Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Cruiser

Welchen OBD-Scanner habt Ihr?

Empfohlene Beiträge

Moin!

Ich wollte mal den Fehlerspeicher meiner beiden 1999er 42 auslesen.

Bis jetzt habe ich zwei Geräte aus dem unteren Preissegment ausprobiert-keines konnte eine Verbindung zu meinen Smarties aufbauen.

Nun meine Frage: welche OBD-Scanner benutzt Ihr?

Gruß

Cruiser

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

ELM 327 und die Software Torque pro. Fehler habe ich beim 450 Benziner und beim 451 MHD keine angezeigt. Verbindung bei beiden Fahrzeugen kein Problem.

Alles,zusammen ca. 20 Euro. Habe ich mir hauptsächlich geholt damit ich das Thermostat beim 451 testen konnte. :-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

hi,

 

den habe ich auch.......daumenhoch

 

lg

-----------------

mein%2520caesar.jpg

 


mein%2520caesar.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 18.06.2013 um 23:02 Uhr hat Cruiser geschrieben:
Ich wollte mal den Fehlerspeicher meiner beiden 1999er 42 auslesen.

Aber ob der bei einem 1999er Smart funktioniert?

Man wees es ned!

Da hab ich so meine Zweifel! ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.06.2013 um 09:50 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

hi,

 

ich wollte es nicht sagen.........

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

lg

-----------------

mein%2520caesar.jpg

 


mein%2520caesar.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Habe das gleiche Gerät und auch einen 450er *99.

 

Das Gerät baut augenscheinlich eine Verbindung auf und fragt auch den Fehlerspeicher ab, jedoch immer mit dem Ergebniss das keine Fehler vorhanden sind. Da ich mir dies nicht vorstellen konnte habe ich die Kugel mal z einem Bekannten in die Werkstatt gebracht wo das ganze schon anders aussah.

 

Auch die anzeige sämtlicher Sensoren bekommt das Gerät beim 450er nicht hin im gegensatz zu anderen Autos mit OBD 2.

-----------------

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen!

 

Spritmonitor.de

 


Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen!

 

Spritmonitor.de

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

ich kenne mich mit den Kugel nicht aus aber wenn ich das hier lese würde ich behaupten das es nicht mit den ELM Teilen geht.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von EddyC am 19.06.2013 um 10:49 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Woah, Danke für die ganzen Antworten. Ja, ich nehme an, dass die Sensoren überhaupt nicht programmiert waren.   Ist das denn schwierig die Sensoren zu programmieren, wenn man die alten Sensoren nicht mehr hat? (Ich nehme an, dass die Werkstatt die alten Sensoren einfach schon entsorgt hat).   @CDIler: Hattest du das schon selbst mal gemacht? EL-50448 und EL-50449 gibt es bei Amazon. Aber laut meinem ChatGPT Free Account können beide diese universellen Sensoren nicht programmieren, sondern nur aktivieren.   ChatGPT: Ich habe es jetzt gezielt für deine 70699434 geprüft. Dabei muss ich meine vorige Aussage etwas korrigieren: Für diese Sensoren gibt es laut Herth+Buss keine offiziell dokumentierte günstige Alternative zum AirGuard. Der Hersteller schreibt beim 70699434 ausdrücklich: „nur in Verbindung mit 95990001 / 95990021“ und nennt diese Geräte als Spezialwerkzeug für die Programmierung. Das ist wichtig, weil ein 10–20-€-EL-50448/EL-50449 zwar einen RDKS-Sensor aktivieren kann, aber deinen 70699434 nicht auf Smart konfigurieren muss.   Laut Bewertung von autodoc können (zum Zeitpunkt der Bewertung) ATU und Co keine Sensoren von Herth+Buss einlesen. https://www.autodoc.de/herthbuss-elparts/7562974   Gemini sagt dazu: Deine Herth+Buss Elparts 70699434 sind jedoch universelle, programmierbare Sensoren (AirGuard-Serie). Sie sind im Auslieferungszustand "leer" bzw. noch nicht auf das spezifische Datenprotokoll des Smart Fortwo 453 programmiert.   Ohje, da habe ich mir mal wieder was eingebrockt :(  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.508
    • Beiträge insgesamt
      1.620.524
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.