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Heffernan

Teilenr. für Unterdruckschlauch gesucht

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Servus :-D

Als ich gestern anlässlich Wechsel des Getriebeöls unter der Kugel lag hab ich mal alles abgeleuchtet und nen gerissenen Schlauch entdeckt. :roll:

18946217sg.jpg

Bis jetzt noch kein Notlauf oder sonstige Auffälligkeiten. Aber ich will den Schlauch natürlich möglichst schnell ersetzen.

Welche Teilenr brauch ich denn um den Schlauch beim örtlichen Benz Partner zu bestellen?

 

Übrigens war die Kugel erst vor ein paar Wochen zur Wartung B in der Werkstatt und das ist denen nicht aufgefallen. :-x

 

P.S.: Es ist ein cdi BJ 2000.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Heffernan am 18.07.2014 um 08:49 Uhr ]

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dafür gibt es keine Teilenummer. Schneide einfach ein Stück als Muster ab, geh zu einem Boschdienst und hol Dir den passenden Schlauch samt 2 neuer Schraubschellen und gut ist. Es ist jeder Öl- und kraftsstoffbeständige Schlauch geeignet.

 

Gruss

Emil


Gruss

Emil

 

 

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Danke emil. :)

Boschdienst haben wir hier leider nicht, aber das dürfte auch jede KFZ Werkstatt haben oder?

Ich vermute mal um eine Demontage des Heckpanels komm ich nicht herum?!

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Heckpanel und Crashbox ab ist das Beste, geht schnell und dann haste freie Bahn!

Brauchst aber gutes Torx Werkzeug dafür, die Schrauben der Crashbox sitzen oft sakrisch fest, wie ich diese Woche an dem Smart eines Bekannten wieder mal fest stellen durfte! :)

 

Demontage Panels!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.07.2014 um 11:03 Uhr ]

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Na dann hab ich ja was vor fürs Wochenende. ;-)

Heckpanel hab ich schon ein paar mal am vorherigen Benziner abgebaut. Sollte kein Problem sein.

Hatte eher Probleme mit den unteren seitlichen Panelschrauben als mit denen der Crashbox.

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So viel zum Thema Wochenende. :-x

Grad beim Onkel Benz gewesen und nach dem Schlauch gefragt. Keiner weiß was genaues.

Meister mit raus ans Auto und geschaut. Er meint das sei kein Standardmaß und die müssen erst mit Smart telefonieren um nen passenden Schlauch zu bestellen! :o

Dienstag oder Mittwoch könnte der dann da sein. :evil:

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Quote:

Am 18.07.2014 um 16:19 Uhr hat Heffernan geschrieben:
Grad beim Onkel Benz gewesen und nach dem Schlauch gefragt. Keiner weiß was genaues.

Hätte mich auch gewundert! :roll:

Quote:

Am 18.07.2014 um 16:19 Uhr hat Heffernan geschrieben:
Er meint das sei kein Standardmaß und die müssen erst mit Smart telefonieren um nen passenden Schlauch zu bestellen!

Dafür, daß er nix weiss, weiss er das aber ganz genau! :lol:

 

Wundert mich ja, daß er Dir nicht erzählen wollte, daß Du einen neuen Turbolader kaufen musst!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.07.2014 um 16:24 Uhr ]

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Hallo Heffermann,

nicht rumjammern - andere Autohersteller haben für so ein Teil auch keine Teilenummer - also hol Dir irgendwo ein Stück Kraftstoffschlauch mit dem passenden Durchmesser.

Und zieh die Schellen aller Schläuche im Ansaugsystem etwas nach.

 

Gruss

Emil


Gruss

Emil

 

 

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Steht denn nirgendwo geschrieben was für nen Durchmesser dieser blöde Schlauch hat? Da der Smart täglich gebraucht wird hätte ich gerne Ersatz da bevor ich das Heck und den Schlauch demontiere...

 

 

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    • Ich habe gestern noch zwei andere Holmen zerlegt und ein paar neue Erkenntnisse.  Ich habe versucht, einen Draht zum Schneiden zu verwenden. An der spitzen Seite bekommt man ihn auch mit relativ wenig aufwand eingefädelt, aber es funktioniert im großen und ganzen nicht besonders gut. Da das Blech an den Kanten umgelegt ist, zieht man den Draht immer Richtung Kunstsoff. Bei mir hat er sich dann an einer Stelle in den Kunststoff eingearbeitet und verhakt. Ist also nicht zum empfehlen.  Ich habe an dem ersten Holmen bestimm 1,5 Stunden gearbeitet. Ich war etwas vorsichtiger, da dass jetzt kein Versuchsholmen war, sondern er wird noch gebraucht.  An dem zweiten Holmen war ich mit der folgenden Methode deutlich schneller (ca. 30min) 1. an der unteren Seite des Holmens, wo das Blech abgewinkelt ist, mit der Heißluftpistole (2kW, höchste Stufe erhitzen) Evtl. Reduzierdüse verwenden. Geht aber auch ohne.  2. Mit dem Cuttermesser oder schmaler Spachel die Klebefuge aufschneiden, wie auf dem Foto zu sehen. Das geht sehr gut, wenn man in Abschnitten immer 5-10cm erwärmt und dann  schneidet.  3. Die obere Seite und vorn und hinten mit einem Gaslötbrenner im 45° Winkel flach dem oberen Blechrand ca 2cm breite erhitzen und mit breitem Schlitzschraubenziehen oder kleinen Keilen vorsichtig hebeln. Hier auch wieder Abschnittsweise erhitzen und hebeln. Man muss nur aufpassen, dass die Gasflamme nicht die Kunststoffführung trifft.  Der Gasbrenner bringt deutlich mehr Hitze und das Blech löst sich recht einfach und deutlich materialschnonender vom Kleber. Ich hatte keine Probleme, dass sich das Kunststoff verformt hat. Wenn man es nicht direkt mit der Flamme trifft, hält es der Temperatur stand. Es handelt sich übrigens um Polyamid mit 15% Gasfaserzusatz (PA6GF15) Auch der Lack steckt die Temperatur erstaunlich gut weg. Er verfärbt sich etwas, aber schlägt nur selten Blasen. Ein paar Fotos sind wieder im Anhang. Die beiden Bleche sind nun  gerade beim Strahlen.
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