Welche Zündkerzen sind die Besten?

[Cruiser]

Moin!

Bei meinen beiden 450ern steht mal wieder ein Zündkerzenwechsel an.

Jetzt stellt sich die Frage: welche nehmen?

NGK, Champion, ...?

Preislich geben die sich ja alle nicht viel.

Welche nehmt Ihr und warum?

Gruß

Cruiser

 

 

[pulse-hh]

die nehmen die smart vorschreibt...!? tun sich alle nichts

 

[Lurch]

NGK...weil sie funktionieren ( jaja...die anderen tun es auch, habe aber immer NGK's verwendet ) :roll:

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[Focus-CC]

Seit ich mal eine schweineteure NGK Iridium defekt aus der Packung gezogen habe und dann NGK Deutschland die Reklamation abgelehnt hat ist diese Marke für mich gestorben !

 

Die nagelneue Kerze hatte regelmäßig halbwarm nach ~6-7 Kilometern Fahrstrecke Aussetzer (Misfire) und NGK meinte lapidar ich hätte sie nicht fest genug gezogen.

 

Die Widerstandwerte waren bei den anderen Beiden zwar ganz anders, aber NGK meinte das wäre unerheblich.

 

Tschüss NGK, Überheblich brauche ich nicht !

 

Bosch hat auch schöne Kerzen !

 

 

PS: Eine defekte Kerze kann jedem Hersteller mal durch rutschen, aber dann den Kunden wegen 10,- Euro vor den Kopf stoßen, ne, da besteht bei NGK gehöriger Lernbedarf wie man mit KUNDEN um geht.

 

Oder NGK hat es "nicht nötig" weil jeder Hans und Franz deren Kerzen kauft ?

 

 

 

 

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Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube-

Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen-

Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen soll -

Golf V GTI - fürn Sohn.....

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 25.03.2014 um 19:25 Uhr ]

[LI]

Hatte mal Beru an einem 600er ausprobiert (siehe hier) und war nicht zufrieden.

Seitdem nur noch NGK, weil die funktionieren tadelos.

[Timo]

@ Focus

 

hat sich das durch Ruckeln um 2000u/min bemerkbar gemacht?

[Focus-CC]

Der fing nach einer gewissen Fahrstrecke, regelmäßig, meist so 6km, "lauwarm", für rund 5 Sekunden an auf 2 Zylindern zu laufen. MKL kam = Fehlerspeichereintrag "Misfire Zylinder..."

 

Kalt war alles ok, Heiss ebenso .

 

Alle Kerzen raus, Sichtkontrolle, nix. Ohmmeter dran und eine schoss aus dem Ruder.

Ok, die beiden Gleichen wieder rein und die eine durch ne ganz andere alte Kerzer ersetzt.

Der Bock lief !

 

Versucht die NKG bei der Deutschlandzentrale zu reklamieren (eingeschickt!) , da kam dann nur "der Finger" .

 

[Focus-CC]

PS:

Nimm mal alle Kerzen raus, Sichtkontrolle, speziell auch den Isolator und dann mess mal bei allen Kerzen den Entstörwiderstand, vom Anschluss und zwischen Mittelpin messen.

Hast du einen "Ausreißer" = Treffer.