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Soundman

Soundman´s neues Spielzeug...wer kennt es?

Empfohlene Beiträge

Ja, ist der Antriebsmotor vom Kobold 151. Kann man für 29,95 € in der Bucht erwerben. Der Motor ist aber sehr laut. :lol:

 

Gruß, Rolf

 


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der kleine dino...(raptor)

 

macht spass.....

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ALPINE 9815RB-ANDRIAN - A1@AUDIO ART 100HC-ANDRIAN - A25.g@GENESIS DA 100

JL AUDIO 20w6v2@JL AUDIO 500/1

 


ALPINE 9815RB-ANDRIAN - A1@AUDIO ART 100HC-ANDRIAN - A25.g@GENESIS DA 100

JL AUDIO 20w6v2@JL AUDIO 500/1

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Sieht aus wie ein `Flux-Compensator 3.1´ :)

 

 


Dr.med.den Rasen

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Quote:

Am 12.04.2013 um 02:31 Uhr hat Triking geschrieben:
Ja, ist der Antriebsmotor vom Kobold 151.

 

Also mein Kobold heisst noch Tiger 251 und sein Motorgeräusch passt ganz gut zu meinem 451er Brüllwürfel.

 

rms

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Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 


Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

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Der Monacor Raptor soll schon gut sein. Gibt ja auch einen interessanten Home-HiFi SUB (WildThing) mit 4 Stück davon. 8-)

 

Die Frage ist nur wieviel Volumen das Teil im Auto braucht und ob das insgesamt besser als dein 20er SUB wird ...

 

Ich habe einen Audio-System HX 08 im 450er (selbstgebautes Fußraumgehäuse mit knapp 10 Litern) und bin mehr als zufrieden. Die Sache sollte halt unauffällig, wie bei deinem Unter-Armaturenbrett-Gehäuse, sein.


My japanese name is Michizane Shigemitsu.

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    • Das Problem bei einem 12 Jahre alten Smart Fortwo Electric Drive (Baureihe 451) mit der Fehlermeldung zum Powerline Gateway (N83/1) deutet spezifisch auf einen Defekt im Kommunikationsmodul für das Laden hin.   Ursachenanalyse: Powerline Gateway (PLC) N83/1 Das N83/1 ist das Steuergerät, das die Kommunikation zwischen der Ladesäule/Wallbox und dem Fahrzeug über das Ladekabel (Powerline Communication) abwickelt. Defektes Steuergerät N83/1: Dies ist bei Modellen aus diesem Zeitraum (ca. 2012–2014) eine bekannte Schwachstelle. Wenn dieses Modul intern einen Defekt hat, erkennt der Smart zwar, dass ein Stecker eingesteckt wurde, kann aber den Ladevorgang nicht "aushandeln". Kontaktprobleme / Korrosion: Nach 12 Jahren können die Steckverbindungen am Gateway oder an der Ladedose korrodiert sein, was die empfindliche Powerline-Kommunikation stört. 12V-Bordnetzbatterie: Ein Klassiker beim Smart ED. Wenn die kleine 12V-Batterie (unter dem Beifahrerfußraum) schwach ist, stürzen Steuergeräte beim Start oder Ladeversuch ab oder senden falsche Fehlermeldungen. Da das Auto 12 Jahre alt ist, sollte diese Batterie unbedingt geprüft oder ersetzt werden, falls sie älter als 4–5 Jahre ist.    Handlungsempfehlungen 12V-Batterie prüfen: Messen Sie die Spannung der kleinen Bordbatterie. Liegt diese unter 12,4V im Ruhezustand, sollte sie testweise geladen oder ersetzt werden. Fehlerspeicher löschen: Manchmal "verhakt" sich das Gateway. Ein professionelles Auslesen und Löschen des Fehlerspeichers (z. B. mit Mercedes Star Diagnose) kann den Ladevorgang kurzfristig wieder ermöglichen. Hardware-Tausch: Wenn das Gateway permanent defekt ist, muss es getauscht werden. Da Ersatzteile bei Mercedes/Smart teuer sein können (oft über 500–1000 € inkl. Einbau), lohnt sich die Suche nach gebrauchten Modulen in spezialisierten Foren wie Smart-Emotion oder GoingElectric.
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