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Paulinasch

3 balken+motorleuchte in Düsseldorf

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

Ich habe mir vor einer Woche einen Smart Fortwo gekauft (Bj. 2003, neuer Motor mir 14.000km, neue Kupplung). Vergnügen mit dem Smart hatte ich genau 2 Tage. Seit Freitag bewegt er sich nicht mehr.

Nach dem Zünden, legt sich mein Gang mehr rein, kein A wird angezeigt und 3 Balken blinken inkl. Motorleuchte. Motor läuft , aber Smarty bewegt sich nicht. Nun wollte ich morgen den ADAC rufen und ihn zum SC in Düsseldorf bringen.

Habt ihr Tipps für einen Smart-Laien, was ich vorher vielleicht noch probieren könnte ?

Wäre so dankbar für eine Antwort, bin nämlich schon etwas geknickt :(

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hier findest Du Lesestoff zum 3-Balken-Problem!

Kontrollier mal den Kabelbaum zum Aktuator auf Beschädigungen an der Isolierung.

Der scheuert gerne durch und das produziert dann das von Dir geschilderte Problem.

Kann aber, wie im JHWUS zu sehen, auch andere Probleme haben.

 

Edith meint: Bzgl. SC und deren Preise, laß ihn lieber hierhin schleppen!

 

nochmal Edith: Ich Depp hab oben den Link vergessen!!! :(

[ Diese Nachricht wurde editiert von zabaione am 26.05.2013 um 10:11 Uhr ]


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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Vielen Dank zabaione erstmal für deine Antwort und Zeit !

Dort werden Probleme beim Roadster geschildert, gilt das auch für einen Fortwo?

Weißt du ob die in der genannten Werkstatt auch eine Fehleranalyse mit diesem speziellen Gerät durchführen ???

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Der ForTwo hat genau das gleiche Kupplungs- und Schaltsystem drin, deshalb gilt dies auch für den ForTwo!

Die in der genannten Werkstatt arbeiten mit denselben Diagnosetools wie ein SC.

Deshalb kannst Du zu denen ruhig hin gehen, aber natürlich vorher anrufen und anmelden!

 

Die Fehlermeldung mit den drei Balken ist eine Sammelmeldung für alle möglichen Probleme im Kupplungs- und Schaltsystem, die auch viele verschiedene Ursachen haben kann!

Deshalb kann man aus der Ferne auch leider nicht definieren, was bei Dir jetzt die Ursache sein könnte!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 26.05.2013 um 11:24 Uhr ]

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Hallo zusammen.

Habe meinen smart in die Werkstatt gebracht, nun sagte man mir dass der komplette motorleitungssatz und der hauptleitungssatz für ca 2500€ ausgetauscht werden müsste.

Weiß jemand, ob das wirklich so teuer ist oder hat noch einen Tipp für mich ???? :cry: :cry: :cry:

Wäre sehr dankbar für Hilfe

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Hallo, und Sorry helfen kann ich leider nicht, aber wenn sowas nach zwei Tagen passiert, würde ich mal mit dem Verkäufer bzw. mit einem Anwalt reden. Das kann doch nicht sein.

 

 

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Quote:

Am 08.07.2013 um 21:31 Uhr hat Paulinasch geschrieben:

Habe meinen smart in die Werkstatt gebracht, nun sagte man mir dass der komplette motorleitungssatz und der hauptleitungssatz für ca 2500€ ausgetauscht werden müsste.

 

Du hast Ihn zu "cleverer und smarter " geschleppt und die haben diese Diagnose gestellt?

Kann ich mir nicht vorstellen das die den kompletten Kabelbaum wechseln wollen nur weil irgendwo eine Ader kaputt ist.

Die Suche ist zwar aufwendig die Reparatur aber sehr günstig.

 

 

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    • Also ich packe beim hochheben des verdecks aus der hintersten stellung es an beiden seiten.   Kann sein, dass wenn man es mittig packt, es mit der zeit in der mitte nach oben verbogen ist wodurch dein jetziges problem entsteht? 🤷‍♂️ oder dazu beiträgt.   Bei mir ist es so, dass die ecken viel weiter rangezogen werden (zu weit denk ich) als bei dir,  deshalb bäumt sich das dach dann auf in der mitte und deshalb ist es dann auch dicht wenn ich es kurz vor anschlag stoppe weil die nicht so weit rangezogen werden und das dach nicht verbiegen. Den punkt kannst du gut beim fahren mit dem taster beim schliessen des daches rausfinden indem du ihn beim schliessvorgang stoppst und dann mit tippen der schliesstaste langsam schliesst. Bei mir kommt dann wiegesagt eine position wo es nicht reinpfeift und dann wenn ich noch zwei mal tippe pfeift es wieder wenn das dach eingerastet ist. Dabei hat es sich dann schon gewölbt/aufgebäumt   Versuch wiegesagt 1. es ein wenig nach unten zu biegen ob es besser wird und 2. es langsam zu zu machen und schauen ob es eine position gibt kurz vor schluss wo es weniger pfeift dann weiss man mehr.     Mit weicher Bürste und spüli.  Imprägnieren macht kein sinn. Dadurch gehts nur kaputt. Es hat eine kunststoffgummimembran in der mitte des stoffes, so dass es eh wasserdicht ist. Man muss es nur als mal reinigen.  Trocknen tut es beim fahren.   Von was abgeraten wird ist hochdruckreiniger. Hartnäckige flecken "könnte" man als notlösung mit hochdruckreiniger von weiter entfernung versuchen wegzumchen. Es sollte nur nicht mehrmals im leben des smarts pssieren, dass man den hochdruckreiniger ansetzt. Bei einem mal habe ich noch nie gehört dass das dach oder die wasserfeste schicht danach defekt ist.
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