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gandalf

sind wiener oder österreicher auch da :-)

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Ja, auf mich trifft beides zu.

lg, Alexander


spritmonitor.de Diesel

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Auf mich trifft nur eines zu. Dürfte klar sein, was. :)

Allerdings muss man dazu voraussetzen, dass Wiener Österreicher sind, was in den restlichen Bundesländern nicht unumstritten ist. :-D


 

 

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Hallöchen,

mein Schatz kolla is au aus Österreich, aus der Kärntner Gegend 8-)
Aber er is schon lang hier in Böblingen, hat aber noch seinen österreichischen Pass :roll: ;-)
-----------------
kolla und smartes Baby Gaby;-)


kolla und smartes Baby Gaby;-)

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Hi Gandalf, schau mal mit der Suchfunktion nach unserem MÖMA, der mit dem rot-weiß-roten Hüpf-Smilie, hat schon was kultiges :)

Hartmut

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Hallo,

Wiener fast, Ösi ja, aber wohnhaft in D

Grüße in die Heimat,

Stoffi

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Im September werde ich eine Woche Österreicher sein. Ja, ich traue mich von Berlin im Smart bis in die Steirmark.
Die Fahrt dauert 8 Stunden erst mal bis Salzburg und dann mit eigener Kraft die letztes 200 km. Ich werde bis Salzburg gefahren und der Smart fährt Huckepack im Autozug mit mir mit. Nicht ganz billig, aber komfortabel.

OnkelKay 8-)

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und du kommst entspannt an!! :-D

michael

[ Diese Nachricht wurde editiert von michaelk am 05.06.2002 um 23:21 Uhr ]


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    • Auf dieser Seite ist die Komponente, welche den Reflektor im Scheinwerfer verstellt, zu sehen, also die LWR, die im Scheinwerfer verbaut ist. Wenn man dort angemeldet ist, sieht man das auch im geöffneten Zustand! 😉 Da drin ist eine kleine Platine mit dem Servomotor, der die Arbeit verrichtet und eine kleine Elektronik. Auf der Platine ist auch noch ein Poti drauf, das mit dem Motorbewegung ebenfalls bewegt wird. Von dem Schalter mit den Stellungen 0, 1 und 2 wird eine Referenzspannung zum Scheinwerfer geführt, das ist ja auf dem Schaltplan auf der vorigen Seite zu sehen. Diese Referenzspannung müsste mit eine grün/roten Leitung am Pin 2 des Scheinwerfersteckers anliegen und die stellt quasi den SOLL-Wert für die Leuchtweitenregulierung dar. Das Poti in der LWR ist dann der IST-Wert für die Komperatorschaltung in der LWR. Und diese fährt dann, sofern alles fehlerfrei funktioniert, den richtigen Punkt für die jeweilige Stellung an. 🙂 Den Pin 2 hatte ich Dir ja auf dem Schaltbild explizit markiert, der Motor und die Komperatorschaltung befinden sich jeweils direkt unter dem roten Kreis!  
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