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HERBY

TANKVOLUMEN

Empfohlene Beiträge

Tankvolumen!! Wer möchte auch dringend

ca. 1000 km mit einer Tankfüllung aus-

kommen?? Ich suche dazu eine Lösung,

z.B. einen größeren Tank für den CDI !

[Diese Nachricht wurde von HERBY am 12. Juli 2000 editiert.]

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es sind schon lange gerüchte im umlauf da ses einen hersteller gibt der mit einem zusatztank für die linke seite experimentiert. das cabrio hat an dieser stelle wohl noch verstärkungsstreben, so das noch getestet wird. wäre aber der totale brummer. weil das lästigste am cdi ist das tankdeckel suchen.

gruß aus muc

 


smart_mini.jpg

 

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Hallo,

ich denke ein Zusatztank für den Benziner wäre angebrachter, nach 300 - 400 Km an die Tankstelle das nervt manchmal.

Trotz dem allen macht es wahnsinnig Spaß an etwas weiter entferntere Tankstellen zu fahren.

------------------

Allzeit Gute Fahrt

A.D.


 

mfg

Alex

Allzeit Gute Fahrt

 

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dsa mit den zusatztank für den benziner ist echt berechtigt. ich verbrauch seit ca. 9000km im mittel 5,85 l/100km, was ein drchschnittlichen reichweite von max. 350km entspricht. und ganz fährt eigentlich keiner den tank leer. das heißt, die recihweite pendelt sich eher bei 300km ein und das ist manchmal echt wenig. doppelt soviel sprit an bord, wäre echt eine hilfe.

gruß aus MUC

gerhard


Mein bike-w³

 

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auf den smartanhänger dürften ca. 150 liter passen, 150 + 22 liter = ca. 3400 km, warum mit so kleinen zusatztanks rummachen ???

gruß aus muc


smart_mini.jpg

 

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Hi zusammen.

Hat sich eigentlich schon mal jemand Gedanken gemacht, ob man den Kleinen nicht auf Mischbetrieb Benzin/Erdgas umstellen kann?

Wenn da eh noch Platz für einen Tank ist, wäre das doch DIE Lösung: der zweite Tank trägt nicht auf, die Reichweite steigt, das Zeug ist billiger als Benzin und von meinem Onkel (Passat-Treter) weiß ich, daß die Umstellung von einem Kraftstoff auf den anderen im vollen Lauf geht (in einer Richtung zumindest, in die andere Richtung ist kurz anhlten erforderlich). Einzige Einschränkung wäre dann die Benutzung von Tiefgaragen, aber sonst...

Also: Bastler vor :classic_wink:

Gute Fahrt, Uwe

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Bei sc Do stand mal ein Gassmart. Aber der Kofferraum war voll.

Unter den Boden ist nicht interessant, da zu klein für Gas.

Einen Zusatzbezintank dort würde ich auch mitmachen.

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elektrosmart wäre auch eine lösung, habe gerade ein angebot über 50000 m verlängerungskabel eingeholt, bzw in münchen an den straßenbahn hochleitungsabnehmer anschließen.

gruß aus muc


smart_mini.jpg

 

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Hy Fridolin,

das mit dem Elektrosmart ist gar nicht so abwägig! Hast du dir schonmal das LCD - Display genau angeschaut? Neben der Zapfpistole der Tankanzeige ist ein Stecker zu erkennen, der beim Betrieb nie (jedenfalls bei mir) erscheint. Wofür der wohl gut ist???

Gruß

Marco

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im display sind allerhand anzeigen, die nicht freigeschaltet sind, mi ist klar, das sind meilen, aber das andere, die uhr, ...

 

michael


309066_2.png

 

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quote:

Original erstellt von fridolin:

auf den smartanhänger dürften ca. 150 liter passen, 150 + 22 liter = ca. 3400 km, warum mit so kleinen zusatztanks rummachen ???

gruß aus muc

 

Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube nicht, das Du einfach so nen 150l Tank anhängen darfst, weil dann Gefahrenguttransport!

 

OKC

------------------

OKC-HOMEPAGE

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    • Hallo zusammen, nach mehrmaligen Aufenthalten in verschiedensten Werkstätten wende ich mich jetzt an euch. :)   Modell: Smart 451 1.0 62kw cabrio bj. 09 (85.000km)   Ich habe das Auto nun schon seit über 3 Jahren und immer wieder taucht sporadisch derselbe Fehler auf: Beim Anhalten an Ampeln, Kreisverkehren etc. ruckelt er und fährt nicht mehr weiter. Vom Gefühl her exakt so, als würde man bei einem Schaltwagen die Kupplung nicht richtig treten und diesen abwürgen.  Ein Neustart des Wagens hilft nicht, was jedoch hilft: Motor aus, Schlüssel auf Zündung, 1-2x vom neutralen in anderen Gang schalten und wieder zurück, 1-2 Minuten warten und Motor starten. Nach diesem "Reset" fährt er ganz normal weiter, teilweise wochenlang ohne Probleme.  Dieser Fehler trat bereits das erste mal kurz nach dem Kauf auf bei ca. 60.000 km Laufleistung. Da es zweite Hand und gepflegt war, würde ich einen defekt am Getriebe ausschließen. Ein Tuning oder sonstige Modifizierung hat zu dem Zeitpunkt ebenfalls (noch) nicht stattgefunden    Was wurde bereits gemacht:   Aktuator auf Funktion geprüft (alles i.O.) Aktuator mehrfach neu angelernt Scans mit Hersteller-Software ohne konkretes Ergebnis  Aktuator ausgebaut und neu gefettet   Leider tritt der Fehler mal häufiger und mal sehr selten auf und ist nicht reproduzierbar. Daher folgende Hinweise als reine Spekulation oder ggf. Zufälle betrachten:   Tritt häufig bei regnerischem/kaltem Wetter und nach Schaltvorgängen in Kurven auf. Im Sommer trat es seltener auf.   Falls jemand Ideen hat, würde ich mich wirklich sehr freuen, da ich nun schon in mehreren Werkstätten war (auch bei Smart-Spezialisten) und mir oft zu einem neuen Getriebe geraten wurde (natürlich ohne Erfolgsgarantie), da sie sonst keine wirkliche Idee dazu hatten. Ich vermute hier eher ein Problem auf elektronischer Seite, wodurch der Aktuator nicht in den ersten Gang schalten kann. 
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