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cocun

Gibts es unterschiede Bei der Riemacheibe??

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Abend allerseits...

 

Ich hänge gerade folgendes Problem. Ein Freund von mir fährt einen 2003er smart mit der 0.8 Diesel Maschine. Bei ihm ist seine Riemscheibe verreckt...

Ich habe noch einen 0.7 ccm Benzin Motor rumliegen und wollte ihm meine Riemscheibe geben.

 

Meine Frage jetzt, passt die überhaupt? Oder gibt es da unterschiede unter den Riemscheib/Motoren?

 

MfG Coco


Wenn ich mal groß bin, will ich ein ....., werden?

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Die Riemenscheibe des Diesels und des Benziners dürften eigentlich nicht kompatibel sein!

Aufgrund der stärkeren Lichtmaschine hat der Diesel nämlich auch einen anderen Riemen mit einer Rippe mehr drin, entsprechend müsste die Riemenscheibe des cdi auch eine Rille mehr haben.

Der Diesel hat einen 5PK Riemen, d.h. fünf Rippen und der Benziner einen 4PK.

Die Riemenscheibe müsste entsprechend unterschiedlich sein!

 

Quote:

Am 17.03.2014 um 23:16 Uhr hat cocun geschrieben:
Bei ihm ist seine Riemscheibe verreckt...

 

Was geht an einer solchen Riemenscheibe eigentlich kaputt? :-?

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.03.2014 um 23:37 Uhr ]

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Hey... Danke dir für die rasche Antwort...

 

Lt. Aussage der Werkstatt hat die Riemscheibe spiel !!


Wenn ich mal groß bin, will ich ein ....., werden?

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Quote:

Am 17.03.2014 um 23:23 Uhr hat Ahnungslos geschrieben:


Was geht an einer solchen Riemenscheibe eigentlich kaputt? :-?

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.03.2014 um 23:37 Uhr ]


 

Auch Metall nutzt sich ab.

Die Riemenscheibe an der Lima von meinem cdi war nach 500.000 km so weit abgenutzt, das ein neuer Riemen nur wenige Tausend Kilometer hielt.

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    • Moin, sehr geehrter smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Habe mir die Geräusche (außen und auch innen) mehrfach angehört:   Erinnert mich entfernt an Ähnliches aus dem Sommer 2025 an einem 450er cdi (mit zu der Zeit über 240 000 km auf dem Zähler): Die Geräusche waren ähnlich und (für mich) zunächst unerklärlich. Im Standgas präsent ... und bei Fahrt (oder höherer Drehzahl) "fast" weg.   Aus anderen Gründen tauschte ich den Keilrippenriemen (der, welcher die WP und die Lima antreibt) gegen einen Neuen (Conti) und spannte diesen vorschriftgemäß: Die Geräusche waren weg und der Riementrieb lief auch "gefühlt" deutlich leiser und "geschmeidiger".   (Hintergrund war, daß sich ein Forenmitglied ratsuchend meldete, dessen Riemen sich zerlegt hatte......Trotz meiner privaten Buchführungen konnte ich (hier) nicht genau sagen, wie lange und wieviele KM der hier verwendete Riemen schon im Einsatz war. Es dürften jedoch Jahre und viele 10 000 KM gewesen sein. Daher war wohl dessen Erneuerung mehr als überfällig..... Ich hege die Vermutung, daß sich ggf. der Riemen aufgrund von Alterung, Verhärtung u.ä.m. so weit verändert (ungleich gelängt) haben könnte, daß er die Lima und/oder die WP etwas "ruckartig" antreibt und so die Geräusche verursachen könnte.....)   (Beim 450er cdi hat der Riemen die Dimension 5 PK 768 und kostete im 08/2025 im Versand 9,17 Euro incl. Steuern und Versand (Conti, bei Abnahme von 2 Stück)). Die Riemengröße beim 451 weiß ich jetzt nicht.....   Und wenn man schon mal unter den Wagen zugange ist......falls der 451er am Puff (auch) ein Tilgungsgewicht haben sollte (das weiß ich nicht)..... auch mal prüfen, ob das noch fest sitzt.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen und den BESTEN WÜNSCHEN für das NEUE JAHR verbleibt   hedwig
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