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Steffi_Holger

( B ) Mittelarmlehne 450er Leder

Empfohlene Beiträge

Neuwertige 450er Mittelarmlehne in Leder.

Neupreis bei B-T.: 199€

Artikel Nummer : 43787 bei B-T

Lederfarbe: Schwarz....

 

Preis inklusive Versand: 100€

 

 

Frohe Weihnachten!

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Passt das schwarze Leder zur Passion-Ausstattung oder weicht das farblich sehr stark vom Grau der Polsterung ab?

 

Wenn nicht, nehm ich die!

 

Hast Du Paypal oder kannst Du evtl. bis zum 05.01. warten auf den Geldeingang?

Bin bei meinen Eltern und hab keine TAN-Liste dabei!

 

Grüße

zaba


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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um keinen potentiellen Käufer abzuhalten, geb ich die MAL von meiner Seite aus erstmal wieder frei!

 

Nach dem Motto, wer zuerst kommt, ma(h)lt zuerst! ;-)


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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Ich hab sie.

Seit 8 Jahren verbaut und vom Vorbesitzer übernommen.

Wusste bis eben gar nicht, dass es dafür überhaupt ne ABE gibt, der TÜV hat auch nach 6 Jahren nicht einmal danach gefragt ;-)

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Da hast du sicherlich Recht.

Ich möchte mich bei unserem hiesigen TÜV und meinen nicht zwingend positiven Erfahrungen mit dortigen menschlichen Ermessensgrenzen einzelner Ingenieure schon darauf verlassen können, mit der Aussage "haben Andere auch montiert" durchzukommen.

:roll:

Egal, scheint ja wirklich kein Problem zu sein, in den Sitz zu bohren.

 

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    • Definition kalte Lötstelle:   Eine kalte Lötstelle ist eine mangelhafte Lötung, bei der keine vollständige und feste Verbindung zwischen Lot und den zu verbindenden Metalloberflächen besteht. Sie entsteht, wenn das Lot nicht richtig schmilzt und abkühlt, was zu einer schwachen, brüchigen Verbindung führt, die mechanisch instabil ist und zu elektrischen Problemen wie hohen Widerständen, Unterbrechungen oder Totalausfällen führen kann. Optisch sind kalte Lötstellen oft matt, rau und körnig statt glatt und glänzend und können kleine Risse aufweisen.    Eine kalte Lötstelle hat nicht die erforderliche Temperatur erreicht, um ordnungsgemäß zwischen der Leiterplatte und dem darauf montierten Bauteil zu fließen. Das Problem besteht darin, dass ein Fehler aufgrund einer kalten Lötstelle nur zeitweise auftreten kann; die Stelle funktioniert eine Zeit lang und fällt dann wieder aus .   Im Prinzip hat der Funman Hajo schon recht, bei der Uhr z. B. ist es so, daß die Lötstelle ab Werk eigentlich in Ordnung war und der Schaden eben durch die Erschütterungen und die dadurch entstehende Vibration des schweren Uhrwerks über längere Zeit erst anschließend entsteht. Aber man spricht eben auch dann landläufig von einer kalten Lötstelle, weil das Schadensbild und die Auswirkungen dieselben sind als wenn die Lötstelle von vornherein nicht in Ordnung ist!
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