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lars230CE

(S) Heckklappenpaneel Cabrio Smart 450 (Bay Grey)

Empfohlene Beiträge

Suche für ein 450er Smart Cabrio die 2 hinteren Kotflügel, in "Bay Grey".

Kratzer darfs haben, kann ich selber beseitigen.

 

Die Teile sollten aber rissfrei sein.

 

Wohne im Ruhrgebiet, kann sie dort, in der Umgebung und im Rheinland auch selber abholen.

 

Gruss Lars

 

habe das Heckpaneel gefunden, bräuchte also nur noch die Kotflügel.

(wie editiere ich eig. den Titel?)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von lars230CE am 04.09.2013 um 11:29 Uhr ]

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Quote:

Am 04.09.2013 um 10:26 Uhr hat lars230CE geschrieben:
(wie editiere ich eig. den Titel?)

Das geht nicht! ;-)

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Irgendwie blöd.

 

Nunja, Suche hat sich nun auch erledigt.

Heckklappenpaneel konnte ich günstig neu bestellen und die Kotflügel 100% reparieren

(Geht wunderbar mit einem billigen Lötkolben)

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Sollte Dein Hecklappenpanel einen Riss ungefähr in der Mitte des Griffs haben, solltest Du in Zukunft darauf achten, die Hecklappe genau wie vorgesehen zu öffnen, der Riss resultiert nämlich im Prinzip aus einer Fehlbedienung bei Öffnen der Klappe!

Ich sehe sehr oft, daß Fahrer eine Smart Cabrios zuerst an der Klappe zerren, ehe sie den Schalter zum Öffnen betätigen. Das führt dazu, daß sich das Panel nach aussen wölbt und an der Stelle entsteht dann ein Riss.

 

Die Klappe muß so geöffnet werden, daß zugfrei der Schalter betätigt wird, die Klappe springt einem dann durch die Spannung, mit der sie in der Dichtung sitzt, förmlich entgegen!

 

Sollte das bei Dir nicht der Austauschgrund sein, vergiss einfach den Blödsinn, den ich geschrieben habe. ;-)

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ich vermute auch daß das der Grund dafür ist, den Wagen hat bis Anfang 2013 ein Schönheitschriurg gefahren.

Ich bin zum Glück nichts so grobmotorisch xD

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    • Moin Leute,   dieses Problem konnte ich leider immer noch nicht beheben, allerdings habe ich heute mal eine Prüffahrt gemacht und aufgenommen (Gibt es da irgendwie eine möglichkeit im DAS alle Sensorwerte anzuzeigen? Oder gar ein Diagramm daraus generieren zu lassen. So am besten mit Solldruck/Ist druck, falls das möglich ist? Denke das würde sehr helfen. Habe die mir damals gekauft um meinen Sprinter zu reparien habe nicht so viel Erfahrung damit). Hier einmal der Fehler ausgelsesen mit allem was er mir dazu anzeigt, es ist nur dieser eine Fehler: https://youtu.be/zeRRK4c4GH4   Ich werde aus den Werten absolut nicht schlau. Die hälfte davon kann plausibel gar nicht stimmen zB Motor-Temperatur bei start. So kalt war es schon lange nicht mehr. Die Drehzahl, Ladedruck und Geschwindigkeit stimmt aber ungefähr mit meinem Gefühl überein.   In beiden Videos fahre ich einen Berg hinauf so mit 70-80% Gas   Erste Fahrt mit Turbolader daten: https://youtu.be/Bn7Dk4_CYkQ Fehler müsste so bei 02:40 auftreten   Zweite Fahrt mit Motor-Sensorik (Aus irgendeinem Grund spielt es verschnellert ab): https://youtu.be/SwnK6C4eGBg Hier fahre ich erst den Berg runter und dann wieder hinauf Bie 0:45 wende ich ca. Hier kann ich nicht genau sagen wann es passsiert aber es muss so ca. bei 1:10 sein (wenn der Recorder im Video 02:42 anzeigt) Ich werde da absolut nicht draus schlau. Irgendwann entscheidet er einfach jetzt ist mir das zu viel und ich hab kein Ladedruck mehr. Ich muss dann mehr gas geben um wieder vorwärts zu kommen, habe aber weniger Leistung als vorher.   Das Problem tritt auch mit einem anderen Motorsteuergerät auf das ohne Tuning ist. Nur viel Später (so bei 5000 RPM, aber auch erst über 70 kmh).
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