschritt..

 

Quote:

Das hat der 450er auch schon gehabt ... ist, soweit ich weiß, auch in der Bedienungsanleitung nachzulesen ... aber wer liest die schon. :lol:

 

Oje,

 

dachte nicht, dass so viele meine Verwunderug falsch interpretieren :roll: :

 

Selbstverständlich weiß ich, was ein Tempomat und auch ein Limiter ist! Habe ich damals im seeligen W210 kennen und schätzen gelernt und auch mein Smart kam in den Genuss.

 

Meine Verwunderung beruhte nur darauf, dass das Ding plötzlich unter "Serienausstattung" aufgeführt ist...

 

Gruß

Salzfisch

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eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 226.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 04.08.2014 um 21:58 Uhr ]


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 349.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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    • Moin aus Hannover!   Habe einen Smart 450 Benziner aus Baujahr 2005 mit etwa 130.000 km geschenkt bekommen. Der Wagen ist 20 Jahre lang in einer Hand gewesen. TÜV hat er auch noch ein Jahr. Es ist immer alles bei irgendwelchen Werkstätten gemacht worden.  In letzter Zeit hat er viele neue Teile bekommen: so ist die Kupplung ersetzt worden, vier neue Reifen und die komplette Bremse vorne und hinten. Dazu noch eine Inspektion mit Ölwechsel und viele andere Kleinigkeiten.  Der Grund dafür, warum der Wagen verschenkt wurde, war die Tatsache, dass er immer wieder unvermittelt ausgegangen ist.  Der Fehler scheint ja relativ bekannt zu sein, wenn man im Netz sucht. (War nur anscheinend der Werkstatt nicht bekannt  :-D ).   Also die kalten Lötstellen an der E-Zentraleinheit sind jedenfalls nun behoben worden und es scheint (noch keine lange Probefahrt gemacht) auch der Fehler gewesen zu sein. ;-)  Große Freude!😃  Was mir ansonsten aufgefallen ist:   im Leerlauf wird der Wagen nicht warm. Die Temperaturanzeige bleibt wenn die Heizung läuft nur beim ersten Punkt. Egal wie lange er läuft. Normal bei den Außentemperaturen und im Leerlauf? Eine von den riesigen 30 A Sicherungen ist durch. Das soll wohl die Sicherung vom Sekundärluftsystem sein?! klassischer Fehler? Ist dann der E-Motor vom Gebläse platt meistens?   Was sollte ich sonst alles so kontrollieren?  Die Werkstatt scheint sich ja nicht gerade perfekt mit Smart ausgekannt zu haben.  (Der Fehler ist wohl schon seit fünf Jahren bekannt gewesen und es wurden viele viele 100 € für Fehlersuche ausgegeben. Ohne Ergebnis.)    Aber das nur am Rande und zur Erklärung, wieso ich gerne einmal alle typischen Schwachstellen kontrollieren wollen würde!   Also Baujahr 2005, 130.000km, Automatik, Glasdach, Soundsystem,    Bin noch nicht viel gefahren, aber er fährt ganz normal an und schaltet auch sauber. Auch klingt der Motor total sauber und macht auch kein Qualm oder so.    Vielen Dank und viele Grüße für Ihre und eure Tipps!   Jules     
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