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Sezo

Gang geht nicht mehr rein...

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Bin letztens mit meinem Smart gefahren und hab nur kurz halt gemacht um mir etwas zu holen. Als ich wieder eingestiegen bin wollte ich losfahren aber beim einlegen vom Retourgang hat er nur konstant gekracht und beim einlegen des Vorwärtsganges hat er nur einmal gekracht und nichts hat sich bewegt. Nach ein paar mal Starten hab ich es sein lassen. Bin zu Fuß zu meinem Termin gegangen. Nach cirka 2 Stunden bin ich zurück zum Auto und siehe da -> als ob nichts gewesen wäre. Angestartet und losgefahren.

 

Woran kann das liegen?

 

Besten Dank

mfg

Sezo

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Das Problem ist leider nach wie vor noch aktuell...

 

deshalb einmal up...

 

Danke

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Das hört sich irgendwie so an, als ob der Kupplungsaktuator die Kupplung nicht mehr betätigen kann.

Hast Du Dir schon mal die Metallpfanne des Ausrückhebels angeschaut, ob die durchgerostet ist.

Die repariert sich zwar normalerweise nicht selbst, aber irgendwas hat das bestimmt mit der Kupplung zu tun.

 

Wie viele Kilometer hat denn der Smart gelaufen.

 

Was erscheint denn im Display der Ganganzeige, kommen da auch mal drei horizontale Striche?

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Den Aktuator kannst du sehr einfach selbst einstellen

google mal Aktuator Smart einstellen

dauert keine 5 Minuten


Smart 451 Cabrio MHD

Motorsoftware MDC

SpeedBooster MDC

Schaltzeitoptimierung Smart SD tec

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Die Ganganzeige zeigt nichts an. Weder Gang noch 3 Balken! Der Smart hat jetzt knapp 87000 drauf. Ist ein CDI falls das wichtig ist. :-?

 

 

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Läuft der Smart seit dem Ereignis wieder normal?

Wenn ja, ist's ein Wackler, und Wackler haben meist mit Kabeln und Steckern zu tun. Ich weiss, alte Leier meinerseits ;-) : Kabelbaum prüfen.

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Ja der Smart lief nach 2 Stunden wieder und läuft nach wie vor noch. Welchen Kabelbaum bzw Stecker soll ich prüfen?

 

 

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Vorallem den Stecker zum Getriebe und Aktuator auf Feuchtigkeit prüfen. Dann die Kabel bis zum Kabelbaum akribisch prüfen (Isolation zurückschieben). Oft scheuern sich Adern auf und ergeben in Verbindung mit Feuchtigkeit einen Kurzschluss.

Bei mir hatte ich die Stelle nicht gefunden und letztlich den ganzen Kabelbaum getauscht (tauschen lassen).

Siehe hier: klick mich

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von x-or am 07.02.2013 um 08:37 Uhr ]

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    • Hallo Bikerchris, vielen Dank für deine Rückmeldung. Habe dazu folgende Frage: wie oft wird der Km Stand im TCU Steuergerät aktualisiert ? Denn der Wert steht dort unverändert über die letzen 2500 Km. Oder, das war meine Vermutung: erster Kupplungswechsel bei Smart bei Km Stand 501488 Km mit Eintrag des Km Stand beim Anlernen mit der Stardiagnose. Die späteren Kupplungswechsel ohne Eintrag durch die Stardiagnose. ? Weitere Fragen: Zustand gespreizt: ist das die Position Entkuppelt vor der Schleifposition ? Ungespreizt der unbetätigte Zustand ? Den Vorgang Spreizen würde ich als Kupplung Betätigen bezeichnen, somit  unbetätigt = ungespreizt, wäre das so richtig ? Kleine Inkrement Werte unbetätigt, hohe Inkrementwerte betätigter = gespreizter Zustand. Ist das so richtig ?   Kann man den Kupplungsstatus: 1 und den Aktuatorstatus 19477 Interpretieren ? Was Sagt der Betriebsmodus 007 aus ?   Ich würde mich sehr über weitere Rückmeldungen freuen Gruß Klaus  
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