Smart 450 Ölwanne - Erfahrungen

[HarryB]

Original M6 x 19:

 

Page Title

 

M6 x 24 scheint auch noch zu passen:

 

Page Title

 

Gruß,

Harald

[AK81]

Hallo ihr Leut,

 

mich treibt eine Frage, bzgl. der Ölwanne mit Ablaßschraube, ganz massiv. Habe bei der Suche, nach einer Wanne, oft gelesen 'für DPF nicht geeignet'. Was hat es damit auf sich? Habe noch keine gefunden, bei der 'für DPF' mit dabei steht.

 

Liegt es an der Form, oder hat das etwas mit der Temperaturverträglichkeit zu tun?

 

Mein ForTwo Diesel (Baujahr '06, Coupé) hat einen DPF. Und ich möchte sichergehen, nicht in die falsche Wanne zu investieren.

 

Hat von euch schon Jemand mit der Thematik Erfahrungen?

 

Danke & Gruß

Alexander

[450-3]

Quote:

Am 09.10.2017 um 00:44 Uhr hat AK81 geschrieben: Habe bei der Suche, nach einer Wanne, oft gelesen 'für DPF nicht geeignet'. Was hat es damit auf sich?

Das bezieht sich wohl auf den 451 CDI nach der Umstellung auf den geschlossenen DPF ab Baujahr 2009, siehe hier den Beitrag von fismatec.

Beim 450er mit offenem DPF gibt es da keine Einschränkungen, soweit ich weiß.

[ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 09.10.2017 um 02:25 Uhr ]

[andi26]

Hi Thomas

Hab ne ölwanne aus dem Zubehör natürlich mit Ablass Schraube, kräftig dichtmasse und es hält dicht . Zu den Schrauben, kräftiger Schlag mit dem Hammer auf die Schrauben und dann mit viel Gefühl, dann reißt auch nix ab . Viel Glück :)

[AK81]

Quote:

Am 09.10.2017 um 02:06 Uhr hat 450-3 geschrieben: Quote: Am 09.10.2017 um 00:44 Uhr hat AK81 geschrieben: Habe bei der Suche, nach einer Wanne, oft gelesen 'für DPF nicht geeignet'. Was hat es damit auf sich?   Das bezieht sich wohl auf den 451 CDI nach der Umstellung auf den geschlossenen DPF ab Baujahr 2009, siehe hier den Beitrag von fismatec.   Beim 450er mit offenem DPF gibt es da keine Einschränkungen, soweit ich weiß.   [ Diese Nachricht wurde editiert von 450-3 am 09.10.2017 um 02:25 Uhr ]

 

Bitte entschuldigt, wenn ich mich etwas unverständlich zeige, aber mein Smart hat folgende Daten:

 

Smart for Two Coupé

0,8l CDI/ 41 PS mit DPF

EZ 6/2006

HSN: 9891 TSN AAA

 

Dachte immer das wäre ein 450er mit Facelift. Bin da aber nicht so firm.

 

Habe an Hand der Nummern bei Daparto nach Ölwannen gesucht, und da stand bei mehreren dabei, daß diese nicht für Fahrzeuge mit DPF geeignet sind. Bei den anderen steht garnichts dabei. Somit halt auch nicht explizit, daß es egal ist.

 

Nach längerem Grübeln kann ich mir nur vorstellen, daß die Ungeeigneten evtl. die aus Kunststoff sind, weil der DPF ja schon ziemlich heizt. Daß es halt ein im weiteren Sinne ein Temperaturthema ist.javascript: x()

 

Wollte halt vorher fragen, bevor ich Geld versenke javascript: x()

 

Viele Grüße

Alexander

[CI247]

Moin ,

habe beide mit oder ohne . Gerade eine demontiert mit Ablassschraube .

Der Schlamm war immernoch drin , ein weiterer Nachteil ist , steht ja auch 14mm vor .Somit auch ein Grund mehr zum abreisen .

Abgesehen von der Dreckarbeit , ggf. abgerissene Schrauben , dann vlt. auch nicht mehr dicht - sehe ich keinen Grund da etwas ändern zu wollen .

LG

[Ahnungslos]

Quote:

Am 12.10.2017 um 12:58 Uhr hat CI247 geschrieben: Gerade eine demontiert mit Ablassschraube. Der Schlamm war immernoch drin ,

Was fährst Du denn für ein Öl? :-?

Bei einem modernen und guten Öl sollte kein Schlamm und keine Ablagerungen in der Wanne zu sehen sein!

[CI247]

Sollte - leider war die Vorbesitzerin der Meinung von einem guten Öl kann man auch eine Fahrleistung von 20 TKm erwarten . Somit kam das eine zum anderen - Motorschaden . Bis auf den Block konnte ich alles andere in die Tonne werfen .

LG