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mickdry

Welche Dichtringe für Ölfilteradapter?

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Hallo, ich habe einen gebrauchten Ölfilteradapter bekommen. Leider sind der innere und äußere Dichtring nicht dabei gewesen.

Weiß jemand, welche Größe die Beiden haben und vielleicht, wo ich die bekommen kann?

Paßt bei dem äußeren der alte von dem Kunststoff-Gehäuse?


Einfach kann jeder!

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Da musst du die richtigen O Ringe haben, der vom alten paßt nicht.

Bei mir hier gibt es eine Firma die haben so ziemlich alle Größen.

Gibt es bestimmt auch in deiner Gegend, mit dem Adapter dahin gehen und die passenden Ringe raus suchen lassen.


Bist du zu schwach bin ich zu stark...

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Ebay

-----------------

 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Quote:

Am 15.09.2013 um 17:52 Uhr hat Lurch geschrieben:
Ebay

 

Klugscheißer, dann schreib auch die Maße dazu :evil:


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Innendurchmesser der Nut messen = Innendurchmesser O-Ring = O-Ring bezeichnung

 

Tiefe der Nut messen, z.B. 2,5 mm -> 3er O-Ring nehmen

 

wird grob geschätzt irgendwas um 80x3 sein


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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Die genauen Maße würden mich auch interessieren, da ich nur ein paar O-Ringe zum Adapter bekommen habe. Wenn ich den Ölfilter abdrehe, ist es leider so dass der Adapter nicht am Motor bleibt sondern am Ölfilter.Der O-Ring am Adapter sollte dann auch erneuert werden.

 

 

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    • @Broxin Soweit ich weiß gibt es kaum 37kW Besitzer die ihre Fahrzeuge chippen lassen. Aber das muss bei jedem 37kW gemacht werden ansonsten nutzt das Steuergerät die Ladedruck Kennlinie nicht und das Taktventil wird nicht angesteuert. Somit geht kein Druck über 0,5 Bar. Thomas bietet das nicht an. Auch andere Tuner wo ich mich informiert habe, haben direkt abgewunken wo sie 37kW gehört haben.   Ich habe auch mit Tom geschrieben, er kannte die 37kW Variante überhaupt nicht und dachte ich hab original den 600cc Motor drin und auf 700cc umgebaut. Hab ihn dann mit Wikipedia Screenshots überzeugt das es den 700cc wirklich mit 37kW in der Serie gibt.   @MBNalbach Soweit ich weiß sind die ganzen Kennfelder bereits im Steuergerät hinterlegt und werden dann aktiv genutzt wenn die entsprechende Variante codiert ist. Für 37 auf 45 kW kann ich bestätigen das es so ist. Ob das für die 60kW auch so ist habe ich nicht getestet.   @smart45005 ich fahre das Tuning von Thomas. Damit es aber voll seine Leistung entfalten kann musste ich das Taktventil aktivieren, daher der ganze Aufwand. Das Tuning von Thomas ist absolut empfehlenswert!  Ich bin auf deinen Test gespannt.   Das Thema hat mich jetzt auch ordentlich Zeit, Nerven und Geld gekostet.    
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