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Schleicher

Software apdate

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Hallo Smartfreunde

Hab da mal eine Frage. Haben heute unseren kleinen aus der Werkstatt abgeholt (Ölservice) und auf der Rechnung zu Hause eine Position entdeckt.

Software für Steuergerät ME und Steuergerät Startergenerator aufspielen Verr.-Nr. 54 981 37, Code 1204P54A97

Was hat es damit auf sich. Was wurde da verbessert.

Gruß Klaus

 

451/ 52 kw

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Schleicher am 14.12.2012 um 21:02 Uhr ]

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Hallo ronny 1075

Das ging ja schnell.

Leider habe ich es trotz Google Übersetzer nicht ganz verstanden. Da du hier schon über einige Erfahrung im Forum besitzt, kannst das eventuell mit einigen Worten beschreiben.

Was ich irgendwie rausgelesen habe ist eine Sache mit dem Riehmen . Ist dass Richtig? Aber was hat es damit auf sich?

Gruß und Danke

Klaus

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Schleicher am 14.12.2012 um 21:48 Uhr ]

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Quote:

Am 15.12.2012 um 09:56 Uhr hat MisterDotCom geschrieben:
Das smartCenter konnte nicht antworten ??

Ist diese Frage ernst gemeint oder rein rhetorischer Natur? ;-)

Würde mich wundern, wenn die da was drüber wüssten bzw. sagen können!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.12.2012 um 10:22 Uhr ]

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Die Sache mit dem Riemen soll sich, nach Aussage meines SC, so verhalten:

Die Lager des Startgenerators haben viel axiales Spiel. Deshalb reibt der Riemen seitlich an der Riemenscheibe und wird daher vorzeitig verschlissen.

Meine Lager wurden im Rahmen der 30000er Wartung in Kulanz getauscht.

Bei meinem letzten Besuch im SC wurde mir das Update ans Herz gelegt. Es stellte sich dann heraus, dass es schon aufgespielt war.

Soviel zur SC-eigenen Dokumentation.

Was das Update bewirken soll, konnte mir aber niemend erklären.

 

Grüsse

herby


Ich hab keine Ahnung, davon aber jede Menge

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Um was es genau geht, das könnt Ihr dem Dokument entnehmen.

 

Dokument wurde gelöscht. Grund: 25 Downloads und ein Kommentar.

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 16.12.2012 um 10:40 Uhr ]


 

 

 

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Hallo Smart Freunde

Jetzt bin ich etwas schlauer. Als ich das Auto aus der Werkstatt abgeholt habe war es schon recht spät und ich habe mir die Rechnung erst genauer zu Hause angesehen. Da ich vorher wusste was finanziell auf mich zukommt hatte ich beim bezahlen auch nicht groß nachgefragt. Ich werde mich aber nächste Woche nur so aus Interesse mal im SC Rhein Neckar melden und zusätzlich nachfragen. Sollte sich an dem hier gelesenen etwas ändern werde ich selbstverständlich berichten.

Gruß und Danke

Klaus

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Hallo ronny1075

 

Um was es genau geht, das könnt Ihr dem Dokument entnehmen.

Dokument wurde gelöscht. Grund: 25 Downloads und ein Kommentar.

 

Kannst Du mir das Dokument zusenden, danke ackerlottchen

 

 

 

-----------------

Cabrio Passion 71PS mhd

ackerlottchenkrvnc.jpg

Ackerlottchen

 

 


Cabrio Passion 71PS mhd

ackerlottchenkrvnc.jpg" title="Ackerlottchen Modell in 1:87" width="120" border="1

Ackerlottchen

 

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Damit ist jetzt aber explizit keine Eisbahn gemeint! 😇 Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann, denn bei einem 24 Jahre alten Fahrzeug kann immer mal was sein! Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts bzw. zumindest der Gegend könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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