Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
firebladebf1

Dauerlaufs getauscht Radio geht nicht?

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

Ich habe mir ein Ersatzradio eingebaut.

Wie hier auch in anderen Freds geschrieben, ist es teilweise erforderlich Pin 4 mit Pin 7 zu tauschen.

Allerdings ist mit dieser Belegung das Radio ebenfalls nur mit eingeschalteter zündung an?

Mache ich was falsch?

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Das ändert ja aber nichts an der tatsache das eines der kabel nir bei zündung strom führt .

Normalzustand ist, das dauerplus die einstellungen behält und zündplus gibt den radio bescheid zu "starten" wenn der schlüssel steckt...

wenn du es andersrum machst sind immer die einstellungen weg wenn du das zündplus vom neuen "einstellungs-erhaltungs-plus" abstellst.

-----------------

csipgj4k.png

www.street-box.de

Die Kennzeichen-Datenbank

 


csipgj4k.png

www.street-box.de

Die Kennzeichen-Datenbank

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 06.02.2014 um 18:23 Uhr hat firebladebf1 geschrieben:
Allerdings ist mit dieser Belegung das Radio ebenfalls nur mit eingeschalteter zündung an?

Bei vielen Zubehörradios ist das normal, daß sie sich nur bei eingeschalteter Zündung auch einschalten lassen, obwohl eigentlich Dauerplus am Radio anliegt.

Das ist also kein Indikator, ob das Radio richtig angeschlossen ist!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Soweit ich es feststellen konnte ist alles Dicht. AGR ,DROSSELKLAPPE,ANSAUGBRÜCKE ,DPF (MEHRFACH GEREINIGT),Differenzdrucksensor neue ,Abgasgegendrucksensor neu.Ladeluftkühler neu ,Kupplung und Simmeringe neu.Der Belegungsplan von dem Link ist unvollständig.Man sieht nicht wo die Kabel vom Abgasgegendruck hingehen und mit welchen anderen sensoren sie gekoppelt sind. Als ich den Kabelbaum geöffnet habe musste ich feststellen dass das Rot / Blaue Kabel sich in 2 oder sogar 3weitere aufteilt. Kann gut sein dass da schon einmal was geflickt wurde so sieht es nomentan nämlich aus.  Ich hab immer noch dieses Scheiss Problem mit dem Abgasgegendrucksensor. Er zeigt ständig  5 Bar an ,egal ob ein Sensor dran hängt oder nicht ,wenn kein Sensor dran hängt kommt noch ein weiterer Fehler . Also es liegt nicht am Sensor da ich jetzt schon 3 Stück ausprobiert habe und einer davon war von meiner E- Klasse und der Sensor geht zu 100%.Lustigerweise ist es exakt der gleiche Sensor.Au j wenn ich den Diifferenzdrucksensor abklemme ändert sich gar nix.Es ist zum ausflippen.Die Kabel haben alle durchgang. Komischerweise hat er auch schon weniger wie 5 Bar angezeigt .Batterie ist zu 100% Voll aufgeladen.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.642
    • Beiträge insgesamt
      1.621.999
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.