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ulmi76

Das Drama geht weiter

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Nachdem sich das Problem Aktuator (Siehe hier) erledigt hatte und ich ein stolze Woche ohne Probleme unterwegs war, meldete sich heute das Getriebe erneut mit einem Kratzen bei mir. :-x

Nach einem kurz(ca. 5s) darauf folgenden weiterem Kratzen hatte sich Smartie dazu entschieden nur noch ein 4-Gang Getriebe anzubieten, und mir kurzentschlossen dann ersten Gang gestrichen. Dazu blinkten Ganganzeige und Schraubenschlüssel um die Wette. Zusätzlich kam es mir so vor als ob die Elektrik auch etwas spinnt (Kühlerlüfter ging an und aus obwohl die Temp in der Mitte der Anzeige war).

Naja ich habs noch bis zum Autohaus geschafft und die sagen mir hoffentlich Morgen Bescheid.

Hat hier irgendwer ne Idee was nun schon wieder sein kann?

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Zwar keine Idee, aber viel Glück und hoffentlich haste bald Ruhe :roll:

-----------------

Grüsse

-Marc-

 

19215569.jpg

 

 

4/2 Coupé 2003....................Roadster Coupé 2004

 


Grüsse
-Mesh-

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Wäre es ein roadster, würde ich auf das Massekabel am Getriebe tippen.

Gruß

 

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Gestern kam der anruf von er Werkstatt. Alles wieder Paletti. Bei der der letzten Reparatur wäre wohl beim programmieren/codieren ein fehler gemacht worden. Weiterhin ist ein Softwareupdate aufgespielt worden.

Klingt für mich sehr haarsträubend, zumal der Smart zum Programmieren/Codieren bei MB war.

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    • Hallo Smart Freunde    Ich habe einen Smart 451, beim Smart hatte sich die Druckplatte gelöst, der Wagen lief immer noch hatte aber natürlich erhebliche Geräusche im Stand. Also haben wir die Kupplung ersetzt inkl. neuer Führung, Ausrücklager und Gabel alles Original Sachs. Als er zusammengebaut wurde lief zwar aber man konnte nicht fahren. wir haben es probiert anzulernen mit Autel, Gutmann und Original Tester.  leider nichts. habe einen Occasion Aktuator geholt, mit dem es leider auch nicht funktionierte. Danach habe ich den Wagen in die Mercedes Geschleppt, die das selbe probiert haben einfach mit kosten für 450.-. Dann sagten Sie mir Sie haben die Spannung und alles Kontrolliert Sie würden als nächstes den Aktuator ersetzen. Da ich denn neuen Sachs Aktuator für einen drittel des Preises erhalte, holte ich den Wagen wieder. Mit dem Neuen Aktuator das Selbe Problem. Danach noch ein Occasion Getriebe Steuergerät probiert, zwar konnte ich da einige Durchgänge anlernen aber war zuletzt dennoch nicht erfolgreich. Achja und das Getriebe hatte ich auch nochmals ausgebaut im falle eines Montage Fehlers, war leider alles korrekt verbaut.   Ich würde mich freuen wenn mir jemand weiterhelfen könnte.
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