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Hättest du einen Euro4 würde ich die beiden Sonden tauschen und sehen ob der Fehler wandert - geht ja bei Euro5 nicht mehr :classic_dry:

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Hallo Liebe Community 

 

 

Ich bin neu im Forum und brauche dringend Hilfe habe schon so viel im Forum gelesen aber komme nicht weiter .

 

 

Fahre einen Smart 451 71PS (0999 BGK)

 

 

Habe beide Lambdasonden getauscht weil die Motorkontrollleuchte gekommen ist mit einem Fehler P2177.

 

 

Lambdasonde    NGK 96146

 

 

Jetzt kommen neue Fehler im Carly

 

Adapter. 

 

 

Übrige Systeme 

 

Abgeschlossen 

 

 

Katalysator 

 

Nicht Abgeschlossen 

 

 

Lambdasonde 

 

Nicht Abgeschlossen 

 

 

Lambdasondenheizung 

 

Abgeschlossen 

 

Vielleicht kann ja einer helfen 

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Am 9.6.2013 um 13:58 schrieb gismo2007:

Guten morgen ,

 

so ich habe gestern das Sam ausgebaut ,Lötstellen sind alle ok , habe auch alle Sicherung rausgenommen . Wieder alles angeschlossen .

 

Die OBD Software angemacht und die Daten mal kontrolliert,

 

Kraftstoff Verdunstungssytem Ja

Kat nein

Lambda nein

Lambdaheizung ja

 

Dann den Smart angemacht , laufen lassen , beide Lambdasonde funktionieren ,

 

jetzt auf einmal

 

sehe ich

 

Status Einspritzsystem Bank 1 / geschlossen fehlerbdingt, und wechselt ab und zu auf fahrbedingt .

 

Bank 2 gab es keine Werte .

 

Meine Drosselklappenstellung war 14,1%

 

Ich bin ratlos , werde wohl zu Mercedes fahren müssen .

 

gruß

Hast du das Problem beheben können hab leider das gleich und komme nicht weiter 

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Habt ihr Spannung an der Heizung der Sonden ? 


2010-2016 Smart 451 Dose 71PS  Kassengestell mit MDC 81PS Software 😎

2016-2020 Smart 451 ED Brabus Exclusiv Cabrio😊

2024- ......   EQ 453  Prime Exclusiv Cabrio volle Hütte. 😍

 

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Multimeter...  Oder dachtest du mit einem Öchslemeter ? 


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vor 2 Stunden schrieb Michel 0:

Jetzt kommen neue Fehler im Carly

 

Adapter. 

 

Moin,

 

ich würde dir empfehlen mit einem geeigneten Tester, im besten Fall eine  Stardiagnose, auszulesen um die Fehler genauer bestimmen zu können.

 

Gruß

Marc

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    • Ist eine schöne und gute Entscheidung, aber hast Du denn schon mal einen Smart gefahren?   Bei den  meisten entscheidet sich hier Haß oder Liebe. (allerdings Quote 1:10 glaub 🙂)   Beim 450 muß Dir klar sein, daß die Dinger mindestens 18 Jahre alt sind, eher älter. Und obenrum sehen sie fast immer toll aus danke viel Plastik, aber wenn man drunter schaut kommt oft das kalte Grausen. Dazu viel Technik, die nach zwei Jahrzehnten eben auch anfängt Mucken zu machen. Wenn Du hier ohne echte Ahnung nach Augenschein kaufst, wird das eine sichere Bruchlandung. Der 450 hat im Alter mehr Mängel als ein rumänischer Straßenköter Flöhe und kann sich finanziell ausmachen wie ein 70er Jahre 12-Zylinder Jaguar, wenn man nicht selbst schrauben kann bzw eine sehr freundliche Werkstatt an der Hand hat. Dazu kommen die bekannten Motorschäden bei den Benziner. Der Diesel is hingegen unkaputtbar, aber die "Dynamik" muß man schon mögen 😉   Ein GTÜ Check ist das Mindeste, aber auch die sehen nur den Standardkram und selten die spezifischen Smartprobleme. Besser wäre, einen smarterfahrenen Begleiter dabei zu haben.   Der 451 ist das deutlich besser fahrende Auto weil von Anfang an von Mercedes entwickelt, der fährt wie eine kleine A-Klasse und hat noch ein paar andere Goodies.   Oh, es gibt noch so viel zu sagen hierzu.... am allerwichtigsten: Hör auf Deinen Bauch. Wenn der sagt laß es - dann laß es.
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