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Blade1983

wassereinbruch

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hallo habe unterm fahrer und beifahrerteppich feuchtigkeit.hinteren Fenster habe ich schon neu abgedichtet.was könnte es noch sein?danke

 

 

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Ich wollte gerade das selbe Thema erstellen. Hab auch unter dem Teppich im Fahrer und Beifahrerfußraum ne reisen Pfütze. Frontscheibe wurde abgedichtet und die kleinen hinten auch. Wo kann das Wasser noch herkommen?

 

 

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Habt ihr Fahrzeuge mit Klimanlage?

 

Viele Grüße

Roman

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Wenn Fenster und Türen dicht sind, könnte es sich um Kondensat aus der Klimaanlage handeln, wenn der Ablaufschlauch verstopft ist.

 

Viele Grüße

Roman

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Nachtrag, hab gerade mal in die Umluftklappe gefasst, da steht die Suppe drin.

Update: hab den grill raus genommen und durch das loch vom Nebelscheinwerfer gegriffen, den Schlauch etwas geknetet und dann kam die brühe gelaufen.

 

Jetzt müssen wir mal noch sehen das wir Blade1983 geholfen bekommen, ich hatte mich ja nur mit reingehängt weil ich das gleiche Problem hab.

 

LG Frank

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ARRIS am 30.07.2013 um 11:41 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ARRIS am 30.07.2013 um 12:07 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ARRIS am 30.07.2013 um 12:13 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von ARRIS am 30.07.2013 um 13:13 Uhr ]

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Die befindet sich im Beifahrerfußraum am Lüftungskasten.

Wenn Du den Umluftschalter, das ist der gegenüber des Lüftungsschalters links des Luftausströmers in der Mittelkonsole, mit dem Du von Frischluft auf Umluft schalten kannst, betätigst, dann siehst Du die Klappe auf und zu gehen.

Von dem Schalter führt ein Bowdenzug zu dieser Klappe.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.08.2013 um 06:50 Uhr ]

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Ich hab den kopf in den fußraum gesteckt und die klappe auf und zu gemacht, da sieht man die ganz gut. Und dann Zeige und Mittelfinger rein ins loch und wenn die finger dann feucht sind ist der ablauf dicht oder die Finger waren im falschen.... aber das ist eine andere Geschichte.

 

 

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    • Dieses Vorgehen ist mir bekannt, und es gibt auch Gründe so vorzugehen. Ich würde es trotzdem nicht machen, ich würde immer den originalen Farbton ab Werk verwenden. Auch wenn der Farbton dann evtl. einen Tucken dunkler ist z.B. Warum?    Heute wird vielleicht ein vorderer Kotflügel neu lackiert. In einem halben Jahr der andere. Oder das Mittelteil. In zwei Jahren vielleicht das Heck. Jedesmal muß eine teure Lackanalyse her und es wird neu ein wilder Farbton angemischt, der schon allein deshalb nicht zu den vorherigen Lackierungen paßt. Irgendwann ist dann der ganze Smart neu lackiert, alle Teile in leicht unterschiedlichen Farbtönen, und alles im Farbton "ausgeblichen". Da die Teile nicht gleichmäßig rundum ausbleichen, sind alle gemischten Töne leicht unterschiedlich und die Übergänge trotzdem sichtbar.    Sowas würde ich nicht haben wollen. Wenn ich schon den erheblichen Aufwand, Geld, Zeit, von Lackierungen von Karosserieteilen treiben wollte, dann würde ich auch den Originalton haben wollen, also so schön wie ab Werk. Das spart auch die Analyse und der Lack ist billiger weil er direkt aus der Fabrik kommt. Die Option das Nachbarteil auch noch zu lackieren besteht dann immer noch, und alle nachlackierten Teile passen zusammen. 
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