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Bernibärchen

Kombiinstrument Beleuchtung ausgefallen

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Hi,
seit 1 Jahr habe ich die blauen LEDs im Kombielement und nun ist die Anzeige kpl. ausgefallen, d. h. die Beleuchtung ist weg. Habe heute mal die LEDs raus und beim Innenlichtschalter rein, funzt tadellos.. aber im Tacho nich.. :-?
Habe die Originalbirnen wieder rein gesteckt und auch die machens nicht... wenn ich aber die LEDs drehe (!) dann ist das Teil immer :o beleuchtet, auch nachdem der Motor aus ist und der Smart schon 30 min rumsteht. Daraufhin habe ich die LEDs in die "Ausstellung" zurückgedreht und fahre erst einmal weiter ohne Displaybeleuchtung...
Hat jemand ne Idee woran es liegen kann???
Thx für jeden Tipp.

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Bernd Window_wipers.gif HH-BB 2512

[ Diese Nachricht wurde editiert von Bernibärchen am 08.06.2002 um 18:30 Uhr ]


Bernd Window_wipers.gif HH-BB 2512

We have enough youth, where is the fountain of SMART?

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Hallihallo!!

Wenn auch Tacho/DZM, die anderen Schalter sowie die Heckleuchten nicht mehr gehen, isses der Lichtschlalter. Bis 40t km oder 3 jahre auf Garantie, ansonsten 75 Euro's inkl. Einbau im SC. Der alte Lichtschalter dann bitte zu mir, danke :-D
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Gruss, Udo & 62f9e7c7fed8b1c679ebd40c84d01ffe_1.jpg
Calvin1.gif

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Nö, nix is, alles andere tadellos..
( hab schon den zweiten Lichtschalter)
Ist nur dieses Kombielement.....


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Bernd Window_wipers.gif HH-BB 2512


Bernd Window_wipers.gif HH-BB 2512

We have enough youth, where is the fountain of SMART?

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Drehe die Birnen rein und ab zum SC ;-)

Was ich nicht verstehe ist, warum die Birnen nicht leuchten, jedoch die LEDs es in eine Stromrichtung tun... Hast du mal die Sicherungen kontrolliert?

Gruß, Gustav


 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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Isses Tacho und LCD-Anzeige?

Vermute mal, daß die Ansteuertransistoren durchgebrannt sind, das kann passieren wenns bei den blauen LED (auch nur kurz) nen Kurzschluß gibt.
Wenn das der Fall ist, kann ich das reparieren, die Transistoren hab ich da. Dürfte etwas günstiger sein, als sich in ein neues einbauen zu lassen.


Gruß aus Frankfurt am Main

smart1k.JPG

Carstenwww.carsten-ffm.dewww.smartronik.com

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    • Leider hast Du in Deinem Profil nicht geschrieben, aus welcher Gegend Du kommst! 🥺 Im ersten Step müsste jetzt nämlich nur der Schlüssel neu angelernt bzw. programmiert werden. Da dies bei Baujahren bis Ende 2002 mit der StarDiagnose von Smart erfolgen muss, bist Du damit wieder fixiert! In der Zwischenzeit verfügen allerdings auch eine Reihe von Privatusern über diese Möglichkeit, siehe diesen Beitrag. 🙂 Du kannst ja mal schauen, ob dort jemand aus Deiner Gegend kommt und mit dem Verbindung aufnehmen, dazu müsst Du nur auf den Nick desjenigen klicken, der aus Deiner Gegend kommt, dann bist Du im Profil und kannst eine private Nachricht senden, in der Du auch gleich fragen solltest, was der User denn dafür verlangt, denn das Diagnosesystem hat ja auch nicht wenig gekostet.   Ich würde Dir empfehlen, bei dieser Gelegenheit auch gleich einen oder mehrere weitere Schlüssel funktionsfähig zu machen, das geht nämlich in einem Aufwaschen! 🙂 Dazu benötigt man Rohlinge, die man aber natürlich nicht bei Smart bzw. MB kauft, wenn man nicht über den Löffel barbiert werden will, denn bei den Preisen dort für Reserveschlüssel bei MB muss man gleich noch Herztropfen und Betablocker einkalkulieren, wenn man nicht ins Hyperventilieren kommen will!  Glücklicherweise bekommt man die Schlüsselrohlinge mit dem dazugehörigen Sender in der Zwischenzeit im Netz sehr günstig, siehe z.B. diese Seite! Den Bart kann man sich dann noch bei einem Schlüsseldienst fräsen lassen. Dieser Rohling mit seinem Sender wird dann einfach in der Anlernvorgang eingebunden, das ist ein Mehraufwand von ca. 3 Sekunden und ist anschließend voll funktionsfähig! 😊  
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