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MeMi

zu hoher Verbrauch

Empfohlene Beiträge

kann mir jemand helfen??
mein Smarty braucht trotz neuwagen über 5L
auf 100Km. hab einen CDI Cabrio.
nach Rückfragen wurde test von Werkstatt
gemacht mit dem ergebnis: "Sie können nicht
richtig Autofahren"
Tja, da steh ich nun mit über 1L mehrverbrauch. Gibt es einen Ausweg??

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Leider haben die SC`s in 99% der Fälle mit Ihrer Aussage recht... Aber ich kann Dich beruhigen, Dein Auto ist noch vollkommen neu und nicht eingefahren, außerdem hast Du dich noch nicht an das andere fahren richtig gewöhnt. In der Regel ist es so daß der Verbrauch so ab 3000 - 5000 km drastisch fällt, spätestens jedoch nach der ersten Inspektion. Also warte einfach noch ein wenig, und fahr vor allem sparsam, dann wirds schon noch! Schau mal in der Suchenfunktion mit den Stichworten hoher Verbrauch oder nur Verbrauch, da kommt eiiiiiiiiiiiniges :-D
-----------------
djbuzz
>Abzug durchziehen, Bei Bedarf wiederholen ! <
Lonely Morgan

www.djbuzz.de
'der Schwarzkugelfahrer'


Djbuzz

 

www.djbuzz.de

\'blackmonster\'

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hab schon über 5.000Km und bin eigentlich
etwas enttäuscht. auf meine frage wie ich denn
fahren soll kam nur ein "murmeldiemurmel hab
keine zeit" supi!!!!
werd mal nach verbrauch suchen.
sollte ich noch frage haben, seh schon, du
kannst mir sicher helfen. herzlichen dank.

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Hallo MeMi,

ich fahre auch einen CDI und hatte die ersten male Tanken auch bis 4,8L Verbrauch. Das legt sich wirklich noch. Mittlerweile fahre ich meine Kugel um die 3,5L so wie Smart es auch verspricht. Diesen Wert habe ich auch wenn ich mit offenen Verdeck rumfahre. Also, Geduld und gewöhne Dich schnell an die Automatik. Es liegt wirklich daran !

smartegruesse.jpg

green CDI-Cabrio driver
meiner.jpg

Ein programmierbares Wischerrelais für Deinen Smart ? Hier entlang...


Gruß, M.

 

smart Cabrio cdi in grün von 2001-2005; smart Cabrio cdi, Baujahr 2006 in schwarz-silber seit Januar 2018 (>210tkm); smart Cabrio cdi, Baujahr 2004 in silber-schwarz seit September 2019, Rufname "Bruno" (>230tkm, R.I.P); smart 450 coupé in RubyRed, Baujahr 2005 (>200tkm)

 

Signaturbild.thumb.jpg.870cac26a4d5b5087b931dd3435a4b25.jpg

 

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Da hat aber einer in Photoshop den Blendenfleck - Effekt benutzt. Toll.

Ne, mal im Ernst: Mein Benziner 40 kw verbraucht bis max 120 km/h 4,7 Liter. Ich finde das 0.k. Mehr habe ich nicht erwartet.
Ich schalte allerdings die Lüftung aus, weil der Fahrtwind sowieso ne Menge Luft in Auto schiebt. So lässt sich auch noch ne Zahl hinterm Komma verändern.
Desweiteren kann man das Radio ausmachen - spart Strom und Benzin. Die Automatik solltest du auch ausschalten und manuell schalten.

Grüsse, OnkelKay

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Hallo.

Ich habe mir einen SMART-CDi gekauft, damit ich endlich mal so richtig mit den elektrischen Verbrauchern rumspielen kann ohne mich über die Spritkosten aufregen zu müssen ;-)

Soviel zur Einleitung.

Meiner nimmt so um und bei 4,5ltr (fast nur Stadt!)
Manchmal schießt es quer knapp an die 5 ran, häufig aber auch unter 4...
Ich denke das liegt bei mir aber nur an der unpräzisen Betankung.
(Ein halber Liter mehr auf den kleinen Tank kann einem schön den Schnitt ver-
sauen!)


-----------------


Gruß, Mirco!


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(Auf Dauer hilft nur CDIESEL-Power!)




Gruß, Mirco!
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    • Auch die örtliche Platzierung dieses Elektronikleistungsbausteins auf der Platine lässt Rückschlüsse darauf zu, daß dieser mit Deinem Magnetkupplungsproblem des Klimakompressors zu tun haben könnte. Unten habe ich Dir Dein Bild ergänzt um die Steckerangaben auf der Rückseite dieser Platine nochmals beigefügt. Der Leistungsbaustein sitzt genau auf Höhe des Steckers N11-10 und über den eingekreisten Pin 2 dieses Steckers wird der Klimakompressor angesteuert. Und der sitzt verdächtig nahe an diesem Baustein! 😉 Das ist aber jetzt reine Spekulation und bedarf noch einer Verifizierung! 😇 Leider gibt es über Steuergeräte und das SAM nämlich keine vernünftigen Unterlagen! 🙁 Auf dem benachbarten Pin 3 dieses Steckers liegt nämlich der Kühlerlüfter in der Front des Smarts und der muss ja auch angesteuert werden und besitzt kein Relais im SAM! In diesem Beitrag wurde nämlich auch schon mal ohne Ergebnis trefflich darüber spekuliert, wie denn der Kühlerlüfter in der Front angesteuert wird und daß es über einen Halbleiterbaustein erfolgen muss. Von daher könnte der auf dem Bild auch dafür vorgesehen sein. Da die Lüftermotoren in der Front auch öfter mal kaputt gehen und dies nicht unbedingt gleich bemerkt wird, könnte auch ein defekter Lüfter diesen Baustein gekillt haben. Es handelt sich dabei ja um einen Gleichstrommotor und diese ziehen ja wesentlich höhere Ströme, wenn sie z. B. mechanisch blockiert wären. Deshalb solltest Du die Funktion des Kühlerlüfters unbedingt mal ausprobieren, ehe der Baustein in dem anderen SAM ebenfalls gekillt wird. Um diesen Lüfter in der Front anlaufen zu lassen, müsste es genügen, die Klimaanlage einzuschalten, dann müsste er anlaufen und Krawall machen. Dann muss man nicht im Stand des Fahrzeugs warten, bis der Motor so heiss ist, daß er bei 105 Grad Kühlmitteltemperatur vom Steuergerät aus eingeschaltet wird! 🙂 Bei älteren 451ern ist es auch so, daß die Klimaanlage auch aktiviert wird, wenn der Luftverteilungsregler genau senkrecht auf die 12 Uhr Frontscheibenstellung gebracht wird, dann wird die Klimaanlage eingeschaltet, ohne daß dies dem Fahrer über eine Kontrollleuchte mitgeteilt wird!    
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