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dexter

völlig informationslos ;-)

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Hallo zusammen,

gestern auf dem Nachhauseweg, ich denk, ich seh net richtig: Tacho, Ganganzeige, Drehzahlmesser, Böppel und Navi gehen aus. Anzeige für Aussentemp. und Kilometerzähler geht, zählt aber nicht weiter. Und er fährt auch nur noch ?? km/h. Auf jeden Fall zu langsam, um den LKW vor mir zu überholen. :( Leicht genervt zu Hause angekommen und im SC angerufen. Und was macht man, wenn einem das SC am Telefon sagt: "Die Sicherung kann es auf keinen Fall sein! Lieber mal die Batterie abklemmen und dann geht das schon wieder." --> Na klar, man sollte erst mal die Sicherungen checken. :-D Wie sich herausgestellt hat, war es die Sicherung 11.
Im Endeffekt war es nur eine Kleinigkeit, aber wenn das einem von euch passiert, vielleicht hilft mein Beitrag ja.

Gruss Dexter

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Danke!

smarte Grüsse
Andreas


smarte Grüsse

Andreas...

 

... der sein Geld endlich ohne Arbeit verdient....

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Das ist diese kleine verdammte blaue 15A Sicherung die im Fall einer Zerstörung an einem Feiertag sicherlich von keiner Tankstelle angeboten wird ;-)

BTW: Die in der Zeit gefahrenen Kilometer bleiben verschollen ;-)


 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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    • Mir ist zwischenzeitlich in der Anleitung aufgefallen, dass die Ablassbolzen einen schmaleren Kopf haben als die eigentlichen Schrauben. Ich werde das Heck nur so weit ablassen, bis ich Zugang zu den beiden Schläuchen am Kompressor habe. Wie ist das aber, wenn man das Heck mit dem Getriebeheber immer weiter ablässt, wird es irgendwann von den Köpfen der Ablassbolzen gestoppt oder sind diese zu schmal sodass es sich im "freien Fall" befindet?    Muss das Heck beim Anheben ausgerichtet werden, um zu vermeiden dass es versetzt bzw. schief an der Karosserie "andockt" oder geben die Ablassbolzen die Position fest vor?    Danke, jetzt verstehe ich auch den Satz "Positionieren: Darauf achten, dass die Zugstrebe richtig in die Hülse eingeführt wird." im WIS besser. Ich werde sicherheitshalber am Anfang ein Foto von der Stelle machen. Das heißt aber, dass man die Riffelung der Zahnstange bei abgelassenem Heck sieht und man muss beim Anheben nur darauf achten, dass die Riffelung zur Fahrerseite zeigt?    Vielen Dank! Sobald die offenen Fragen geklärt sind muss ich das zeitlich "nur" noch mit der Arbeit unter einen Hut bringen, da es als Anfänger denke ich Sinn macht sich einen Tag frei zu nehmen.
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