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gummikuhle

Dieselgeruch

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Mein Smart 451 cdi Cabrio - 6 Jahre alt macht mir Probleme

Laufleistung 175000km

Mein Problem:

Fahrt mit offenem Verdeck-Dieselgeruch, dann Leistungsverlust Nach längerer Suche hat SC festgestellt Auspuff zu- Kat kaputt-ausgewechselt

Fahrzeug Läuft ca 2000km erneut Dieselgeruch-Leistungsverlust-Turbo hinüber-Turbo gewechselt -heute Fahrzeug abgeholt-volle Leistung-aber wieder Dieselgeruch bei offenen Fenster oder offenem Verdeck-geschlossen richt man im Innenraum nichts.Ich rede von Dieselgeruch-nicht von Abgasen-Was könnte das sein-hat jemand eine Idee??

 


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spontan fällt mir dazu ein, dass eventuell eine Kraftstoffleitung undicht ist. Beim 451 CDI ist das ein recht gängiges Problem. Wenn man von hinten auf den Motor schaut, sieht man rechts die zwei Kraftstoffleitungen, da erkennt man die Undichtigkeit dann recht schnell

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Viele Grüsse

Gerhard

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Viele Grüsse

Gerhard

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Danke für den Tip- aber Leitungen sind dicht- Problem von Geruch tritt auch nur im Fahrbetrieb auf

 

 


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Wenn ein Injektor "pinkelt" und den Diesel nicht korrekt zerstäubt dann stinkt es, ggf. in Verbindung mit leichtem Blaurauch, kann, muss aber nicht.

Bei der Laufleistung einfach mal alle Injektoren prüfen lassen.

 

Bei 175Tkm sollten aufgrund der gesparten Treibstoffkosten ggü. einem Benziner genug Reparaturrücklagen vorhanden sein.

 

Die MUSS man bei einem Diesel bilden. Alles andere ist naiv.

Bei einem Diesel gibt es nur 2 Zustände:

 

1. Er läuft störungsfrei und der Fahrer spart.

2. Er macht Zicken und es kostet richtig Geld.

 

"Peanuts-Reparaturen" wie Zündkerzen oder Spulen beim Sauger-Benziner gibt es beim Diesel nicht ...

 

 

-----------------

Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube-

Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen-

Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen muss -

Golf V GTI - fährt der Sohn -

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Das hatte ich bei meinem 450 cdi bei 100.000 km, als die Hochdruckpumpe undicht war. Mal geprüft?

 

 

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Danke für die Tipps- bin dran- also ich hab einen Injektor vor einem Jahr ausgetauscht -die jetzigen scheinen in Ordnung - ich suche weiter

 

 


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Quote:

Am 10.07.2014 um 12:16 Uhr hat Olai geschrieben:
Das hatte ich bei meinem 450 cdi bei 100.000 km, als die Hochdruckpumpe undicht war. Mal geprüft?



 

Würde ich ja auch sagen - der Klassiker .

 

Er schreibt aber die Maschine wäre dicht und knockentrocken.

 

Entweder Tomaten auf den Augen oder doch Injektoren ?

 

 


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    • Moin, sehr geehrter yueci, sehr geehrter Broxin, sehr geehrter CDIler, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Wie soll ich es sagen ? Ich bin da hin- und hergerissen. Beides hat doch was: "Betreutes Fahren" bzw. gefahren werden, wenn ich "nur Mitfahrer" bin und mich nur auf die (ggf. schöne) Umgebung/Landschaft konzentrieren kann (und nicht auf den Straßenverkehr), insbesondere wenn die fahrende Person FAHREN KANN. Und ich ggf. mal "nur den eigenen Gedanken" nachhängen kann. (Vielleicht sogar in Zukunft maschinengesteuertes autonomes Fahren bzw. gefahren werden).   Andererseits macht es auch (manchmal) Spaß, wenn ......ich ertappe mich selbst dann immer mal wieder mit dem "schlechten Gewissen", ob des nicht beachteten Sichtfahrgebotes (weil seeehr deutlich zu schnell) oder der Wild-Wechsel-Gefahr oder, oder, oder. Also eher in Richtung der Selbstgefährdung.....Man möge es mir nachsehen.....(ist übrigens verjährt.....).   Aber es sei auch den vielen 100 000en (wenn nicht gar Millionen) von selbst gefahrenen KM geschuldet:   Es gibt so "fahrlässige" Standart-Situationen, die mich ärgern und ich für mich vermeidbar halte:   Z.B. länger zurückliegend: An einem ganz normalen Dienstag-Abend (werktags) im Mai so gegen 22.30 Uhr (nach einem langen Arbeitstag...) auf der B 404 südlich Kiel in Richtung Hamburg. Bundesstraße, eine Fahrspur in jede Richtung. Schon dunkel. Außerhalb geschlossener Ortschaften. Keine Fahrzeuge in Sicht, weder vorraus, noch hinter mir. Ampel vorraus, außer Betrieb (nix leuchtet, kein Querverkehr in Sicht). Höchstgeschwindigkeit auf 70 km/h begrenzt. Beim Passieren des Ampelbereiches der "typische" rote Blitz aus den Dunkeln (Blick auf das Tachometer: irgendwo zwischen 80 und 90 km/h). Ca. 2 Wochen später dann Post von der Obrigkeit. "Sie fuhren außerhalb geschlossener Ortschaften bei erlaubten 70 km/h nach Abzug der Toleranz gemessene 82 km/h. Beweisfoto beigefügt. Macht 20 Euro Bußgeld....".   Oder: Werktags in der Helligkeitsphase: Aus Lübeck kommend Ortseinfahrt Bad Oldesloe: Kurz hinter dem Ortsschild der typische rote Blitz (aus einem Tarn-Zelt). Blick auf das Tachometer: Irgendwas zwischen 50 und 60 km/h. Ich bin nochmal zurückgefahren und dieselbe Strecke mit 30 km/h gefahren....ich war mir nicht sicher, ob ich vielleicht ein 30er Schild übersehen hätte.....(aber: Kein 30er Schild entdeckt.....). Ca. 2 Wochen später Post von der Obrigkeit: "Sie fuhren in einer geschlossenen Ortschaft bei erlaubten 50 km/h nach Abzug der Toleranz gemessene 58 km/h. Macht 10 Euro Bußgeld....".   Oder aus meinem sozialen Umfeld: Junge Mutter mit schulpflichtigem Kind als "Eltern-Taxi" vor der Schule in der 30er Zone nach Abzug der Toleranz mit 45 km/h gemessen. Erlaubte Höchgeschwindigkeit um 50 % überschritten......   Da ja viele von uns wohl mehrere Fahrzeuge besitzen, wäre vielleicht eine Mischung denkbar....ein Fahrzeug als "Daily driver" für die "lästigen Pflichten", andere, um auch mal Spaß haben zu können.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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