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Blade1983

wassereinbruch

Empfohlene Beiträge

hallo habe unterm fahrer und beifahrerteppich feuchtigkeit.hinteren Fenster habe ich schon neu abgedichtet.was könnte es noch sein?danke

 

 

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Ich wollte gerade das selbe Thema erstellen. Hab auch unter dem Teppich im Fahrer und Beifahrerfußraum ne reisen Pfütze. Frontscheibe wurde abgedichtet und die kleinen hinten auch. Wo kann das Wasser noch herkommen?

 

 

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Habt ihr Fahrzeuge mit Klimanlage?

 

Viele Grüße

Roman

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Wenn Fenster und Türen dicht sind, könnte es sich um Kondensat aus der Klimaanlage handeln, wenn der Ablaufschlauch verstopft ist.

 

Viele Grüße

Roman

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Nachtrag, hab gerade mal in die Umluftklappe gefasst, da steht die Suppe drin.

Update: hab den grill raus genommen und durch das loch vom Nebelscheinwerfer gegriffen, den Schlauch etwas geknetet und dann kam die brühe gelaufen.

 

Jetzt müssen wir mal noch sehen das wir Blade1983 geholfen bekommen, ich hatte mich ja nur mit reingehängt weil ich das gleiche Problem hab.

 

LG Frank

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ARRIS am 30.07.2013 um 11:41 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ARRIS am 30.07.2013 um 12:07 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ARRIS am 30.07.2013 um 12:13 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von ARRIS am 30.07.2013 um 13:13 Uhr ]

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Die befindet sich im Beifahrerfußraum am Lüftungskasten.

Wenn Du den Umluftschalter, das ist der gegenüber des Lüftungsschalters links des Luftausströmers in der Mittelkonsole, mit dem Du von Frischluft auf Umluft schalten kannst, betätigst, dann siehst Du die Klappe auf und zu gehen.

Von dem Schalter führt ein Bowdenzug zu dieser Klappe.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.08.2013 um 06:50 Uhr ]

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Ich hab den kopf in den fußraum gesteckt und die klappe auf und zu gemacht, da sieht man die ganz gut. Und dann Zeige und Mittelfinger rein ins loch und wenn die finger dann feucht sind ist der ablauf dicht oder die Finger waren im falschen.... aber das ist eine andere Geschichte.

 

 

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    • Ohgottogott. Especially for you war ich gerade an der Schrottkiste in der Scheune und habe die Durchmesser von Erstausrüstungs-Dämpfern von McPherson und Blattfeder im Vergleich gemessen. Ergebnis: beide gleich, ca. 41,2mm, mit ca. 0,1mm Toleranz, vermutlich durch Dicke der Lackierung. Das bedeutet auch, es gibt offenbar die Schwenklager nur für einen Durchmesser. Die Blattfeder-Dämpfer sind aus einem Smart Bj2000, also einem späten kurz vor Umstellung auf McPherson.    Ich habe Dämpfer für die Blattfederachse im Aftermarket neu gekauft und sie paßten genau.   Theoretisch könnte es sein, daß es zwei verschiedene Schwenklagerversionen gegeben hat, die noch zu Zeiten der Blattfeder geändert wurden. Du könntest mal im EPC suchen, ob die Nummer für die Schwenklager mit deiner Fahrgestellnummer anders ist als spätere. Ich halte aber eine Fehlproduktion der Stoßdämpfer für wahrscheinlicher. Vielleicht hast du gerade herausgefunden, warum die Dämpfer verkauft wurden. Wer billig kauft......    Von der Idee die Verbindung passend zu ziehen würde ich abraten. Die Bleche sind kein Weichblech, die sind hochfest. Die Bleche sind auch Präzisionsteile, auch wenn sie nicht so aussehen. Die Winkel der Anschlüsse zueinander sind genau kalibriert. Wenn das an der Schelle nicht paßt, dann stimmt da nichts mehr.    Wie groß ist denn der Durchmesser deiner alten und neuen Dämpfer? 
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