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white_Angel

Wir verkaufen unseren Zweitwagen

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Schweren Herzens verkaufe ich meinen kleinen Flitzer!

 

Bj.04.2009 / 28200km, es können noch einpaar Kilometer dazu kommen, wird ab und an noch gefahren.

Smart passion, 62KW/81PS, kristallweiß,Radio original Smart,Panoramadach( inkl.Sonnenschutz) Tridion silber, Klimaanlage mit autom.Temperaturregelung,Gepäckraumabdeckung Rollo ( inkl.Netztasche ) Deutsche Benutzerdokumente,12Speichen-LMR 155/60 & 175/ 55 R15 Allwetterreifen, Sitzheizung, schwarze Vollledersitze,Innenausstattung in anthrazit,Softouch-automatisches Schaltpogramm. Außenspiegel elektr.und beheizbar,Zusatzinstrumente ( Cockpituhr und Drehzahlmesser ) Elektronisches Stabilitätspogramm ESP,Bordcomputer,elektrische Fensterheber und Verriegelung.

Wurde nur als Zweitwagen genutzt! TÜV ganz frisch bis Mai 2016,Scheckheft gepflegt. Minimaler Verbrauch...Stadtverkehr 5L/ bei 81PS, sieht aus wie neu!

Unfallfrei

 

Festpreis...9000Euro

 

Bei Interesse: photokunst2001@yahoo.de

 

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Tja, hat auch wenig gelaufen, und hat eine gute Ausstattung! Wenn ich bedenke das manche fur einen Smart 2004, mit weniger PS und 100000km auf dem tacho und noch 5000Euro verlangen finde den Preis nicht zu hoch, bei ernstgemeinten Interesse wäre verhandeln möglich!

 

 

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Naja. Dieser sollte deinem Ähnlich kommen.

 

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=248089694&asrc=st%7Csr&a=1

 

Aber für 9000,- gibt es wirklich tolle Alternativen. Aber ich wünsche dir viel Glück und hoffe du bekommst einen angemessenen Preis.

 

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=250413795&asrc=fa%7Csr&a=1

 

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=236870846&asrc=st%7Csr&a=1

 

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Quote:

Am 26.05.2014 um 19:09 Uhr hat white_Angel geschrieben:
Tja, hat auch wenig gelaufen, und hat eine gute Ausstattung! Wenn ich bedenke das manche fur einen Smart 2004, mit weniger PS und 100000km auf dem tacho und noch 5000Euro verlangen finde den Preis nicht zu hoch, bei ernstgemeinten Interesse wäre verhandeln möglich!

Was andere verlangen und dann im Endeffekt dafür bekommen, sind 2 verschiedene paar Schuhe. Der Preis ist definitiv viel zu hoch angesetzt, aber wie sagt man so schön, jeden Tag steht ein dummer auf. Manchmal muss man nur darauf warten :)


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Hallo white Angle

 

ich denke das wird schwer werden.

Für 9000,- gibt es schon Modelle von 2013 und nur 5000 Km Laufleistung.

Dein Preis ist schon sehr optimitisch.

 

Gruß Moritz

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Wird er zu billig angeboten wird gesagt für den Preis muss da was dran sein...

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Da muss ich dir Recht geben! Wie man es macht, macht man es verkehrt!

Mit 84PS und einer super fast Brabus Ausstattung, neue Allwetterreifen ist der KLEINE schon prima! Danach kommt sofort der Brabus!

P.S. Hab den KLEINEN gerade für 8500€ verkauft! :)

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   M.M.n. eine gut gemachte Anleitung zum Wechsel der GK.   Eine Behauptung möchte ich jedoch nicht unwidersprochen lassen, da sie so überhaupt nicht meinen Erfahrungen zu "Standzeiten / KM" der GK in Motoren der Baureihe OM 660 entspricht (wie sie in Smarts cdi der Baureihe 450 verbaut wurden).   Ich gebe mal zu bedenken:   Auf die Angaben/Behauptung:   Begründung: Hier laufen 2 Stück Smart 450 cdi, angeschafft als "Jahreswagen" in den Jahren 2007 und 2008, jetzt beide mit einer Laufleistung je deutlich über 200 000 km. Es werden private "Fahrtenbücher" geführt, insbesondere mit technischen Vermerken, damit man im Fuhrpark die Übersicht nicht verliert.....   Natürlich kam/kommt es vor, daß mal eine der 3 GK "durchbrennt". Der Defekt wird dann wie geschildert im KI nach dem Startprozedere ja auch angezeigt.   Ich baue dann auch (ähnlich der guten Anleitung hier) jeweils die 3 GK aus und messe sie durch und kontrolliere die "Glühleistung" an deren Spitze optisch. Ersetzt wird jedoch nur die als "defekt" gemessene/erkannte.   Dies führt über die vielen Jahre/die vielen KM nun bei den beiden hier betreuten Motoren OM 660 zu der Feststellung/Erfahrung, daß im Ausfall der GK kein Muster/keine Wahrscheinlichkeit zu erkennen ist: Von den insgesamt 6 GK wurden lediglich 3 getauscht, davon 1 sogar 2 mal (im Abstand von ca. 70 000 KM). Und das bei sehr unterschidlichen KM-Ständen. Das heißt, daß 3 der werksmäßig eingebauten GK immer noch (bei nun deutlich über 200 000 KM) die werksmäßigen sind.   (Die GK werden bei "heißgefahrenen" Motoren mit Drehmomentschlüssel ausgebaut und bei kaltem Motor mit Drehmomentschlüssel und "etwas" Kupferpaste an deren Gewinde eingebaut. Bisher keine Probleme, keine abgerissen. GK werksmäßig MB (so weit ich weiß BERU), Ersatz hier im Bedarfsfall Meyle 014 860 0002 (im Versandhandel 3 Stück um 30 Euro). Bisher insgesamt 4 Stück an 3 Einbaupositionen getauscht.)   Fazit für mich: GK im OM 660 können "sehr lange" halten oder auch nicht, ziemlich "unberechenbar/unkalkulierbar". Ein Wechsel aller 3 bei Defekt nur einer ist nicht erforderlich.   Und bitte nicht falsch verstehen: Natürlich kann jeder machen, was und wie er/sie/es möchte. Und alle möglichen Teile zu jeder Zeit wechseln..........   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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