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stella-malin

Getriebe schaltet nicht mehr Fahrstufe wird nicht angezeigt.

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Begonnen hat es damit, dass mein Smart nicht mehr angesprungen ist, dieses wurde behoben aber im Anschluss ließ sich kein Gang mehr im Getriebe einlegen, weder in Automatik noch bei manueller Schaltung. Im Display erscheinen nur noch die drei Balken, ein anlernen des Getriebes hat keinen Erfolg gebracht. Wer hat noch eine gute Idee?

 

 

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sehr dürftige Infos.

Vermutlich ist der Mensch nicht in der Lage Kupplung & Getriebe richtig an zu lernen.

 

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Aus welcher Ecke der Republik kommst Du denn, um Dir evtl. Tipps für empfehlenswerte Werkstätten geben zu können.

Die erste war offensichtlich schon der erste Reinfall! :roll:

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Was für einen Smart hast du denn überhaupt? Oft scheuert der Kabelbaum vom Schaltaktuator durch und dann gibts die berühmten 3 Striche im Display.

 

 

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In den letzten vier Jahren wird der TE eine Lösung (oder ein anderes Auto) gefunden haben,,,

 

 

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Asche über mein Haupt! :(

Auf das Datum habe ich gar nicht geschaut und deshalb auch nicht gemerkt, daß unser ungeduldiges Küken da einen Uraltfred wiederbelebt hat!

 

Wer lesen kann ist eben klar im Vorteil! ;-)

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    • Dieses Vorgehen ist mir bekannt, und es gibt auch Gründe so vorzugehen. Ich würde es trotzdem nicht machen, ich würde immer den originalen Farbton ab Werk verwenden. Auch wenn der Farbton dann evtl. einen Tucken dunkler ist z.B. Warum?    Heute wird vielleicht ein vorderer Kotflügel neu lackiert. In einem halben Jahr der andere. Oder das Mittelteil. In zwei Jahren vielleicht das Heck. Jedesmal muß eine teure Lackanalyse her und es wird neu ein wilder Farbton angemischt, der schon allein deshalb nicht zu den vorherigen Lackierungen paßt. Irgendwann ist dann der ganze Smart neu lackiert, alle Teile in leicht unterschiedlichen Farbtönen, und alles im Farbton "ausgeblichen". Da die Teile nicht gleichmäßig rundum ausbleichen, sind alle gemischten Töne leicht unterschiedlich und die Übergänge trotzdem sichtbar.    Sowas würde ich nicht haben wollen. Wenn ich schon den erheblichen Aufwand, Geld, Zeit, von Lackierungen von Karosserieteilen treiben wollte, dann würde ich auch den Originalton haben wollen, also so schön wie ab Werk. Das spart auch die Analyse und der Lack ist billiger weil er direkt aus der Fabrik kommt. Die Option das Nachbarteil auch noch zu lackieren besteht dann immer noch, und alle nachlackierten Teile passen zusammen. 
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