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MIMO2

Sehr hoher Öl-Verbrauch

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Hallo zusammen,

habe eine Frage zu meinem 450er Cabrio, 61 PS Benziner: Ich muss ca. alle zwei Wochen einen Liter Öl nachfüllen! An was könnte das liegen? Hat jemand da eine Idee oder eigene Erfahrungen? Könnte es lediglich eine Dichtung sein oder geht der Motor bald kaputt? :oops: :cry:

Wäre toll, eine Hilfestellung zu bekommen.

Grüße

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Im besten Fall nur die Teillastentlüftung defekt aber in der regel Kolbenringe. Motorschaden steht so oder so kurz bevor wenn man nichts drann ändert.

 

 

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Hallo! Danke für die schnelle Antwort; ist dann eine Reparatur teuer oder lohnt sie sich noch??

 

 

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Teillastenentlüftung nur ein paar Euro. Die würde ich als erstes mal wechseln lassen.

 

Wenn der smart sonst noch fit ist und er nachher immer noch Oel vernichtet, lohnt sich ein Motorentausch immer noch vor einem Kauf eines neuen Wagens..

 

Schau mal bei Fismatec, dann hast Du mal einen Richtwert, was Austauschmotoren angeht.

 

-----------------

Grüsse

-Marc-

 

11.1mrknl.jpg

 

...echte Autos haben den Motor hinten...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Mesh am 23.06.2014 um 12:43 Uhr ]


Grüsse
-Mesh-

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Quote:

Am 23.06.2014 um 12:59 Uhr hat rennfurz geschrieben:
Wenn er in 2 Wochen 1 liter Öl verliert, hat das nichts mit den Kolbenringen zu tun. Eine sinnvolle Ölverbrauchsangabe sollte immer kilometerbasiert erfolgen. Meiner steht nämlich wenn ich im Urlaub bin manchmal sogar 3 Wochen. Da ist aber kein Ölverbrauch. Nur ein paar Tropfen Ölverlust an den Antriebsachsenwellendichtringen.

Vielleicht klaut Dir jemand das Öl. Oder schau mal nach 2 Wochen unters Auto, 1 liter ist ne mächtige Lache.



 

 

Aber an den Antriebswellensimmerringen tropft aber, soviel ich weiß, kein Motoröl raus.

 

Klemens


Gruß

Kolossos

 

"Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig"

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Danke für die Antwort, aber denke auch dass er intern verbrennt, denn eine Lache darunter habe ich nicht. Sind ca. alle 500-800 km, wenn ich auffüllen muss...

Quote:

Am 23.06.2014 um 16:21 Uhr hat Kolossos geschrieben:
Quote:


Am 23.06.2014 um 12:59 Uhr hat rennfurz geschrieben:

Wenn er in 2 Wochen 1 liter Öl verliert, hat das nichts mit den Kolbenringen zu tun. Eine sinnvolle Ölverbrauchsangabe sollte immer kilometerbasiert erfolgen. Meiner steht nämlich wenn ich im Urlaub bin manchmal sogar 3 Wochen. Da ist aber kein Ölverbrauch. Nur ein paar Tropfen Ölverlust an den Antriebsachsenwellendichtringen.


Vielleicht klaut Dir jemand das Öl. Oder schau mal nach 2 Wochen unters Auto, 1 liter ist ne mächtige Lache.






 

 

 

 

 

Aber an den Antriebswellensimmerringen tropft aber, soviel ich weiß, kein Motoröl raus.

 

 

 

Klemens

 

 


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Ok. Danke für die Antwort. Er hat erst 71 TSD KM runter. Schade. Ich mag ihn echt!

 

 

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Ok. Werde dies überdenken...Machen die auch nen Einbau oder nur Verkauf?

Würde der Motorblocküberholsatz von Fismatec reichen? Dann müsste eine Werkstatt noch einbauen mit "bohren und schleifen"? Auf wieviel kommt das dann ca.?

[ Diese Nachricht wurde editiert von MIMO2 am 25.06.2014 um 10:32 Uhr ]

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Quote:

Am 25.06.2014 um 10:28 Uhr hat MIMO2 geschrieben:
Ok. Werde dies überdenken...Machen die auch nen Einbau oder nur Verkauf?

Würde der Motorblocküberholsatz von Fismatec reichen? Dann müsste eine Werkstatt noch einbauen mit "bohren und schleifen"? Auf wieviel kommt das dann ca.?



[ Diese Nachricht wurde editiert von MIMO2 am 25.06.2014 um 10:32 Uhr ]


 

 

Die Werkstatt sollte aber auch Erfahrung darin haben. Bei fismatec bekommst du alles aus einer "erfahrenen" Hand.

 

Viele Grüße

Roman

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von elchi07 am 25.06.2014 um 15:14 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von elchi07 am 25.06.2014 um 15:14 Uhr ]

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Tipp aus der Provinz:

 

Bei Motorinstandsetzung kann man getrost nach dem Motto vorgehen:

 

Was nix kostet

 

..... ist auch nix.

 

Smart 599er neu machen für ein 2.Leben ist für weniger als EUR 1.100,- plus Ein-Ausbau wohl nicht zu machen.

 

Oder: Das Rumgeiere ob nur neue Ringe usw reichen würden ist pure Zeitverschwendung. Also Motor richtig machen lassen - oder Finger weg.

 

Gruss

Emil


Gruss

Emil

 

 

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Quote:

Ruf dort am Besten mal an.
Markus Rosenberger oder Gerhard Fischer nehmen sich sehr gern Zeit für eine ausführliche Beratung,

Markus Rosenberger ist leider nicht mehr bei Fismatec.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Gukumatz am 26.06.2014 um 10:47 Uhr ]

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    • So, noch einmal vielen Dank für Eure ganzen Antworten. Ich bin echt überrascht und gerührt von Eurem Engagement! Ganz tolle Gemeinschaft hier!   Ich hab jetzt endlich auch die Anleitung. Ein Familienmitglied hatte sie beim Kauf in einer Tüte erhalten und unbedacht ins eigene Auto geworfen und schlicht vergessen. Ich hatte nochmal alle gebeten nachzuschauen und da tauchte sie dann auf. Das Service-Heft lag da auch bei, ich dachte es gäbe keins. Aber der letzte Eintrag ist von 2017.   @Ahnungslos Vielen Dank für die ganzen Tipps. Das mit den Holmen wusste ich auch nicht. Ich lese jetzt alles nochmal nach, aber ich merke beim Überfliegen schon, dass deine aus-dem-Leben-Tipps sehr hilfreich sind im Vergleich zu der nüchternen Anleitung.   Vorab, das Auto wurde von Privat gekauft für 1500€. Die Familie hat zusammengelegt. Der Freund meiner Schwägerin hat ihn ausgesucht und sie haben den Wagen in Nienburg, also ca. anderthalb Stunden entfernt abgeholt. Ich weiß nicht, ob es ein Garagenauto war, gehe aber davon aus, weil das Verdeck eigentlich in gutem Zustand ist. Es war wohl klar, dass es ein wenig Reperaturstau hat, aber noch TÜV bis April und würde beim Händler fahrtüchtig wohl 3,5 oder so kosten. Das war alles, bevor der Winter so hart einbrach. In der Zwischenzeit sind auch schon ein paar Sachen passiert. Anlasser ist ausgefallen, Thermostat ist bei 60° hängen geblieben, sogar der Zug am Türgriff der Fahrerseite ist gerissen. Alles innerhalb von 2 Monaten nach dem Kauf. Ich bin damit zu einer Smart-Werkstatt hier in Bremen gefahren. Sehr freundliche Leute, haben alles repariert. Aber sie kenenn sich nicht mit dem Verdeck aus.   Ich konnte das Verdeck gestern mit deinen Tipps gut runterziehen und in gefaltetem Zustand einrasten. Als ich es wieder ausrasten und nach oben ziehen wollte, hat es sich aber im gefalteten Zustand immer nur auf einer Seite gelöst, die andere blieb hängen. Ich habe dann immer wieder manuell auf das Verdeck gedrückt, damit die gelöste Seite wieder einrastet und wieder per Knopfdruck versucht, beide auszurasten, aber auf der linken Seite bleibt es hängen. Beim letzten Mal habe ich während des Ausrastens dann mit der Hand leicht nach oben gedrückt und es ist dann auch hier ausgerastet. Das muss ich prüfen lassen. Ansonsten konnte ich das Verdeck aber - wie du beschrieben hast - mitten anheben und symmetrisch in der B-Säule einrasten. Danach ließ es sich auch problemlos zufahren. Die Beschreibung von...   ... @Broxin trifft bei mir auch zu, habe ich das Gefühl. Ich schicke gleich mal ein Bild. Das Verdeck wölbt sich in geschlossenem Zustand mittig auf. Bislang ist wie beschrieben kein Regen reingekommen, und in der Waschanlage ist das Wasser nicht mittig hereingeflossen, sondern wie ein Strahl aus dem Wasserhahn direkt über dem Fahrersitz auch mich herab.   @yueci Ich habe den Verdacht, dass ich das hätte vorher lesen müssen. Die Heckscheibe hat einen ganz leichten kleinen Riss, wirklich ganz klein. Ich meine, der war vorher nicht da - aber ich hatte vorher auch nicht so genau geschaut. Im Zweifelsfalls ist es aber genau, wie du beschreibst. Es ist so minimal, dass es hoffentlich nicht weiter schlimm ist. Ich werde mich darum kümmern, die Scheibe zu behandeln.   @MBNalbach Wie teuer ist es wohl, die Scheibe bei Bedarf zu wechseln? Was mir auffällt ist, dass dieser "Plastikrahmen" um die Nähte der Scheibe ziemlich gebrochen ist. Also diese Kunststoffverdickung, die um die Scheibe herumläuft.   @dieselbub Vielen Dank. Ich werde nach einer guten Smart-Werkstatt suchen. @GrandStyle_06 Danke für den Tipp, ich werde bei denen mal anfragen.   Das alles hat mir sehr geholfen. Vielleicht darf ich an dieser Stelle noch eine Frage zur Pflege stellen, bevor ich mir die Anleitung durchlese: Wie würdet ihr das Verdeck pflegen und sicherstellen, dass es hält? Ich habe leider keine Garage.
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